No vzhledem k tomu, že zodpovídám v servise za mnou/námi provedené opravy brzd tak jist si můžu být pouze novým a nikoliv stočeným kotoučem, pokud se něco posere tak se svezu po výrobci kotouče a zodpovědnost za vady jde za ním, ale když se něco posere na stočeném kotouči tak se asi nesvezu po Frantovi od soustruhu, který to dělá jako fušku přes oběd...Přemýšlejte taky trochu jinak, dovezete mi auto do servisu, že vám kopou brzdy, křivé kotouče, chcete to mermomocí stočit(já vás s tím vyhodím, ale dejme tomu že jo), dovezu to ke Koudelkovi ten to spíchne na soustruhu (zas opomíjím fakt, že by se to mělo osoustružit na náboji auta kvůli boční házivosti), přivezu si osoustružené kotouče, které se zdají být jak nové, ale rovně se tváří pouze v soustruhu tak jak tam byly upnuty a sjety, na náboji kola to může házet ještě víc než před sjetím....Máte namontováno, jste spokojeni, zaplatíte, odjíždíte...za týden jedete na dovču, sjíždíte Grossglockner dolů naložení a ejhle ono to ztrácí brzd. účinek, kua, v lepším případě to opřete o svodidla a budete naživu. První co udělá 90% lidí bude po návratu u nás v servisu, držkovat a brečet jak jsme jim zkurvili brzdy a těm já ukážu jimi podepsaný účet kde je v poznámce uvedeno, že takto nestandardně upravený díl byl namontován na výslovnou žádost zákazníka(tudíž je slušně řečeno pošlu do prdele) a zbylých 10% příjde a řeknou, jsem kretén, měli jste pravdu, namontujte mi nové kotouče a brzdy...

dewwil píše: No vzhledem k tomu, že zodpovídám v servise za mnou/námi provedené opravy brzd tak jist si můžu být pouze novým a nikoliv stočeným kotoučem, pokud se něco posere tak se svezu po výrobci kotouče a zodpovědnost za vady jde za ním, ale když se něco posere na stočeném kotouči tak se asi nesvezu po Frantovi od soustruhu, který to dělá jako fušku přes oběd...Přemýšlejte taky trochu jinak, dovezete mi auto do servisu, že vám kopou brzdy, křivé kotouče, chcete to mermomocí stočit(já vás s tím vyhodím, ale dejme tomu že jo), dovezu to ke Koudelkovi ten to spíchne na soustruhu (zas opomíjím fakt, že by se to mělo osoustružit na náboji auta kvůli boční házivosti), přivezu si osoustružené kotouče, které se zdají být jak nové, ale rovně se tváří pouze v soustruhu tak jak tam byly upnuty a sjety, na náboji kola to může házet ještě víc než před sjetím....Máte namontováno, jste spokojeni, zaplatíte, odjíždíte...za týden jedete na dovču, sjíždíte Grossglockner dolů naložení a ejhle ono to ztrácí brzd. účinek, kua, v lepším případě to opřete o svodidla a budete naživu. První co udělá 90% lidí bude po návratu u nás v servisu, držkovat a brečet jak jsme jim zkurvili brzdy a těm já ukážu jimi podepsaný účet kde je v poznámce uvedeno, že takto nestandardně upravený díl byl namontován na výslovnou žádost zákazníka(tudíž je slušně řečeno pošlu do prdele) a zbylých 10% příjde a řeknou, jsem kretén, měli jste pravdu, namontujte mi nové kotouče a brzdy...

souhlas... jen takova poznamka - na skoleni o brzdach nam jasne rikali, ze technik, mechanik v servisu vylozene NESMI namontovat vadne, nespravne, nebo upravovane brzdove komponenty ani na vyslovne prani zakaznika, jinak jde v pripade pripadneho problemu odpovedost za servisem. docela jsme koukali...