Zdar, pokusím se popsat můj problém:
Když mám zařazeno od 3. stupně až po nejvyšší a dostanu se na 8000 otáček, tak to hned prudce cukne k 10 (na zvuku motoru to je taky znát, ale tah se nezvýší). Zkoušel jsem to nechat a cca po 5 sekundách se to jakoby vrátí a motorka zase začne táhnout. Místo kde se to stává je podle mě stejné- např na 3. stupni to je asi na 8500 a na 5. těsně pod 8000.
Když jdu s plynem pomalu, tak ten efekt není takový, ale taky se to děje. V konečném důsledku se zkrátí 5tka ( ze 4 zařazuju 5 je tam asi 9000 a z 5 na 6 a pak to teprve klesne asi na 7500).

Možná jsem to blbě napsal, ale těžko se to vysvětluje- jakobych v 8000 zmáčknul spojku pod plynem a pustil v 10000 s tím rozdílem že ty otáčky se srovnají až časem.

Nějaké další info:
-přívěra se otevírá normálně (od 7000) tohle se stane až v těch 8000
-je tam skoro nová řetězovka D.I.D (14/38)- najeto asi 800 km

Příčiny co mě napadly:
- právě řetězovka, ale vůle bych řekl, že je v normě
- převodový olej (nevím jestli by mohl mít svůj podíl)

EDIT: ještě mě napadly lamely (ten horší scénář)

Děkuji všem za případné rady.

Naposledy editováno 07.09.2012 17:00:04