Pochybuji o stříkačce,ale úžasná nostalgie,po delším stání,jasem ty karbce nakopl kabelama tlačením startováním tlačením pak to nasálo a s řevem probudil děcka v ulici.Ach jo to byla nejhezčí práce s mašinama.Zlatý kerbce to měly motky duši

Zrejme spatne tvoreni smesi, klapky se neotevrou a tim pridanim plynu to akorat zahltis.

jeník37 píše: ale i tak bych se zaměřil na správnou funkci sytiče,když píše,že "jenom trochu otevře klapku"

Tak vytočit svíčky,nalít benzín do válců a zkusit nastartovat bez sytiče.Pokud chytne hned je to jasné.

feistus píše: tak sory spletl sem se , ale zase sem o něco chytřejší

V pohodě přece od tobho sem chodíme aby jsme se něco dozvěděli

Straza.ninja píše: Pochybuji o stříkačce,ale úžasná nostalgie,po delším stání,jasem ty karbce nakopl kabelama tlačením startováním tlačením pak to nasálo a s řevem probudil děcka v ulici.Ach jo to byla nejhezčí práce s mašinama.Zlatý kerbce to měly motky duši

Tak na tomhle něco bude

StiefTomas> jj přesně čumím tu každý den a furt se dovídám něco nového

StiefTomas píše: Uplně jednoduše.Srad 750 se dělal v letech 1996-1999.V roce 2000 přišla Kčková řada.V závorce tam máš 1998.To je právě doba kdy se karbce měnili za vstřiky.

jojo,už jsem to z toho vyštudýroval unáhlil jsem se.první jsem viděl karbce a hned jsem psal(blbosti)

ono to chytne trochu zabubla a zdechne, pak musim pockat tak 10 dvacet sekund a znova, a tak na patej az desatej pokus zaj se to trosicku ohreje tak to chyti a musim dat sytic aby to nezdechlo, když startuju ze sytičem tak to furt chcipa, prostě to jde jedině natočit bez sytiče a hned po tom jak se to roztočí přidat sytič. pokud je to už teply stačí trochu tak to chytne hned bez problému se sytičem i bez sytiče. benzín nalít pod svíčky sem ještě nezkoušel . mohlo by se to třeba přechlastávat?

ucpany palivovy filtr? taky možnost

motor má palivové čerpadlo, kdyby to bylo filtrem paliva tak by to nejelo vůbec

Tak to máš kamaráde chudou směs.Pokud musíš dát sytič když už je ohřátá tak ti tam jde málo benzínu.Buď máš zasraný vstřiky,nebo ti čerpadlo dává málo benzínu,nebo tam máš nějakej sportovní filtr a nemáš tam powercomander ani nemáš upravenou jednotku.Vyndej svíčky a podívej se na jejich barvu.Pokud budou bílí jak stěna máš to chudý k čemu bych se přikláněl.Pokud budou černý jak uhel,což bych neřekl tak to je moc bohatý.Zjisti barvu svíček a pak budeme laborovat dál.

feistus píše: ucpany palivovy filtr? taky možnost

To ne hele,to by ti ani neblafla.A hlavně tam je to sítko celkem velký a docela dobře řešený.

Ještě zkus přidat na sytiči.Je tam takovej šroubek na hrazdě kterým zvedáš víc klapku.

tragedcz> nemáš pravdu, čerpadlo nasaje benzín ikdyž je filtr zasrany ale jdyž nastartuje na sytič tak tam má jít víc benzínu jenze filtr ho tam víc nepustí tímpádem to chcípne ni???

feistus píše: tragedcz> nemáš pravdu, čerpadlo nasaje benzín ikdyž je filtr zasrany ale jdyž nastartuje na sytič tak tam má jít víc benzínu jenze filtr ho tam víc nepustí tímpádem to chcípne ni???

