Tuto přístrojovku jsem sice v rukou neměl, ale když vezmeš multimetr, zapneš jej na "diodový test" a přiložíš správnou polaritou na vývody LED, tak ta, pokud je v pořádku, se slabě rozsvítí a měřák ukáže napětí, jaké na ní za provozu jest (při nominálním proudu). Měření mohou někdy ovlivnit okolní součástky, takže musíš jít po cestách od vývodů diody, kam vedou a podle toho se zaměřit dále. V nejlepším přípdě bude někde studeňák, nebo prasklá (přerušená) cesta (což je někdy pakárna najít),v horším případ tam bude víc odpálených součástek a hlavně se modli, aby obvod kontrolky nešel přes procesor.

Ja bych se do desky nevrtal.Kamarad ma Varana a mel stejny problem asi to bude jedna z nemoci.každopadně problem byl v čidle ne v desce

Nick86 píše: Ja bych se do desky nevrtal.Kamarad ma Varana a mel stejny problem asi to bude jedna z nemoci.každopadně problem byl v čidle ne v desce

Čidlo by byla asi ta lepší varianta, ale neměla by ta kontrolka alespoň probliknout při zapnutí klíčku? Tedy kdyby bylo špatné jen to čidlo?

Naposledy editováno 14.04.2013 19:18:57

Ne kontrolka neproblikne
Ps:Neměl jsi přes zimu dole nádrž ???? Nezapoměl jsi zapojit konektory ???

Nene nádrž jsem dole neměl a konektory tam jsou, na ty jsem se koukal. Inu kouknu na to čidlo a uvidíme.

Smith639> Zase hledáš problémy tam, kde nejsou ... Kontrolka se rozsvítí jen a pouze tehdy, jakmile dojde benzin k rezervě . Včera odzkoušeno v cca 4-5l . Žadný problikávání jak při zapínání klíčku a ani při startování se nekoná (pokud nejsi na rezervě).
Ovšem pokud se ti nerozsvítí, když už bys na té rezervě měl být, tak se stává, že je povypadený konektor nebo zaoxidovaný.
(mluvím o ročnících 2004-2006 za jiné mluvit nemohu )
Tak ať ti to jezdí

Naposledy editováno 16.04.2013 12:53:44

u roku 2002 se kontrolka po zapnutí klíčku rozsvítí...

Zdravím ,všechny.Bohužel i u mého stroje se tato závada projevila . Téměř 100% jsem si jistý, že při otočení klíčku se vždy rozsvítí všechny signálky na desce. V mém případě jsou to LED (mám rok výroby 2003).Měl jsem rozdělanou celou palubní desku a vizuelně nikde nic. Byla čistá a bez nejmenší oxidace. Jestli se někdo z vás s tím už setkal a našel kde je zakopaný pes ,nechť se podělí o nabité zkušenosti. Motocyklům zdar

Taky zdravím všechny Varaderisty. Zajímavé diskuze, takže navazuji na můj problém v rubrice "nestartuje". Jde mi o podobnou závadu, kdy se po zapnutí klíčku rozsvítí kontrolky a po pár vteřinách mají zhasnout. (mi nezhasly a motor nenaskočil). Velmi by mě zajímalo jakou spojitost mají kontrolky rezervy a imobilizéru. Tam totiž tuším nějakou čertovinu. Takže kontrolky se mi rozsvítí a pak zhasnou, minule jsem dojížděl nádrž a musel jsem přepnout na rezervu (na kohoutu), ale kontrolka rezervy se nerozsvítila. Bohužel začínám mít obavy, že ti Varani, jsou dost poruchové stroje. Kde je moc elektroniky, bývají problémy. U mě se jedná o R.v. 02, ještě karburátory, 5ti kvalt.

prdiči, jak jsem psal v jiném vlákně, když nevíš o o tom co jsi koupil, navíc je to 11 let stará motorka, nemáš ani šajnu o tom jak se o ní předtím někdo /ne/staral musíš počítat s tím, že budou určité problémy a pokud jseš zodpovědný motorkář, nechceš se zabít někde, musíš to udělat Ty. Nejsou problémy s Varanem o nic větší než u jiných moto, naopak, ví se o tom co Varan má za slabá místa-moc toho ale není. To, že má např. rezervu na kohoutu zase nevím já . Takže opravdu, nastuduj si problematiku Varana, udělej co si litrová motorka vyžaduje a bude Ti sloužit. Musíš počítat s tím, že Tvoje moto má najeto kolem 100 tis. km,spíš vic než míň. Což na slušně servisovaného a udržovaného Varana zase není nic moc, ale pár desítek tisíc Kč do ní vrazit musíš.Tipuji tak 10-30 tis. Kč a bude pokoj. Nové rozvody, paliv. čerpadlo, ložiska v kolech, v krku, všechno promazat, vyčistit, nová baterka, pneu, řetěz. sada, spojka/koš, pružiny/, výměna oleje a pružin v před. tlumičích, zadek asi taky je na kaši, samozřemě výměna chlad. kapaliny, brzdové kapaliny, odvzdušněni Dual CBS, nové brd. desky, výměna všech tesnění výfuku, kontrola imobilizéru, čidla na klice, startéru a alternátoru, vyčišění veškerých kontaktů, spojú a kontrola reg. dobíjení.

Ahoj,
jsem novy majitel Varadera rv. 2000, mam ho asi tyden a dnes při jizde mi dosel benzin a hladove oko stále zhasnute, problikne jen při startovani(z cehoz jsem usuzoval, ze v nadrzi benzin ještě bude)... při blizsim smatrani rukou u praveho kouhoutku na zastavovani benzinu jsem nasel nezapojene dva konektory, budou to asi od cidla rezervy. Moje otázka je: Zapojim ty konektory na rezervu, aniz bych musel sundat nadrz? nebo ji musim jen pozvednout do servisni polohy? Díky za informace...
V.

Naposledy editováno 09.06.2013 20:32:59

normálne to tam zastrčíš bez demontáže, ale není od věci si nacvičit i nadzvednutí nádrže-viz. výměna svíček a pod.