miniolíík píše: J.M.K.> Jenže já dal B. koloběžku jako příklad Já jezdil skoro 6 let na velkých čtyřkolkách, od 6. let na pionýrech občas i po silnici.. A tak dále.. A že nehodlám poslechnout nějakýho chytráka, hned nepatřím za volant?

Mistr.X.> moje slova

Koliku, tady nejsme na obede zakladni skoly. Pohadky o tom jak si jezdil v 6 na Pionyru si nech pro spoluzacky, kterym brzo zacnou rust prsa. V 6 letech nedosahnes na stupacky, natoz na zem.

miniolíík> Tak když jsi nejezdil v normálním provozu, tak zapomeň na to vše, co říkáš. Po přesednutí do normálního auta budeš de facto úplný bažant a zkušenosti s mopedauta můžeš hodit do hnoje. Které všechny faktory se tam projeví, by bylo ne delší povídání, to tu nebudu rozvádět. Ale "malý příklad za všechny" - měli jsme na SŠ ve třídě kluka, co se chlubil, jak už skoro dva roky jezdí s ochcávkou.. a když jsme jej posadili za lívanec spolužákovo Š100L, která navíc byla v celkem slušném stavu, tak byl úplně vyklepaný, volantu se držel jao klíště, hlavu nalepenou na okně, oči vytřeštěné, jako když kocour sere do plev, sotva se držel na silnici a v místech, kde se dalo jet v pohodě stovkou, si netroufl jet víc, jak 50km/h.
Přitom mně její řízení nedělalo žádné problémy a přitom jsem tehdy měl řidičák "B" cca 2 měsíce. Jenže holt jízda na starém italském autě, kde není žádná elektronika, naučí mnohem víc a naučí zejména respektu , než jízda s "PC na 4 kolech", jakým ochcávka bezesporu jest.

A věř tomu, že až z mopedauta přesedneš do "normálního" osobáku, bude to něco podobného. Nezkušenost s manuálním řazením a ovládáním spojky nohou, stejně jako velikost vozu a vyšší provozní rychlosti se zdatně postarají o to, že nebudeš schopen "podvědomě" sledovat dopravní situaci kolem sebe. Zkrátka to bude na Tebe další zátěž, která Ti zmenožní dělat podvědomě to, co dřív, když holt v mopedautě jen ovládáš dva pedály a volant. Ale je to holt, normální, že tomuto neuvěříš, dokud to nepoznáš na vlastní kůži. Já v Tvém věku rovněž měl pocit, že na řízení auta nic není - a rychle jsem se přesvědčil o opaku.

K Tvé otázce - táhne mně na třicítku a jezdil jsem přes 10 let se vším krom autobusu, mám najeté statisíce km a přitom si netroufám tvrdit , že bych byl nějaký mistr řidič. Z čehož bys tím spíš měl pochopil mylnost svých začátečnických doměnek.

A ještě k tomu, že rodiče Ti nedovolí skútr, jelikož je "nebezpečný", zato proti mopedautu nic nemají, tak se nezlob, ale to jsou Vaši docela zralí na Chocholouška. Projdi si znovu vlákno, někde jsem tam dával klip o tom, jak dopadne Ligier při bočním nárazu. Zatímco na skútru bys padnul na kapotu auta a pak odletěl stranou a skončil jen potlučený, v nejhorším případě s pochroumanou krční páteří, tak snad z klipu chápeš, že v mopedautě bys neměl moc šancí přežít a už vůbec ne bez trvalých následků. Nemluvě o tom, že z motorky při nehodě odletíš pryč a co se děje dále, Tě nemusí zajímat, zatímco v autě můžeš zůstat uvězněn a klidně můžeš mít i "pohřeb žehem zaživa".
Dej toto vlákno Vašim přečíst, ukaž jim několik crashtestů mopedaut a pokud mají rozum, ustoupí a skútr Ti povolí. Logiku také totiž nedává už jen to, že jako dítě Tě klidně nechali řádit na pincku, čtverkolkách... a včíl se bojí skútru? A to si uvědom, že čtverkolka jest pro jezdce mnohem nebezpečnější , než motorka.

