to si bude dělat čobol sám, ty s ním akorát půjdeš na úřad a dostane u tebe převozky.. to je celé

Tak zrovna celé to není. Zaplatíš za ty převozky pětikilo a v kupní smlouvě/pokud u odhlášení ten slovák nebude/ musíš mít uvedený souhlas kupujícího s zaevidovaním vozidla na kupujícího. J.

Na Slováky je to nějaké spešl? Myslel jsem že se to dá odjet na CZ značkách a na úřadě to na základě kupní smlouvy odhlásím na budoucího majitele - SK. A On už bude v TP a na Slovensku si to akorát přihlásí na sebe.

Tomáš_Repsol píše: Na Slováky je to nějaké spešl? Myslel jsem že se to dá odjet na CZ značkách a na úřadě to na základě kupní smlouvy odhlásím na budoucího majitele - SK. A On už bude v TP a na Slovensku si to akorát přihlásí na sebe.

Tak jednoduché to oficiálně není, ale složité taky ne. Loni jsem tak prodával GSXeRo, samozřejmě že přijel a na motorce hned odjel, s mou SPZ. Protože vyřešit to v pátek odpoledne prostě nešlo.

Takže sepsat kupní smlouvu, sepsat plnou moc, kde tě slovák zplnomocňuje k přepsáním motorky na jeho jméno. Zaplatíš 500Kč za převozní značky, i když je už motorka na SK, prostě převozky musíš dostat. V TP udělají změnu přímo na slovenského majitele, tzn. žáden polopřevod, ale celý převod, majitel je uvedený slovák a dostaneš kalsicky český malý TP, ale majitele bude v něm uvedený slovák. A to bylo vlastně vše :) Tu kontrolu originality si už řeší kupec až na slovensku, prostě pro něj další náklady navíc.

Ale na úřadě se mohli posrat, jak jsme mohl nechat cizího státního příslušníka s mou SPZ, že z toho můžeme mít problémy oba Přišlo mi to velice úsměvné, protože mě a slováka dělí 60km a dělají takové divadlo.

Jo a zapomněl jsme napsat, že svou SPZ samozřejmě musíš odevzdat (on mi ji z SK přivezl další den zpět autem..)

Potřebuješ udělat vývoz. Do telefonu mi úředník řekl že musím donést papíry, plnou moc od čobola, pojistku, značku, vycálovat 800....

Někde sem zas četl :

Směrnice evropské unie umožňují pohyb aut mezi státy EU včetně jejich přihlašování bez předchozího odhlášení v zemi původu.Vlastník auta ho pošle na slovensko i s doklady a značkami, na registru dle svého trvalého bydliště v ČR nahlásí prodej auta na slovensko. Úřad přeruší správní řízení na dobu 3 měsíců z důvodu získání informací o zaregistrování uvedeného vozidla v SR.
Pokud se na slovensku nový vlastník přihlásí do SK registru, ministerstva si vzájemně vymění informace a auto bude z ČR registru vyřazeno. Pokud se ale nový vlastník v SR do registru nepřihlásí, auto zůstane zapsáno v ČR registru i s uvedenou poznámkou, že bylo exportováno,ale pořád vedeno na vás...protože informace o exportu nebyla potvrzena ministerstvem dopravy nebo vnitra SR..nebude z registru ČR vyřazeno...Takže...pokud máte jistotu,že se nový vlastník na slovensku zaregistruje, klidně auto prodejte se vším všudy a na úřadu v ČR to oznamte...nedejte na řeči úředníků, že musíte předložit značky, technické průkazy atd...nemusíte nic, jen ohlásit uvedenou změnu...
Pokud jistotu že se nový vlastník v SK přihlásí do registru nemáte, na plnou moc nového SK vlastníka auto na něj v ČR registru přihlaště, odevzdáte CZ značky a dostanete exporttní, s platností maximálně 3 měsíce, v registru bude jako vlastník zapsán občan SR, všetně toho že dostane malý TP na jeho jméno.Tím pro vás vše končí. Akorát zaplatíte 800,-Kč správní poplatek.Doložíte pojstku k autu a platnou technickou kontrolu, evideční kontrola není nutná, a tudíž není nutný ani eko-poplatek, nebo eko.daň...

Každopádně můj slovák přihlásí mašinu na někoho v česku a máme to bez problémů oba. (on možná s tím někdy nějaké problémy mít bude, ale to už se mě netýká )

Naposledy editováno 12.10.2012 10:40:21