To ne hele.Pokud mašina jede normálně za tepla ve vysokých tak sítko je o.k.Hlavně na sytič na volnoběh tam toho benzínu až o tolik víc nejde.Tohle je blbě seřízenej sytič nebo chudá směs.Hlavně Srad má to sítko takové, že to by se ti horko těžko povedlo zadusit.

téžko radit motor je složitější než ženská , je milion možností kteryma to muže být

feistus píše: téžko radit motor je složitější než ženská , je milion možností kteryma to muže být

Hochu tak to nevím :D u motoru nebo motorky přijdeš nato co jí sere celkem rychle :) u ženský nato člověk nepřijde třebas nikdy :D co ti je? klasická odpověď : Nic :D

StiefTomas> přesně tak motorka mi je aspon věrná . potkal sem sviňi a prodal horneta , po třech letech mě svině poslala nekam tak sem si splnil sen a koupil R1 a mrdam už na všechny a sem spokojeny

tak svíčku mám v ruce, všechny vypadají stejně okolo po obvodu černý a na elektrodách takový šedý povlak

feistus píše: StiefTomas> přesně tak motorka mi je aspon věrná . potkal sem sviňi a prodal horneta , po třech letech mě svině poslala nekam tak sem si splnil sen a koupil R1 a mrdam už na všechny a sem spokojeny

Tak motorka na tebe i před hospodou počká a nezjišťuje na čem jsi jezdil předtím :)

tragedcz píše: tak svíčku mám v ruce, všechny vypadají stejně okolo po obvodu černý a na elektrodách takový šedý povlak

Hele hoď fotku pokud můžeš.Pokud jsou cihlový tak je to o.k. a bude stačit jen nastavit ten sytič.

StiefTomas> víš co se říká , všechny baby jsou kurvy ale ta moje je kurva zkurvená

feistus píše: chlapi nebudu se hádat ale kámoš má 750 rok 98 a je to karbec možná že máte pravdu ale pochybuju že v tom roce delali stříkačku když třeba R1 se delala stříkačka až od roku asi 01

Třeba Kawasaki experimentovala se vstřikováním už kolem roku 1985. A jestli má kámoš 98 karbec-tak má nejspíše skladovku prodanou na začátku roku 98.

Boss.trx850 píše: Třeba Kawasaki experimentovala se vstřikováním už kolem roku 1985. A jestli má kámoš 98 karbec-tak má nejspíše skladovku prodanou na začátku roku 98.

Přesně tak.Má do provozu 1998 a byl vyrobený dřív.

Tak já to balím.Kdyby jsi potřeboval ještě nějak poradit tak mi pošli soukromou zprávu.

feistus píše: StiefTomas> víš co se říká , všechny baby jsou kurvy ale ta moje je kurva zkurvená

Dá všem jen mě ne :D

StiefTomas> yes

StiefTomas>

tragedcz> Ahoj.Mam sice K1 ,ktera ma o jednu skrtici klapnu navic rizenou servem,ale to bych sem ted nepletl.Jestli mas manual mrkni,jak je to s tou polohou klapky.Je sice ovladana lankem,ale je tam snimac TPS.Ta masina ma hafo cidel.Nicmene si muzes udelat kablik s vypinacem a pripojit ho podle schematu(je tam na to vyvedenej konektor) a hodit RJ do self-tetu a prokontrolovat cidla.Mrni na TPS (cidlo polohy klapky,na displaji by to melo ukazat ze je vse ok s\mbol C00 a nebo nejakou chybu - napr. C14 je TPS.Budes mit jistou.Vim,je mozne,ze tohle nema smysl,pokud se ti nerozsviti kontrolka FI ,ale za kontrolu nic nedas.Tady se jen domnivam,jelikoz me to u K1 pomohlo odhalit obcasne sviceni FI.
Jinak to muze byt opravdu problem s prisunem paliva.Dej si tam pruhlednou hadicku,at vidis.Drzim palce..

digison> diky zitra na to skusim kouknout jestli tam z druhe strany neni nejaky cidlo:)