Měl jsem v minulostí jak R1 tak i fároše, trošku jiný generace, ale jde o to, že fakt nejsem zaujatej vůči nějaké značce. Za mě asi toto: R1, divoká mašina, kompaktní, nizkej štítek, v tý době nejmodernější, a i dneska vypadá dobře, ale hodně lidí ji huntovalo a spíš má za sebou těžkej život, plnej drsnejch vytáčení brzy po startu, bouraček (i z okruhu atd.) problémy s karburací, s převodovkou - za mě prostě nebrat, i když zachovalý kusy taky určitě jsou. Fároš je prostě fároš, ale prostě vypadá děsně staře...tlustej, takovej cestáček, obsah motoru neodpovídá tomu, co se děje, když otočíš heftem, ten zadek je něco šílenýho (z pohledu designu sportovní motorky) Já bych vzal za ty prachy a v těch letech kawu zx-9R, je to fakt docela ideální kombinace výše jmenovaných, od 98 vypadala docela hezky, nemá žádnej zásadní problem...dobrej výběr, nemívá to úplně okruhovou minulost, a na silnici se s tím svezeš líp než s hondou.... možná by klapl i model 00, ten vypadá moc hezky i dnes. No a ještě je tady gixero 750, za ty peníze by byla už stříkačka od 00, a to už jsme zase o generaci jinde, i když suzuki vypadala první 3 roky taky dost staře, tj. po stránce designu pokrok určitě ne..ale zas podvozek (tlumič řízení, vyztužená kyvka atd..) to je good. Pojetím ale spíš jak ta R1, mnohem víc sportovně orientovaná, okruhová minulost častá.

Naposledy editováno 29.01.2013 19:01:00

zdarec psals že by tě zajímalo že honda nemá koule ,v profilu máš 6ku cbr tak si od nějakyho kamoša pujč 6ku kawu nebo yamahu stejnyho ročníku a budeš vědět jek seš na tom. Podle mých zkušeností se potom chování 6tek dá porovnat aji s litrama, samo že né výkonově ale dá se podle toho odhadnout jak která firma motorky vyrábí.Pokud budeš zkoušet litry a nikdys na nich nejezdil budeš vyvalené z litra a na porovnávání už nebudeš mýt myšlenky ,porovnal oskoušel bych si je taky že jo ale obrázek už si můžeš udělat ze 6tek. Za mě bych bral zx9 cenově sou na tom dobře osobně nevím že by se na nich něco sralo je zábavnější než fároš spolehlivější než r1 ber mě jako zaujatou osobu

Naposledy editováno 29.01.2013 19:49:11

Kawapetr píše: zdarec psals že by tě zajímalo že honda nemá koule ,v profilu máš 6ku cbr tak si od nějakyho kamoša pujč 6ku kawu nebo yamahu stejnyho ročníku a budeš vědět jek seš na tom. Podle mých zkušeností se potom chování 6tek dá porovnat aji s litrama, samo že né výkonově ale dá se podle toho odhadnout jak která firma motorky vyrábí.Pokud budeš zkoušet litry a nikdys na nich nejezdil budeš vyvalené z litra a na porovnávání už nebudeš mýt myšlenky ,porovnal oskoušel bych si je taky že jo ale obrázek už si můžeš udělat ze 6tek. Za mě bych bral zx9 cenově sou na tom dobře osobně nevím že by se na nich něco sralo je zábavnější než fároš spolehlivější než r1 ber mě jako zaujatou osobu

i tak se to dá napsat, ve výsledku ale shoda za nás dva...devítka ninja je ideální mix fároše a erjednice z těch let...od 00, a ještě víc od 01 byla situace trošku jiná...kawa se do "hry" vrátila až v 04..ale to jsme jinde technologicky a hlavně cenově.

