Prej ho doženu.. Nemám šanci! Ale chápu, není to mašina pro dva.. Akorát to mohl už 3x vědět. Multistrada by se mi taky líbila, né že né..

Frennky píše: Ani to tak dlouho netrvalo a dočkali jsme se

http://www.motorkari...r-1098-s-666026.html

Edit : Miluju tuhle story

No já se poseru

Frennky> hele a to jsem ještě před týdnem na FB četl dlóóóóóuhej elaborát jak je to nej mašina a že nad ní není
Ale buďme na něj hodní jen je trochu nestálý

Drippe, hlavně se nenech rozhodit

Ja ho stejne jednou chci videt nazivo. Dripe napis az ti daj vychazky

Ale jo, konecne sem to pochopil. Jemu jde beztak jenom o to, aby moch vsude vykladat kolik mel za zivot motorek a ze z tech xxx masin bylo minimalne 73 pozlacenejch streetfighteru s vole nejlepcima ohlinsama a vole šestnástipístkovejma brrrrembama!!! Fandim ti chlape! Jedes to na rekord!

t_freedom> taky mi to dělá....spíš při dobržďování v malé rychlosti......někde jsem se tady dočetl, že to ty brembacký kotouče dělaji, když zatuhnou nýtky. Rada byla šroubovák a trošku téma nýtkama zakvedlat....zkoušel jsem to celkem to pomohlo, ale budu to muset udělat ještě

juraaa> jsi už druhej po Žmulinovi...(taky má italský kotouče) ... zkusím s tím zahýbat a pokud ne, přenýtovat. Díky!

Frennky> já to vidím spíš takhle... Normálně Drippa vidím ja tekhle chodí po Vsetíně směrem do garáže ...

t_freedom> jestli jsou nýty zatuhlý tak myslím že je přenýtování zbytečný, to musí jít rozhejbat. Nevím jestli to třeba neprostříknout něčím ala WD40 co maže, čistí a konzervuje zároveň, já bych to asi zkusil.

Ja bych dal kotouce ze strytfajtra, tam uz jsou dokonaly ....

assassin> jo, kdyby tam šly bez potíží byl by to pěknej funkční tuning, musej bejt o něco lehčí

Já Ti to Dripe říkal, že Tě tu rozcupujou... :) Ale chápu... ;)

K těm kotoučům-nejsem si jistej,že by mohly bejt zatuhlý natolik,že by s nima brzdná síla nepohnula....a šroubovák pak jo

martin.hsb> takže ty za to můžeš

assassin píše: Ja bych dal kotouce ze strytfajtra, tam uz jsou dokonaly ....

řek bych že skoro dokonalý - proto je na prodej a asi dokonalý budou na mulťošce

Taz-007 píše: Mambo> keramika dobrý, ale nesmí ti zapršet, jinak seš namydlenej, proste nezabrzdíš

Není to problém spíše u karbonových kotoučů? U těhle keramických se výrobce kasá že to brzdí i studené a nevadí tomu voda. Ale co my stejně v dešti nejezdíme

Tifone píše: řek bych že skoro dokonalý - proto je na prodej a asi dokonalý budou na mulťošce

ty tady vystupuješ jako jeho obhájce, nechceš pro něj udělat dobrej skutek a na měsíc si s ním prohodit stroj? On by ti to do tejdne vrátil a dostal by se zas v sinusoidě nahoru ...

Stev píše: ty tady vystupuješ jako jeho obhájce, nechceš pro něj udělat dobrej skutek a na měsíc si s ním prohodit stroj? On by ti to do tejdne vrátil a dostal by se zas v sinusoidě nahoru ...

ty fole vymyslel jsi nejlevnější variantu...

Naposledy editováno 24.06.2014 09:07:05

zmulin píše: K těm kotoučům-nejsem si jistej,že by mohly bejt zatuhlý natolik,že by s nima brzdná síla nepohnula....a šroubovák pak jo

proč by se to tedy mělo měnit prohozením kotoučů ? jde určitě taky o smysl ve kterým se ta síla aplikuje ... snad to bude "jen" tím

Stev píše: ty tady vystupuješ jako jeho obhájce, nechceš pro něj udělat dobrej skutek a na měsíc si s ním prohodit stroj? On by ti to do tejdne vrátil a dostal by se zas v sinusoidě nahoru ...

špatně pochopené - nevystupuju jako jeho obhájce
pouze nemám rád když někdo někoho ,jak to popsat, "napadá? - rýpe řes vint?" nevím jak to přesně napsat ale několik stránek se neustále opakující stejné žblepty a to fakt nemusím
jináč si taky rád rýpnu a umím to bez problémů přijmout na svoji osobu

a co se týká té výměny? jedním slovem NASRAT
kdybych chtěl strýcfrajtra tak jsem si ho koupil - ne díky nechci nejdokonalejší z dokonalých

No výměna za MTS je krávovina, takovýho joudu nenajde. Kua, já chci taky Multisradu 1200 v eSku! Pro něj je to škoda, když na tom neobjede alespoň ČR a třeba nevyrazí i v dešti.

Naposledy editováno 24.06.2014 09:49:18

Mambo píše: Není to problém spíše u karbonových kotoučů? U těhle keramických se výrobce kasá že to brzdí i studené a nevadí tomu voda. Ale co my stejně v dešti nejezdíme

Keramika brzdí líp zahřátá... ale to neznamená, že studená nebrzdí. Rozdíl je hlavně v tom, že u oceli se při zahřátí účinek snižuje, zatímco u keramiky je to spíš naopak...

t_freedom píše: proč by se to tedy mělo měnit prohozením kotoučů ? jde určitě taky o smysl ve kterým se ta síla aplikuje ... snad to bude "jen" tím

Protože sou nejty vymačkaný ve směru brzdění a když to otočíš,tak máš opěrnou plochu v podstatě novou?....teoretizuju

Jo...a nejvíc se mě líbí jak Martin vždycky "jakoby potajmu" dá někde nějakej provokativní inzerát...a pak sem jen nakukuje co si tu jako o něm píšeme... kdo ho pomlouvá a kdo ho podporuje a kdo se směje ... tu a tam někomu napíše ublíženou PMku (dotyčný pak musí zpětně editovat )
Holt někdo si dělá "selfíčka" na fdejkbůk před zrcadlem a Marťan potřebuje publicitu tímhle způsobem. Je to každopádně určitá deviace osobnosti, únik z tlaku všedních dní ... zatímco já to řeším tím, že motorku vytlačím, nastartuju a jedu...on k tomu potřebuje ještě to vzrůšo s tím, že jako bude mít něco jinýho...sice něco, co už měl xkrát...ale co když. Je to stejný jak s ženskejma ...proč chlap loví nový a zase jiný kusy...je to furt stejný...tam, ven ááááhhh ... ale "co když" to bude konečně jiný, ne? Miluje Gábinku, ukájí si to v motorkách ...mít všechny ženy takový muže - bylo by hej a nebyly by rozvody...možná
Hele, Michael Hutchence z INXS měl rád při sexu přidušení... až ho to stálo život... v tomhle světle mi příjde Drippova deviace jako nevinná hra na písečku... ačkoli mne už to taky nebaví...nemám rád věci dokola...

Mambo píše: Není to problém spíše u karbonových kotoučů? U těhle keramických se výrobce kasá že to brzdí i studené a nevadí tomu voda. Ale co my stejně v dešti nejezdíme

Sic nám to eště nevysvětlil,ale tipuju,že vycházel z "mokrejch" motorek na MotoGP.Ty maj taky ocelový.Řek bych ale že tam je to spíš kuli plynulosti nástupu

zmulin> MotoGP nejezdí keramiku ale karbon, tam to určitě platí že se musí pořádně zahřát a v mokru nefungují. Keramické by měli být jiné, normálně se používají u sportovních aut ( třeba ), bohužel ale přímou zkušenost nemám tak to info cucám jen z webu

Mambo píše: Není to problém spíše u karbonových kotoučů? U těhle keramických se výrobce kasá že to brzdí i studené a nevadí tomu voda. Ale co my stejně v dešti nejezdíme

No joo vlastně já zapoměl

t_freedom> jenže on ty motorky zatím vždycky prodal.