assassin> A to ještě nevíš, že Ohmovy zákony jsou tři:
1. U=R.I
2. I=U/R
3. R=U/I

To nám vyprávěl profesor matematiky, že to do nich hustil nějaký major na vojně...

Tak si říkám, je ta pojistka opravdu nutná?

Naposledy editováno 29.04.2013 19:43:37

RAAF_96> Když tu kabeláž uděláš dobře a dáš tam "akorátní" rezistor, tak není potřeba.

kozel.ka> Jediné co v obvodu mám, tak jsou LED pásky a vypínač, toť vše Zatím to funguje jak má, spíš bych chtěl vědět případné rizika

RAAF_96> No, na těch LED páscích by rezistory už měly být, takže riziko by tam žádné být nemělo.

kozel.ka> Tak to je paráda

RAAF_96> Bez pojistky bych z toho měl strach .

ice.magic píše: RAAF_96> Bez pojistky bych z toho měl strach .

Z čeho strach?

RAAF_96> Když káblíky proskratuješ můžeš odvařit baterku a navíc ten kraťas se začne zahřívat a může ti vyhořet mašina .

Pokud si dobře pamatuji, tak pojistky jistí vedení ke spotřebiči a ne spotřebič. Přece nebudu měnit doma jističe podle toho, co mám v zásuvce zrovna připojený . Každopádně bez pojistky bych to nedělal, ale třeba kvalifikace §8 do i nad 1000V není dostatečný pro toto zapojení

Kvůli pásku že by vyhořela motorka? To se mi nezdá, myslím si že i kdyby tam byl nějaký zkrat, tak by maximálně shořel ten pásek

On ten zkrat nemusí být v pásku, ale právě někde na přívodu , to je takový problém tam tu pojistku vřadit a být v klidu. Pak je řešení natáhnout přívod hodně slabým drátkem - bude fungovat stejně jako pojistka

RAAF_96 píše: Kvůli pásku že by vyhořela motorka? To se mi nezdá, myslím si že i kdyby tam byl nějaký zkrat, tak by maximálně shořel ten pásek

ty seš blbej,nebo pomalu chápající? vždyž už se tady snad 10x psalo,že se může stát,že se ten drát někde přiskřípne,nebo prodře,nebo třeba spadneš a nádrž ti ho přitlačí o rám a procvakne izolaci...,těch možností je hromada...a ten drát se během 3 sekun rozžhaví do žluta-pokud tam nebude pojistka,která se bezpečně spálí místo toho drátu......

Dolph-cz píše: ty seš blbej,nebo pomalu chápající? vždyž už se tady snad 10x psalo,že se může stát,že se ten drát někde přiskřípne,nebo prodře,nebo třeba spadneš a nádrž ti ho přitlačí o rám a procvakne izolaci...,těch možností je hromada...a ten drát se během 3 sekun rozžhaví do žluta-pokud tam nebude pojistka,která se bezpečně spálí místo toho drátu......

To nemá cenu, už to pak vidím "pálí se mi izolace na drátech, čím to může být?????..."

.... Tady se opravdu nemá cenu ptát, člověk chce radu a místo toho dostane kopanec do řiti

RAAF_96 píše: .... Tady se opravdu nemá cenu ptát, člověk chce radu a místo toho dostane kopanec do řiti

se neurážej,jsem tam psal smajlíky ve smyslu legrace....

..ale už chápeš proč ji tam dávat,že jo?

já jsem Kutil TIM

Dolph-cz> Jasně že chápu

Trošku k tématu, ty pásky jsou vodotěsné nějak?Nebo do lišty??

Zatím jsem podsvícení (u cruiserů) řešil vždy vysokosvítivými led s širokou čočkou, ale dumám, že u rocketu bych to udělal v páscích....
Každopádně ledky zase se lépe schovávají...

Kdyby někdo měl dobrý odkaz na materiál, děkuji.

Jo a vánoce,nevánoce, na srazech, nočních vyjíždkách na to všichni vždy tlemili a neviděl jsem zatím nějaký odpor.

