hovadina, abys podpalil ventily, tak musis otevrit i sani.

Gonzo> myslim si to teež,naopak by to mělo zvedout vykon prej ale zase jen co sem slyšel

Tohle zvyšuje výkon o 90 koní

Bigrider> zvýší to tak maximálně tvou oblibu mezi sousedy

seikos píše: Tohle zvyšuje výkon o 90 koní

jj dobře sem se zasmal

HornisGSX> to určitě i když u auta to tvrděj volnej vyfuk -3 koniky

Bigrider> pokud to nebudou otevřené koncovky, resp. i se svody, vypočítané a určené pro tvoji motorku, nejspíše ti klesne výkon a naroste spotřeba a to vše s velmi nejistým výsledkem, co se zvuku týče. Toto můžeš částečně eliminovat změnou nastavení karburátorů, ale i tak to je loterie, která zpravidla nevyjde.
Btw, jak se "otevírá" výfuk?

PetrXX píše: Bigrider> pokud to nebudou otevřené koncovky, resp. i se svody, vypočítané a určené pro tvoji motorku, nejspíše ti klesne výkon a naroste spotřeba a to vše s velmi nejistým výsledkem, co se zvuku týče. Toto můžeš částečně eliminovat změnou nastavení karburátorů, ale i tak to je loterie, která zpravidla nevyjde.
Btw, jak se "otevírá" výfuk?

PetrXX> Nejspis o peknej zulovej obubnik nebo tak neco

Bigrider> Jen teda nevim o co presne jde majitelum otevrenej laufu . Kdyz jedu plechacem a mam tam jeste dite a projede okolo me otevrenej lauf tak bych dotycnyho tim jeho laufem ,kterej mu nejspis patricne taky zvetsil trenyrky namlatil hlavu . Mame doma Hd cka a otevrenej lauf nema snad nikdo ani z kluku co obcas ,kdyz je cas jedem v tlupe . To je jak tuneriiii.Jed s tim nekam par set kilaku a pak se prihlas o nalepku neslysiciho .A kazdopadne si tim zvednes krome ega oblibenost u sousedu . Kor ,kdyz to pri zavreni plynu nebo pri necem podobnym jeste vystreli .

Hosi, nezavidte otevrenejm laufum: vzdyt kazhy 3dB navic pridaji 3 cm na peru!

pesastor píše: Hosi, nezavidte otevrenejm laufum: vzdyt kazhy 3dB navic pridaji 3 cm na peru!

ještě kdyby tomu tak bylo asi by bylo stovky tuneruu

mirafrancie>

PetrXX> diky

mirafrancie> tak co si budem povidat mam pocit že osumdestat procent motorkařuu nebudou ohleduplnii v tom směru že maš v tom plechači ditko,co se tyče toho hluku maš pravdu jako tuneři ,a musim přiznat sam to na utě mam teež,a sice s tim paar set kilometru nejedu ale vubec mi to nevadii,a co se tyče souseduu pro ty bych ty vyfuky uplně sundyl

jen mě zajimalo zda něčemu uškodim či ne,,takže sem zjistil že asi ne a pro nejste,zajimave,,jezdim po srazech každymu to hulaka,a zde tomu nakloněni nejste,,asi ještě nereagovali uživatele co se jim to libii

Bigrider> no optej se jednoho klučiny od nás co mi porád lítat s pseudolaďákem kolem baráku
ano ovlivní to negativně jak výkon tak křivku výkonu a Nm... stačí?

HornisGSX> jj bohatě, to byla jen uvaha do budoucna tak sem chtěl znat nazory čekaj mě nejdřiv jine srandy dat do cajku jako že mi to papa olej-pak budu přemyšlet co zvuk atd

mirafrancie: Jen teda nevim o co presne jde majitelum otevrenej laufu...

Tady jsou ti někteří experti schopní napsat, že to zvyšuje bezpečnost, protože s uřvaným výfukem jsi líp slyšet a autaři a chodci si na tebe dají větší pozor.
Dotyční zřejmě nikdy nejeli v autě před takovou motorkou. Stačí hrající rádio a není slyšet nic, dokud motorka neprojede okolo.