J.M.K.> Já si to uvědomuji, že velký auto bude těžší řídit, o hodně, a že budu uplnej začátečník, ale ted se musím soustředit na to mopedauto, to si aspon procvičím ty značky.. Do velkýho auta mám ještě přes 3 roky.. Já to mopedauto chcu protože mít auto v 15 letech je super pocit, jezdit v zimě v dešti, a je praktický, má celkem velký kufr.. Na skutrovi už sem jezdil na polnačkách a stačilo mi to..

http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=66796 <-- na tomhle jsem jezdil v 6 letech.. Má to motor z pionýra

J.M.K.> Vanitas vanitatum et omnia vanitas.

já se srovnávám s řidičem, co má 0 km a já deset tisíc, dokáže to tvůj mozek pobrat?

tu máš crash test motorky, nevim v čem je bezpečnější podívat se hlavou někomu do kabiny, nebo pokud odletíš, tak skončit pod jinym autem nebo třeba hlavou ve sloupu nebo stromu

Mistr.X píše: J.M.K.> a co ti sakra mopedauta udělala? Snědla ti svačinu nebo co? Já mám v mopedautu odjeto skoro 10 tisíc, a to, že po usednutí za volant auta budu stejnej začátečník jako ten, co nic nenajel je prostě kravina všech kravin hadr

A co pomalá vozidla tipu zemědělské stroje, vozidla technických služeb (např. opravující vozovku, sečící trávu kolem silnice), stavební technika, nadměrný náklad, nebo klidně koňský povoz? To všechno na silnici patří a ty, škodovák ani Fidži s tím nic neuděláte. A zákon na tyto pomalé vozidla myslí, no a pokud nejedou pomalu naschvál (bezdůvodně pomalou jízdou) tak jsou holt v právu.

A to že silnice brázdí dementi, co nejsou ochotní sundat nohu z plynu není můj problém, ale jejich.

konečně někdo bez mindráku.
potkávám týpka v miniautě celkem pravidelně cestou do práce a žádný trauma mi to fakt nezpůsobuje. Kluk si jezdí v létě v zimě, což by na jednostopáku šlo dost blbě.
buď ho předjedu, když to nejde hned, tak za ním chvíli jedu to necelý páďo a ani mě to nerozpláče...
mnohem častěji potkám různý bagry, nebo třeba moulu, co jede "normálním" autem nepochopitelně 50-60 mimo město.
ve městě to snad už nikomu nemůže vadit - zkuste se někdy kouknout jakou průměrnou rychlostí se městem vycukáváte a zjistíte, že maximálka 45 není to omezující. btw rychlejší úseky ve městech mají obvykle víc pruhů.

no a že kluk, co bude jezdit pár let v tomhle začíná ze stejný nuly jako úplnej začátečník v 18ti? minimálně zkušenosti z provozu jsou něco, co si nikdo nikde nekoupí a musí si je odjezdit.

kurva, vůbec jsem sem nechtěl nic psát, ale strašně mě vadí ty hloupě netolerantní bláboly. To snad můžete začít dávat každýmu babetistovi facku, když za ním budete muset chvíli jet 40-kou, ne?

boha jeho, klukům tu táhne na třicet a řeči mají jak šedesátiletí pivní brblalové...

P.S. ne, nejezdím miniautem

Naposledy editováno 23.06.2013 21:30:22

callowsick> MOJE ŘEČ Napsal jsi to dost dobře!

jen tak pro zajímavost, tady je vcelku zajímavá výprava po Tunisku, ti dva se proháněli pouští. A sám vím, že občasné zacházení tohoto ražení autíčko snese ale určeno k tomu samozřejmě není

Dřív způsobovaly kolony na okreskách jen kombajny a to v době žní, dneska to za ně přebrali mlaďoši v pidikárách a to po celej rok. Kdesi jsem četl, že aixam způsobí víc pozornosti, než ferrarri, je to pravda, ale obdiv to rozhodně není

FrankySS píše: Achjoo, až budeš starší tak se budeš smát co jsi to za kokota To už je mnohem hezčí a lepší Maluch :)

Moje slova :D Je to jen nějakej zazobanej blbecek... Spis rozmazlenej :D

Ziju ve Francii a tady ty pidiauta celkem videt jsou. Zadnej vetsi obdiv nez Ferrari to rozhodne nevzbuzuje, kam na tyhle pitomosti chodite? Lidi v tom jezdi do prace nebo nakoupit, na to je to dobry. Dokonce jsem videl i jakousi minidodavku od Aixamu. Zacpy to taky netvori, lze to predjet zcela v pohode. Nadzvedlo me to jen jednou, kdyz nejakej trouba zrejme omylem odbocil na dalnici a vytvoril paradni zacpu. Ale jsou tu dve veci co to odlisuji a) ziju na venkove s relativne malym provozem b) frantici jsou mnohem klidnejsi ridici co nelezou do auta uz predem nasrani a vystresovani.