Pokud byses rozhodl pro RR, tak pro tebe mám jeden prima tip. Kamarád prodává po funkční stránce extra voňavku s cenou ve tvé relaci(r.v.98)-má ji už 6-tý rok!!!!! a díky své pracovní a rodninné vytíženosti najezdí do 2tis. km ročně-takže má poctivé km a ne moc. Motorka je v Táboře. Týpek je takový puntičkář jako já a na té motorce je to vidět. Bohužel má silniční lišaj na jedné straně ze sezóny 2012. Ale nic co by bylo překážkou po funkční stránce. Kdybys měl zájem napiš do PM. Jinak štastnou ruku při výběru.

Za mě karburárorovej gsxr750 srad. Svez se a pochopíš...

Srad měl vstřikování už od roku 98 nie? opravte jestli se pletu

Nevím, já jem dostal letos od ježíška 96 a jsou tam karbce, ale to co se děje po 8 tisících porušuje všechny fyzikální zákony... Hlavně je to kus poctivé motorky, kterou člověk má pocit že opravdu ovládá a nekecá mu do toho nějaká elektronika... Vím že je to stařeček, ale je to srdcovka, která už z domu nepůjde

Mám CBR 900RR r.v.96 už tři roky a naprosto bez problémů, pravidelný servis tomu dávám tak jak se správně má. Je pohodlná a hlavně - vejde se na to i pořádná nálož bagáže a bez problémů - prostě velká prdel je velká prdel.

Jj, tyhle starý mašiny mají něco do sebe. Jsou dělaný poctivě

Za mne cbr 929, za ty prachy ju seženeš v dobrym stavu a na te motorce se nic nesere a všechno funguje jak má, měl jsem aji R1 a blad 929 byl o malinko ve všem lepší, hlavně odpouští chyby.

R1 se sype, 900RR nejede za mě ZX9

Xbaryk> fároš sice v anketě vede, je to legenda, o tom žádná, taky jsem ho měl, ale oproti R1 už je za zenitem.
Pro yamahu určitě hraje v prim výkon, podvozek a brzdy. Pro RR charakteristika motoru a celkový image. Průser u cbr je to přední kolo 130/16 - dá se sice vyměnit myslim za kus z cbr 600 ale už je to pakárna se sháněnim v dnešní době. další věc že je velká neohrabaná.
Určitě bych sháněl yamahu - pokud vybereš dobrej kus bude spokojenej. dílů je na to asi milion a za hubičku zeptej se uživatele poli46 ten jí měl rozebranou do šroubku asi stokrát a řekne ti k ní svoje

Ať už se rozhodneš pro jakoukoli z nich, přeju hodně štěstí při výběru

Nejkvalitnějši motor ma faroš, nejlepe jede r1...zx 9 ma asi plus tu pohodlnost nevim nahovno brzdy + pruběh výkonu .........................Mam faroše rok 98.. motor repas, kevlar spojka, dynojet kit větši trisky delši jehly....... za druhej rok co jezdim si semnou vytřel prdel jen BMW 1000rr ........ výkonu je až dost .... co se toho výkonu týče važně zaleži jak si u toho faroše naladim zadni tlumič, když ho dam natvrdo ta mrch kope a zveda se furt nazadni....naměko je klidna................... Předni kolo 16 ... co řict výhoda při kličkovani mezi autama na rovince, nevýhoda v hodně prudkých zatačkach, jak mam tlumiče tvrdši okamžetě mě to v zatačce vykopne.....musim to přenastavovat. . . zadek niž, předek vyměknout a už to toči prudke zatačky.

bejt tebou koupim si novějši šestku, než těžkýho litra výkonem to bude podobný 290 stejně nikde nepojedeš akdyž jo, je dost velka šance, že jen 1 protože je to 15 let stara motorka.

Ja ji koupil za 50 vrazil doni 45 a furt je to stara padla motorka 2x si rozmysli, jestli se ti nevyplati došetřit si vic peněz :)





Naposledy editováno 15.07.2013 14:01:15

Naposledy editováno 15.07.2013 13:26:56