Petaksmetak> Neni problem sehnat v elektru vodotesne/zasilikovane pasky s vysokosvitivyma LEDkama, zbytecne utracet za postovne

RAAF_96> A nebo baterka , ono jde spíš o to , že když dojde ke skratu tak se zvýší napětí a díky tomu vyhoří pojistka , která stojí asi 10korunu , než třeba led pásek v hodnotě asi 250 korun a výš a pořípadě baterka v hodnotě 1000 korun a výš . A věř mi viděl , že na baterce díky skratuodešl jeden článek a to stačí . Tahal kabeláž pod sedlem a prodřel drát , který se mu prokostřil a bylo vymalováno .

Nejlepší zkušenost mám s těmahle pouzdrama, dají se elegantně nalisovat do dvojlinky (musíte mít ovšem ještě krimpovací kleště), všechny spoje přetáhnout smršťovačkou (včetněvývodů z ok na baterku) Pojistka co nejblíž zdroje jistí vedení (přiměřené hodnoty... 1mm čtvereční průřez vodiče = 9A)
Veškerý matroš se dá koupit tady

Naposledy editováno 29.04.2013 22:13:37

666S999 píše:
Nejlepší zkušenost mám s těmahle pouzdrama, dají se elegantně nalisovat do dvojlinky (musíte mít ovšem ještě krimpovací kleště), všechny spoje přetáhnout smršťovačkou (včetněvývodů z ok na baterku) Pojistka co nejblíž zdroje jistí vedení (přiměřené hodnoty... 1mm čtvereční průřez vodiče = 9A)
Veškerý matroš se dá koupit tady

Můžu potvrdit, to pouzdro mám taky a je to velice skladné a jednoduché pro "montáž".

kozel.ka píše: assassin> A to ještě nevíš, že Ohmovy zákony jsou tři:
1. U=R.I
2. I=U/R
3. R=U/I

To nám vyprávěl profesor matematiky, že to do nich hustil nějaký major na vojně...

O vojně jen v dobrém
A co "odvozenina" pro ztrátu na odporech??? P=UxU/R, P=RxIxI...




Naposledy editováno 29.04.2013 22:29:40

assassin píše: ja myslim ze odbornost je z textu jasna... odpor usmerni proud - jakoze pusti tolik proudu kolik musi :) tuhle interpretaci ohmova zakona sem jeste neslysel

Tady je každý mechanika elektrikář k tomu, to jsi ještě nepochopil??

ice.magic píše: RAAF_96> A nebo baterka , ono jde spíš o to , že když dojde ke skratu tak se zvýší napětí a díky tomu vyhoří pojistka , která stojí asi 10korunu , než třeba led pásek v hodnotě asi 250 korun a výš a pořípadě baterka v hodnotě 1000 korun a výš . A věř mi viděl , že na baterce díky skratuodešl jeden článek a to stačí . Tahal kabeláž pod sedlem a prodřel drát , který se mu prokostřil a bylo vymalováno .

Jasně no, zkusím se doma někde podívat, jinak musím koupit. Škoda zrovna včera jsem byl ve městě. Jinak typuju že jí napájím na + hned od baterky? (Asi je to jedno, když tam vznikne vysoké napětí tak po celém obvodu, mám pravdu?)

RAAF_96> No obvykle když už se to tam dává, tak se to dává na + drát do bezprostřední blízkosti baterky.

RAAF_96> Nemáš pravdu, pojistka reaguje na velikost protékajícího proudu. Za normálních okolností náš v rozvodu +-12V, každý spotřebič spotřebovává nějaký proud, celkově pod hranicí hodnoty pojistky. Pojistka reaguje na poruchu/závadu=nejčastěji zkrat, což je situace když drátem spojíš kontakty baterie. Schválně si to někdy zkus Proto je také hodnota pojistek uváděna v ampérech, nikoli voltech. Jak píše kozelka, dej pojistku co nejblíž k baterii - tím zkracuješ na minimum nechráněnou oblast. Možná jsi to mohl jsi to klidně zapojit do obvodu něčeho s pojistkou, třeba k parkovačkám. Nevím, jak má tvoje motorka složitou elektriku.

laďa-prášil> No konecne fundovana odpoved, pro radoby elektrikare,pri tak jednoduche otazce.

..... samý elektronik tady....bože, shoď dolů mozky nebo kameny....ach..jedno co, hlavně jak trefíš !!