Měl jsem MZ 150 ETZe.... :) Sháněla se blbě,a nebyla nic moc z pohledu dneška,tenkráte to byl topmodel.. :lol:

kamarád měl v roce 1985 Hondu 750 four a vyměnil ji tenkrát s jedním němcem za autoveterána

Ale jo, i tenkrát se tu dalo pár ojetin sehnat...něco bylo i v tuzexu...měl jsem chvíli KTM 250 rok 82, Hondu XL 500 R....všechno koupený tady z druhý či desátý ruky...

Hlavne tu MZtu koupit novou byla pecka.
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas

A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:

Za totality sem se učil mluvit a začal chodit do jeslí :lol:

LitEGloW> no ja uz byl v nejyk ty tride, ale tezce zakladni. Takze to znam z vypraveni a jednu MZ jsem v 17ti letech od jednoho z tech spicich koupil.

Alda píše: Hlavne tu MZtu koupit novou byla pecka.
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas

A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:

Já nikde nespal,ale sehnat ji,byla fuška. Měl jsem kliku. V roce 1987 spal na chodníku kamoš jednu noc,aby sehnal prachobyčejný sporák do kuchyně na plyn s el. troubou. Já s bráchou v roce 1990 spal týden v autě ve frontě na hurdy v Hevlíně. Příjímalo se v sobotu ráno 150 objednávek. Dojeli jsme tam v pondělí a byli 156tí. Ve středu 150tí a v pátek 147mí...

Zdeněk Rubáš>Tatík měl Kawu LTD 550 a před tím nějaké Nortona.

měl jsem cx 500 a pak cbx 750 f.obě jsem si dovezl z prahy..

Me by spis zajimalo, jestli se u nas treba v 90/91/92 uz dal sehnat fungl novej japonec od nejakyho prodejce, nebo kdy se tak u nas nejaky prodejci moto zacli objevovat? (nemyslim bazary ale fungl novy), tenkrat za mlada me bylo kolem 7let takze nemam paru

jo, já měla simsona :lol: ale pamatuju si na den, kdy si qwert dovezl krásnou hondu céiksku, překrásná modrá metalíza, to jsem fakt těžce záviděla :D ;)

ale taky si vzpomínám na srazy u bratislavy, kde jezdili naši kluci na upravených českých motorkách vypadajících jako japonci a fotili si tam originály účastníků ze "západu" a oni si pro změnu fotili zase ty překopávky stvořené zlatými českými ručičkami *yes* a večer se všichni ožrali a rozdíly se smazaly definitivně :lol:

Hou.mer>>
Kámoš si v roce 1993 koupil fungl novou CBR 900RR. Stála 360. 000 kč.
V roce 1992 či 91 to šlo jistě taky,ale z mého okolí to nikdo neměl...

refi>a vzpomínáš jak ti s něho ukradli blinkry? ;)

Autor píše: [quote=Alda]Hlavne tu MZtu koupit novou byla pecka.
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas

A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:

Já nikde nespal,ale sehnat ji,byla fuška. Měl jsem kliku. V roce 1987 spal na chodníku kamoš jednu noc,aby sehnal prachobyčejný sporák do kuchyně na plyn s el. troubou. Já s bráchou v roce 1990 spal týden v autě ve frontě na hurdy v Hevlíně. Příjímalo se v sobotu ráno 150 objednávek. Dojeli jsme tam v pondělí a byli 156tí. Ve středu 150tí a v pátek 147mí... [/quote]
kurňa a proč jste to nepodšalovali prknama a nebyl železobeton monolit? dřevo sehnat celkem šlo a cement taky

qwert>>
jo a nejednou, ostatně i celého simsona *no*


nebýt rychlého zásahu veřejné bezpečnosti, tak jsem o něj přišla úplně :lol:

Autor: mazec, to musel bejt za boha :) A co ceny v nemecku tenkrat, bylo to srovnatelny jako u nas?

refi>volhy byly tenkrát děsně rychlý.. :lol:

Zdeněk Rubáš> mně bylo za totality nejvíc šest, takže neměl:)

qwert>a to byl kurna dovoz co?ne jak dnes :lol:

Hou.mer>no myslim ze tehda co si ja tak velice matne pamatuju tak spis kdo se dostal do nemecka byl rad ze tam vubec byl a nedival se po bazarech,ale taky by me to zajimalo :thmubup:

Brko Z750>>
no hlavně byl jiný provoz.. :)

Ahoj v roce 1987 se můj táta domluvil s kamarádem z DDR a ten si koupil v německu za naše peníze ale na něj přihlášenou MZ 150 ETZ stála 3300 Marek, východoněmeckých.
Přivezl mi ji domu a tu noc jsem nespal. Jezdil jsem na německých papírech do roku 1990. Nejhorší byli pomocníci VB, ty mě dávali co proto,asi záviděli hajzlové. Sice to není motka ze západu ale v tu dobu super. Jinak jsem jezdil okukovat tuzex Kovo tam stála GPX 600 to byl sen. Na tý MZ jsem najezdil 70 000 km bez problémů. Jo a v roce 1990 mě svezl němec na BMW když jsem stopoval z vojny, to jsem taky neusnul. Jinak mám doma z roku 1988-1994 Světy motorů a tam se občas něco vyskytlo ale ceny byly šílený.