1100Virago> souhlas

U 4T to zase tak hrozný s tím výfukem není. Pokud je motor seřízenej tak aby měl dobrou směs s výfukem kterej má a výfuk nemá příliš velkej odpor (to při "otevírání" nehrozí) tak bude fungovat docela slušně a nemělo by to ohrožovat životnost. Je pravděpodobnej pokles výkonu v určitých otáčkách ale je možný že dojde i k nárůstu v jiných ale není to 2T kterej je na správným výfuku závislej.
Konec konců snad všechny prodávaný "laděný koncovky" jsou kus perforované trubky obalené tlumící vatou, větší rozdíly v tom nejsou a taky rozdíl ve výkonu mezi nima není (u litrovýho SS byly rozdíly v testu koncovek menší než chyba měření).

1100Virago> no a nejlepší je když jede za autem

HornisGSX> Ale musi byt znalecky potuneny a misto vyfuku rouru, jako by ji ukradl od kamen!
A kdyz je to diesel se zapecenym turbem, s blbejma vstrikama.a opiskuje to - vrchol slasti!

mirafrancie píše: Bigrider> Jen teda nevim o co presne jde majitelum otevrenej laufu .

Budu mluvit za sebe - chtěl jsem nechat motor "dýchat" pro zvýšení výkonu. Původně jsem měl "slip-on" koncovky s mírně upraveným sáním, což mělo ve finále za důsledek pouze zvukový projev. S radikálnější úpravou podvozku jsem ale chtěl vyšší výkon, takže na řadu přišly otevřené výfuky (komplet včetně svodů) od Vance-Hines, sání Hypercharger a přetryskování karburátoru (jehla, trysky..) Pro-R Kit - vše určeno pro mou motorku. Po dalším laborování jsem sání ještě vystrčil ven nástavcem. Všechny tyto provedené změny měly markantní vliv na výkon (moc WildStarů se na zadní nezvedá), spotřeba zůstala stejná.
(Onehdá jsem si prohodil mého wilda se sériovým - borec byl úplně na větvi jak to jede, já úplně na větvi z toho, jak je to v originálu mrtvé.)
Hlučnost je vyšší, ale beru to jako daň za vyšší výkon. V tomto ohledu nesouhlasím s Viragem - má osobní zkušenost je ta, že drtivá většina řidičů o mě ví, když je dojíždím zezadu, protože ty Shorty jsou ve vyšších otáčkách opravdu velmi hlasité.

PetrXX> diky za komentař

PetrXX> No a neposlední řadě vypadaj ty výfuky na tvojí mašině dost dobře.
Konečně někdo normální, už jsem si začínal myslet, že tady všichni uvědoměle jezděj jen s origo tlumičema made in japan ala šičí stroj...

Rejze zustane rejzi, sici strije a vysavace sicima strojema a ekoteroristi ekoteroristama!
Kdyz chces srdcovku, kup si Italju. Moje petadvacetileta veteranka co neni na profilu ma origos laufy a je.neprehlednutelna - tedy nepreslysitelna. I sileny rakousky Pomahaci w Chranici smejdili a smejdili a museli sklapnout ke sve velke litosti kufry!

pesastor píše: Rejze zustane rejzi, sici strije a vysavace sicima strojema a ekoteroristi ekoteroristama!
Kdyz chces srdcovku, kup si Italju...

Ale jdi ty brepto. Co se líbí tobě, nemusí se nutně líbit ostatním. Mám motorku, která se mi líbí a kterou jsem vždycky chtěl. Italka to není.

Bigrider> Drž se toho co tu napsal PetrXX.Naprostý souhlas.Každá ůprava nebo změna výfuků sebou nese zároveň další ůpravy (sání,karbce).Jinak to nemá žádnej pozitivní přínos.Vlastně,když je motor seřízenej na orig tlumiče,otevřením (vykucháním)nebo i namontováním laďáku (bez dalšího seřízení)budeš mít jen pocit že teď je to vono (zvukově) ale jinak se ti určitě něco zhorší,(výkon,spotřeba).

pesastor píše: Rejze zustane rejzi, sici strije a vysavace sicima strojema a ekoteroristi ekoteroristama!
Kdyz chces srdcovku, kup si Italju. Moje petadvacetileta veteranka co neni na profilu ma origos laufy a je.neprehlednutelna - tedy nepreslysitelna. I sileny rakousky Pomahaci w Chranici smejdili a smejdili a museli sklapnout ke sve velke litosti kufry!

Zatím na ty "rejže" nikdo nemá,HD byl první a je to motorkářská ikona a vrchol,ale kvalitou už taky pokulhává.A co se týče "špageťáků" kteří dávají do motorek kousky z leteckých motorů, které zbyli ještě po Musolinim,krátce řečeno konstrukčně by to odpovídalo do roku 1930.