Katana> Kluci,moje osobní zkušenost.Dneska jsem dodělal motor je to teda KTM SXF 250 2011.Místo titanu jsem dal všechny ventily ocelový od PROXE včetně pružin.Už jenom při našlapování to má o hodně větší odpor,je to hlučnější při chodu.Před výměnou když jsem za to vzal tak to šlo na 4ku na zadní, teď už jenom při 3ce.Už jsem přemýšlel že ty titany tam dám zpátky ale výfukáče mají na dosedacích plochách takové černé vyžrané dírky,sedla jsou ůplně v pohodě.Takže jsem tam nechal ty ocelové-nerezové (pozor nerezové také nemagnetizují,titan-nerez rozhoduje váha) Docela se bojím že to vačka nebo řetízek dlouho neustojí.Tak podle dnešního zkoušení si myslím že to ten výkon motoru docela ubere.Nebo že by to bylo to zimou? Kosa na tom byla jako sviňa.

milun> ty jo,tomu se mi nechce věřit-rozdíly co popisuješ-na 4 na zadní,nebo na 3 na zadní.....to je rozdíl několik koní-střízlivě tak 5 koní,možná víc a to nemůžou ty ventily udělat...,neměnil si i píst a pod.?

co se týká nerezu-ty jsou taky nemagnetické,to je pravda....,já tam měl titan-jeto lehké jak pírko...

navíc cještě k tomu nerezu-myslím si,že nerezové ventily se vyrábějí jako náhrada za titan.nemyslím,že by se dělaly nerez ventily náhradou za ocelové...,ale to je jen doměnka-ať mě někdo nechytá za slovo....