_xy_ píše: Rebel83> ...to je fakt, ten můj zas nejel v dešti, nepomohly ani několikanásobné výměny cívek, kabelů, zapalování, svíček atd... dodnes si pamatuju, jak jsem ho jednou po pětikilometrovém tlačení poslal doma do kopřiv a sebrat ho šel až když jsem vychladl

Taky jsem se cosi natlačil
Já si zasejc vzpomínám, jak mi to jednou ne a ne chytnout. Nakopávčka, tlačení, nakopávačka, nakopávačka, stavy zoufalství, roztáčení, násilí na nádrži, nakopávačka a opět nakopávačka. Zkoušel jsem to oživovat, tak dlouho až se mi v tom koleni u motoru asi nahromadilo dost dobré množství běňolu. Pak při jednom pokusu to řamplo, koleno výfuku se vytrhlo z motoru (samosebou to vzalo ten jemný závit z válce) a ten zadní díl výfuku letěl několik metrů dozadu. To bylo jeden den. Druhý den jsem kamsi jel. V cíli zastavím, otočím klíčkem a hle, stroj stále vrčí. Vyndal jsem klíč se skřínky a stále to makalo. Ve finále jsem vytáhl fajfku ze svíčky a hádejte co. Ten bazmek byl tak rozpálený, že to jelo stále. To jsme si užili tolik srandy až se to kouslo úplně.

Následovala GO motoru, kdy se taky zjistilo, že mám useklý klínek aretující polohu rotoru zapalování. Tak nějak se to seřídilo a bez toho klínku složilo. Byly dny, kdy mi to chytlo obrácený chod a jelo to na 4 kvalty dozadu.

Ten stroj snad nikdy nepochopím. Pincek s třema drátkama byl proti tomu zlatej

Rebel83> Jojo když to jede je to super stroj ale jakmile se do toho má hrabat, to by člověk brečel