verybusy> Hele ten vzhled je fakt subjektivní a mě se na Brutalce líbí ta její kompaktnost, vypiplanost do detailu a uhlazenost. Když srovnáš právě Brutale a SF tak je vidět, že SF je nová model. Oproti Brutalce působí SF divočeji, ale když se zaměříš na detaily, tak zjistíš tu uhlazenost Brutale získanou evolucí modelu.

Ale to je fuk, jsou to všechno subjektivní dojmy a to je na tom to pěkný
Charisma a prémiovost se tady řešilo sáhodlouze v jiném vlákně a vyřešilo se velký kulový

Jindrej> Mám to s R4 stejně jako ty. Když na dromu kolem mě prosviští japonskej R4, tak se chytnu za uši a požitek to pro mě není není. Když prosviští Brutale, je to o chlup lepší, ten zvuj je krapet jinej. No ale pak kolem produní dvouvál, zaklepou se ve mě střeva a hubu mám od ucha k uchu . A je mi jedno že je pomalejší, dražší na pořízení i servis a nesmí zmoknout

Franco82 píše:

Jindrej> Mám to s R4 stejně jako ty. Když na dromu kolem mě prosviští japonskej R4, tak se chytnu za uši a požitek to pro mě není není. Když prosviští Brutale, je to o chlup lepší, ten zvuj je krapet jinej. No ale pak kolem produní dvouvál, zaklepou se ve mě střeva a hubu mám od ucha k uchu . A je mi jedno že je pomalejší, dražší na pořízení i servis a nesmí zmoknout

Amen

Franco82 píše: verybusy> Hele ten vzhled je fakt subjektivní a mě se na Brutalce líbí ta její kompaktnost, vypiplanost do detailu a uhlazenost. Když srovnáš právě Brutale a SF tak je vidět, že SF je nová model. Oproti Brutalce působí SF divočeji, ale když se zaměříš na detaily, tak zjistíš tu uhlazenost Brutale získanou evolucí modelu.

Ale to je fuk, jsou to všechno subjektivní dojmy a to je na tom to pěkný
Charisma a prémiovost se tady řešilo sáhodlouze v jiném vlákně a vyřešilo se velký kulový

Jindrej> Mám to s R4 stejně jako ty. Když na dromu kolem mě prosviští japonskej R4, tak se chytnu za uši a požitek to pro mě není není. Když prosviští Brutale, je to o chlup lepší, ten zvuj je krapet jinej. No ale pak kolem produní dvouvál, zaklepou se ve mě střeva a hubu mám od ucha k uchu . A je mi jedno že je pomalejší, dražší na pořízení i servis a nesmí zmoknout

No vidíš a mě u ní právě chybí ta syrovost,živočišnost,agresivita.Za to přední světlo by designér zasloužil naplácat!!! To je právě to krásný,že každej chce od motorky něco jinýho,tisíc lidí,tisíc chutí.Někdo preferuje krásu,někdo funkčnost,někdo zvuk,další pohodlí,spotřebu,variabilitu,všestrannost atd.Ideální je samo mít víc motorek,ale pokud má všechny nároky splňovat jediná,tak je to často svízelná situace a mnoho předsevzetí jde stranou.To se mi právě líbilo u FZ1,umí od každýho kus,v ničem není vyjímečná,ale v žádný kategorii výrazněji nezaostává.Prožene v klidu supersporty,dá se na ní dobře cestovat,nevypadá zle,když se trochu doladí,případnej spolujezdec netrpí,je to držák,prostě v souhrnu je to pro mě ideální,páč jsem technický kopyto a nemůžu mít motorku pořád po servisech.Jo a můžu v klidu moknout do aleluja.
Strašně mě láka Nuda na vyblbnutí,ale zároveň vím,že by mi toho u ní dost chybělo,tak to volání srdce pořád odkládám....

Franco82> Mě jednou pobavilo v Mostě, bylo napůl mokro, fakt blbý podmínky, jezdil jsem tam ještě na Falcu a v cca každý druhý zatáčce ustřelovalo zadní kolo, přišlo mi, že rychleji jet už nejde a najednou mě hrozně vzal v tom vracáku typ na fungl nový GSXR1000 řikám si to je blázen a jak začal přidávat, ukázkovej hajsajrd, motorka pana/orel, až jsem ho ještě málem přejel :) to bylo pak zadostiučnění, že jsem si řikal, fakt o moc rychleji jet nešlo .))