yeuop>>
mno, abych byl presnejsi, nejvetsi mnozstvi je jich k nalezeni po zabehu...to zna kazdej, kdo si koupi novou masinu, parkrat oblitne komin a uz aby jel na garancku....co si budem povidat
...pak nastane cosi jako ustalenej stav, dlouho nic spoustu bezstarostnych km, velikost se zacina rapidne zvysovat az pred smrti motoru... (za jak dlouho nastane, zavisi uz pouze n amajiteli), tj. tato diagnostika spise poukaze na motory, ktery v zadnym pripade nebrat...

...zpatky ke spatnemu zajeti, to, ze nekdo se k motoru chova jako prase hned od zacatku, neznamena, ze po zajeti pojede hur nez motor se kterym se clovek pri zabehu mazlil.....nekdy se zda, ze je to spis naopak, viz spoustu nazoru typu "pri zajizdeni sem se s tim nesral a ted to jezdi jako drak", pouze ten prvni pripad mu zkrati zivotnost...tj. teoreticky ten druhej s tim najede podtatne vic stastnych km nez to hodi do stoupy....
...pro rejpaly, toto je pouze jeden z mnoha faktoru, ktery zivotnost ovlivnuje, pote je spousta jinych, jako udrzba, co kdo do toho leje, prevaha dlouhzch jizd ci kolemkominovych letu...atd...

JESE>Zajímavá teorie.. :/ Kdo že je PŘESNĚ autorem? :shy: