NP> Já ??? Takovej víkendovej asfaltomrdal ? Je fakt, že to léto jezdim na ní i do rachoty, ale to mám 18 km . A nejdál jsem byl v Beskydech . Jak říká VikousS4, to se musíš obrátit na jednoho pána od jihu - on je stydlivej a málo se tady projevuje - Papi jeden... .

Frenkacu, tak to se musis teda polepsit, aby se ti ve valcich neusadila plisen mas tu multici vubec zajetou?

NP> Já se polepším , vždyť jsem pořád zajíc co má za sebou teprve dvě sezony - vás už nedoženu

Frennky> Pravdu máš,tichej a stydlivej, Sakra přehled máte,osumdesátka se mi blíží

Papi8 píše: Frennky> Pravdu máš,tichej a stydlivej,

Ale u pivka to tak nevypadá !

Frennky> To musela být náhoda,vždyt já vlastně už ani nepiju,jen hulim jak fabrika a cucám dvě piva za večer

Papi8, az budes mit devadesat, tak se prejmenujes na Papi9?

Přes kilo na hrbu už má dávno. S budíkama se hejbalo- kvůli prodeji, ale koupil jsem jí nakonec já od svého známého a ten mi to řekl rovnou, že těch 44.000km není skutečných a vyndal mi záznam od Halbicha s měřením rámu a stav km byl 68.000km v roce 2005 -se s ní lehce sklouznul a chtěl mít jistotu. Pravé plasty a nádrž se dělaly, levé jsou stále origo (letos jsem jí slíbil nový kabát, tak snad už to konečně dodržim ). plus mých skoro 50 a po jaru bude mít pravděpodobně cca 120.
Když jsem jí měl prvně vystrojenou, tak bych řekl, že hlavy nikdo ani nesundaval (asi bych měl dát udělat sedla a gufera ventilů než letos vyjedu). Já jen servisoval zatím bez zásahu do motoru. Závady: čerpadlo a regler.
Právě dostala k Vánocům nové kotouče, řemeny, ložiska do krku (nad rámec běžného servisu). Ty hlavy asi také nechám sundat pro klid.
PS: moje kilometry bych řekl že byly tak z jedné čtvrtiny cestovní, jinak těch 70 poníků honim docela dost. A předchozí majitel na tom nebyl jinak, neb jí měl také jako druhou moto na sigle jízdy v Dubé, neb bydlí v Mělníku.

mm-art-airbrush> pokud s ni nebyl zadny fatalni problem, ze by jsi zustal nekde viset a oprava pak stala ranec, tak je to docela dobra vizitka o vydrzi Tolik na HM-ku urcite nenalitam, mam teprve 33 t. km

mm-art-airbrush> posluchaj ogare a co volej, tece Ti z ni? ja bych te svoji tech ca 100 az 120 taky tipl - vic nemam jak dopatrat. budik ukazuje 58 myslim. no sam na ni mam sotva 4tkm (letos) a postupna revitalizace teprve zacne a vsecko funguje enom ty tesneni nefungujou

Lazyfucker> Když nebudu koukat na odfuk z motoru, tak aby mi z toho kapalo, to se říct nedá. Když třeba na ní tejden nejedu, dvě kapky se pod ní sejdou, ale někdy ani to ne. Měnim po 7-8.000km a snad jen jednou jsem musel dolít cca 2 dcl ještě chvilku před výměnou, protože jsem z nouze dal jinou značku oleje a ten ubyl rychleji. Jinak prakticky nedolívám a vycházim přesně mezi ryskama. Proto jsem ještě neměl potřebu ani otevírat hlavy.
A to na ní ve slušném počasí jezdim do práce-takže se neohřeje a po práci si dám kratší ( cca 40km) nebo delší (cca 100km) okruh po pěkných okreskách navíc. Dle času, počasu, nálady A nebo rovnou v dešti domu

e: ten olej bych ale asi přiřknul k tomu odfuku, protože ten jediný nějaké známky oleje na povrchu vykazuje. Kapoty na vnitřní straně jsou po sezoně uplně suché a zabírají absolutní většinu prostoru pod motorem.



Naposledy editováno 04.01.2014 23:24:25

NP> Viset samozrejme zustal....jednou mu upadla koncovka vyfuku, jinak ji taha slusne

VikousS4> To se jen vytrhla příruba z karbonu 1km za barákem Při prvním otočení hejftu na plno Rána a rachot...
Viset jsem zůstal 20km od baráku po kroužení kolem Lipna a Šumavě, kdy odešlo právě to čerpadlo. Jinak klepu, vždy mě dovezla bez nějakých problémů.

mm-art-airbrush> kudla miluju tu kombinaci origo cervene a bronzove... jo vypada ciste. ta moje rosi dole na vane, pod valcama a trosku pod hlavou.. samozrejme si uz i neco vezme takze mezi vymenama litr, proto spekuluju ze dam hustsi olej bo ten origo 15w50 je voda jak cyp do stareho vzduchaca

Lazyfucker> Od začátku jezdím 20W-50 stejně jak u GSek.

mm-art-airbrush> jo ja valil 20w50 do bavoraka a chtel jsem i do monstera pac principielne ty motory nejsou odlisne a ani otackove na tom nejsou nijak moc rozdilne nakonec jsem kupil ten shell za par kacek tak to bylo jednoduche rozhodovani ale uz na to seru. momentalne na rozhozeni motoru nejsou ani love ani cas ani moralka a tak holt muc off odmastovac a hustsi olej musi zabrat chystam se na remeny, ventily, seridit karburatory a hyperpra do prednich vidli a kola do laku plus loziska v kolech toz toliko pro letosek;)

mm-art-airbrush> fajn kámoš...

Týýýýýýýý voe , takový kilometry, se nedivte, když na tom jezdíte Já mám na tacháču 19000 a poctivejch, ale nevím, jak to budu někdy nějakýmu zájemci vysvětlovat, vlastně nebudu, páč V-Rapťa se mnou umře

Se tady cejtím skoro jako ten Pavel Suchý ... jezdím na Monsterovi od konce července 2008 a mám už 42tkm (a stále původní spojku) ...

Frenky> hned jak se oteplí musíš vyhlásit termín akce "trénink na VDW2014" - druhej den bysme mohli udělat s Ducatí letkou nějakej poprask do Praheeeyyyy.

zmulin píše: mm-art-airbrush> fajn kámoš...

Nikoliv kámoš, jen známej a prvně jako zákazník.
Motorka to byla (a myslím že technicky stále ještě je) moc pěkná a snaha tenkrát vystavit na net desetiletý SS se zastaralým motorem oproti konkurenci se 70.000km na tachu za cenovku 80,- před větším servisem (řemeny, pneu, kotouče,..) - to by jí měl doma ještě teď. Já si jí odvezl tedy o deset levněji,ale ani na to by mu nikdo ani nezavolal (věřim že ani za 60,-). Jak se ukázalo, motorka tu cenu měla i kdyby mi už teď dojezdila. To se ale nestalo a věřim tomu že když jí nerozbiju svou blbostí, bude ještě dlouhé roky sloužit i když jí už nebudu trápit denně.
Už si nekupuji motorky s úmyslem je za rok prodat...nebo vůbec je prodat, pokud nepujde o existenci mé rodiny. Do dnes lituji jen dvou kousků, co jsem prodat musel kvůli nákupu bydlení. A že jich mám v hledáčku dost třeba Laverda SFC 750

Naposledy editováno 05.01.2014 10:05:18

Lazyfucker> Do starých vzducháčů Ducati se standardně dával olej specifikace 20W-50, takže to určitě zkus.

Máte někdo zkušenost s tímhle "tahačem" MotoAnton z ČB?

sejrac> já ho znám osobně je OK

Tifone píše: sejrac> já ho znám osobně je OK

i já

VikousS4 píše: Lazyfucker> Do starých vzducháčů Ducati se standardně dával olej specifikace 20W-50, takže to určitě zkus.

Hele takže když mám sice novou motorku , ale se starým dvouventilem tak by bylo lepší používat 20W-50 ?????????

Honzatuu> co máš v manuálu?

mm-art-airbrush píše: i já

Dík za reakce. Zkusím ho teda možná kontaktovat. Nenašel jsem tu o něm žádné "špinavé" vlákno Tak jsem si říkal, že bude asi v pohodě.

mm-art-airbrush> v manuálu mám tohle a dávám to tam celou dobu.






Jen mě to zarazilo

Honzatuu> Tak se toho asi klidně drž a až začneš dolívat nějak více, nebo bude na tachu pade, tak nad hustější 20tkou zauvažovat. Ale já nejsem mekánik Nevim zda je tvuj motor uplně stejný, stejná pumpa, atd... Zda jezdíš jen když je opravdu počasí, nebo jí proháníš i v +5

mm-art-airbrush> už taky nejsem nejmladší takže jezdím když je teplo.
ty doby ježdění v deseti stupních už mám za sebou