Zdeněk Rubáš> :D zahranicni myslis treba Simson nebo MZ?

Dolík ....>>
je muj tatik taky sbira nortony a co mel za model? Mame kramu celou pudu samy nahradni dily a furt kuujem :D

Jak si tak vzpomínám, tak získat novou japonskou motorku za komunistů bylo možné nejméně 4 způsoby.
1 - Mít za hranicema příbuzenstvo, či známého kteří Ti motorku poslali darem.
2 - Nebo mít dostatek bonů a motorku si objednat v tuzexu.
3 - V Brně po zkončení veletrhu rozprodávali vystavené motorky, bylo nutno ovšem
zamluvit již na začátku typ kterej jsi chtěl.
4 - Koupit motorku od někoho kterej ji už tady měl na sebe psanou.

Servis a prodejci neexistovali, náhradní díly jsi se musel snažit aby Ti dovezl někdo
z venku a to i blbej olejovej filtr. Něco zajišťoval tuzex.
Žádná sláva, ale když jsem se v té době projel na Gold Wingu tak to byl kolem
motorky rozruch.

Hou.mer>>
Ceny v DDR,pokud myslíš DDR,byly skoro na chlup,jen některé věci byly o něco málo levnější,ale nic zásadního. Za boha jsem nebyl,bo i v té naší prdeli jsem byl už třetí s MZ150,ale rozruch to mezi mládežníky způsobovalo,to jo. Víse jsem byl za boha,když jsem v 12ti letech získal ČZ125 z roku 1947. Byl to tříkvalt a se mnou,jako 40cetikilovým jinochem to neskutečně lítalo. Mezi námi fichtlaři jsem byl pochopitelně king.... :thmubup: :lol:

PEPAFJR píše: Jak si tak vzpomínám, tak získat novou japonskou motorku za komunistů bylo možné nejméně 4 způsoby.
1 - Mít za hranicema příbuzenstvo, či známého kteří Ti motorku poslali darem.
2 - Nebo mít dostatek bonů a motorku si objednat v tuzexu.
3 - V Brně po zkončení veletrhu rozprodávali vystavené motorky, bylo nutno ovšem
zamluvit již na začátku typ kterej jsi chtěl.
4 - Koupit motorku od někoho kterej ji už tady měl na sebe psanou.

Servis a prodejci neexistovali, náhradní díly jsi se musel snažit aby Ti dovezl někdo
z venku a to i blbej olejovej filtr. Něco zajišťoval tuzex.
Žádná sláva, ale když jsem se v té době projel na Gold Wingu tak to byl kolem
motorky rozruch.

Jo to máš recht,můs spolužák ze střední měl tatíka v německu,na práci,ne coby emigranta,a ten mu poslal nějakou 2válcovou yamahu 400ccm a pak litra kawu. Byly to v té době neskutečné stroje.

V 89-tym stala MZ 150 ETZ v mototechne 9.000,- a ja ji kupoval na inzerat za 12.000,-... Jezdilo nas tenkrat po Brne cca 6 kluku ve skupine a meli jsme pocit, ze nam patri svet... V sedesatych letech se v tuzexu prodaval Norton ES2 za 30.000,-, Bylo to jednovalcovy petikilo a mel to chlapek u nas na ulici - proste zjeveni a ten zvuk! Jinak my brnaci jsme byli celkem v obraze diky velke cene, vzpominam ale na luftaky, kteri na parkovisti navstevniku VC omdlevali, kdyz videli ty hromady japonskych masin pohromade.

V roce 1979-81 jsem drandil na Nortonu 500.pak jsem ho prodal jednomu mechanikovi ,bo bylo tezko shanet nahradni dily.. Byl to presne tento model Atlas:
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Norton_Atlas_1967.jpg" alt="" title="">

... MZ 150 ETZ - tez jsme s tatou vysedavali pred Mototechnou a nic... pak to tata nejak vymyslel a sehnali jsme jednu bez vysedavani za mirny uplatek. :lol: Vaze se k tomu vesela prihoda - byla slozena z bedny a mechanik spatne utahl radicku (spatne toho utahl vic, jak se pozdeji ukazalo). Radicka mi po ceste upadla a prejel mi ji nakladak, takze byla pekna - dlouha a placata. Na 3jku jsem dospojkoval ke kamosovi do dilny a honem jsme to rovnali, nez prijede tata autem. :lol: Lital jsem na eMZete po cele republice.