Chudy_CZ> Mě nazýváš blbečkem jen proto, že ty máš yuki, a já mám to autíčko? Ani mě neznáš a píšeš takový srance. A sem s tím autem moc spokojený, nikdy by jste nevěřili kolik lidí je tak závistivých, a dělají mě celkem pěkný naschváli. Ale co, oni mají auta za pár korun, a jen závidí. A k tomu Maluchovi, vidíte, že by snad byl od 15. let?

miniolíík> Ačkoliv nejsem fandou těchto přibližovadel, fandím tobě! Za to, že když se ti něco líbí, koupíš si to ( spousta lidí nejen zde diskutujících si pořídí něco s ohledem na to, co tomu řekne okolí a aby nebyli terčem posměchu pár idiotům , jezdí na něčem co se se jim až tak stopro nelíbí). Chceš nazbírat zkušenosti na silnicích, prosím, i to je v pořádku a podle mne je úplně jedno , že sis na to vybral právě toto. Když si vzpomenu na svoje začátky na fichtlovi, kdy při jízdě ve dvou a za deště jsem z toho vytáhl celých 60 a začala mě předjíždět Liazka 70tkou , takže celý kilák a půl jela vedle mne , si dovedeš představit jak jsem byl zasranej - jednak s těch několika tun vedle sebe a jednak od bordelu co kolem sebe rozstřikovala, musím konstatovat, že jsem byl svým způsobem taky magor. A zkušenost z tohoto zážitku? Dnes, když předjíždím něco pomalejšího nebo podobného, tak z větším odstupem a manévr co nejrychlejší, aby ten druhý nebyl taky zasranej jako já tenkrát. Tomuto se říká ohleduplnost a tolerance a tohoto mi na dnešních silnicích chybí spousty. Přeji hezké chvilky při ježdění a do budoucna mnoho šťastných kilometrů a ať ti každá jízda na čemkoli přináší radost místo stresu.

Kočí72> sorry, ale ten kilák a půl je hrozná kosočtvercovina..

dva_hrnce> Sorry, já to bral odhadem, ale když to spočítáš tak při délce jízdní soupravy ( Liazka s přívěsem cca 15 m) , počátečním bodu předjíždění zhruba 10 m za předjížděným vozidlem, návratu do pruhu před předjížděné vozidlo opět zhruba 10 m, a při rozdílu rychlostí 10kmh ( 2,7 m/s ) to vychází na nějakých 540 metrů za předpokladu, že všechny hodnoty jsou konstantní, což v reálu nebývá, ale dejme tomu že to bylo oněch 500m. Ale tenkrát byly kurevsky dlouhý. Nicméně smyslem mého příspěvku nebylo cvičení z matematiky, ale spíše zážitky a zkušenosti které do budoucna formují charakter řidiče jako takového. Taky zde čekám na reakce typu ,, cos to měl za sráč, mě to dělalo 70 v poho " a podobný kecy , jak je zvykem. Což lze pozorovat i u tohoto vlákna - tazatel chtěl poradit s úpravou na něčem a ostatní z něj začali dělat vola, že to vůbec chce. Já mu jen vyjádřil podporu, což někteří zde ani z principu neumí .

Každý mlaďoch má potřebu zvýšit rychlost, ale moped auto na to není stavěné. Vezmi už jenom fakt, že Aixam se vyrábí ve dvou provedeních od 15 a od 17 let ( B1). Ten druhý nemá omezenou rychlost na 45 km/h. Má silnější brzdy a přední stabilizátor. Takže když jenom zvedneš rychlost, tak to někde vyklopíš, a když ne, tak to neubrzdíš. O tom, že potom jedeš vozidlem které není způsobilé na provozu na pozemních komunikacích a nemáš na něj ŘP, tudíž jízda bez ŘP už tu napsali.
CO se týká bezpečnosti, tak si myslím, že je to bezpečnější než skůtr.Na jednu stranu je pravda, že odletíš, ale buď značně poničený, nebo se o něco při letu přerazíš. Protože dvě tato vozítka máme, tak se o to dost zajímám. Paradoxně vychází tato vozítka z nehod velmi příznivě. Je větší nebezpečí jezdit s tím mimo město, protože tam i ostatní lítají vysokou rychlostí. Po města je to ale vyhovující. Hlavně se kluci naučí jezdit postupně v provozu a v 18 letech již odchází do autoškoly zcela vyježdění a s velkýma zkušenostma.