A co jsi porušil? Bezpečně zastavil a bezpečně odjel, ne
Někdo neumí bezpečně ani chodit, takže asi tak

pravidlo č.1 měšťákům se nezastavuje

Jen strašej,předpisy jsi neporušil.Minulou zimu,večer,kdyz nebyl provoz jsem si na 3 křižovatkách přibrzdil ručkou.Zastavili mě státní a tvrdili mi,že jsem vůbec neblikal.

brzdil jsi tak usilovne abys dodrzel prednost(nebo nejake stanovene pravidlo,ktere v krizovatce plati,abys uplatnil rozhled, atd.).....a po zadnim si odjel,protoze se ti to zvedlo jak si vice pridal plyn, a to z toho duvodu, abys zbytecne pomalym rozjizdenim nenarusoval plynulost provozu.....to jim tvrd naprosto s vaznou tvari......a potom at ti oni sdeli co maji na tebe za prestupek.....pokud budou tvrdit,ze je to nebezpecna jizda,nebo ze si neovladal motocykl,budes tvrdit,ze to mas vse pod kontrolou a ze se nic nestalo(nesmis rici ,ze to delas porad)....a pokud budou argumentovat ,kdyby jste vozidlo nezvladl atd. je argumentace "na vode" a je spise spekulaci......dulezity jim uvest pro svoje jednani i sebeblbejsi duvod opodstatneny plynulosti a bezpecnosti....,viz vyse....

Je nekde napsano v zakone o pohybu na pozemnich komunikacich po kolika kolech se musi jezdit ? POkud po tobe neco chteji musi ti rict co si porusil. POdle me ti maximalne muzou rict ze si se dostatecne nevenoval provozu , coz uz je tonouci se stebla chyta. Na to odpoved, prokazte me jak byla snizena pozornost, pokud jsem jel po zadnim nebo po prednim.

Můžou tě vystrašit ale tím to končí. Pravidla nic o jízdě po předním nebo zadním kole neříkají.

"Vzorový" přestupek pro:

§ 4 Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu

Tam se totiž dá "schovat" úplně všechno, i jízda po předním, nebo zadním kole ... a kdo nevěří, ať si počká, jak dopadne Mad_Rockstar.

Ač jsou oba tyhle kousky uměním, které krásně vystihuje, že někdo svůj stroj umí dobře ovládat, tak se to z hlediska paragrafů obvykle hodnotí jako nezvládnutí vozidla - bez bodu, většinou za 1000-2000Kč - dle nálady pánů policajtů - pár borců to tady už schytalo

Otázkou číslo 2 je argumentace - teoreticky by se z toho dalo vykecat tak, že na poslední chvíli naskočila červená, tak jsi holt intenzivně brzdil, přičemž je relativně běžným jevem, že se při extrémním brždění přizvedává zadní kolo Toto je snadno odůvodnitelné rozložením váhy na motorce, kde je větší část (hlavně kvůli motoru) posunutá na přední kolo a dále taky tím, že je hlavní brzdná síla motocyklu kladena právě na přední kolo, tudíž no problemo

Jak ale odůvodnit to následné whellie, to fakt netuším - minimálně kvůli téhle části ti podle mě to nezvládnutí vozidla napaří - ač jsi to ustál, tak je tohle jev, ke kterýmu by normálně docházet nemělo a už samotné odlepení předního kola od země se dá klasifikovat jako výše zmíněné nezvládnutí vozidla

Ale stejně seš borec

E: doplnění arguumentace

Naposledy editováno 15.11.2012 22:18:49

gugo>