tak jsem dneska byl v Yamaze svolavacka se tyka i toho wrka s motoinzerce co bych si chtel koupit..zjistil jsem si i rok vyroby a ten je 09 a ne jak pise pan 12!! ach jo o podctivy lidi neni nouze jak vidim.. uz neverim ani tem 3900 km..nevite jak se ten najezd da overit?asi jen pres pocitac a km s technicky ne?? dikec

Jawass> Principiálně by ale ten ročník neměl ničemu vadit. Myslím, že ty motorky byly prakticky identické ve všech ročnících a měnila se jen barva. Dost pravděpodobně to koupil v roce 2011/2012 jako skladovku (za lepší cenu).

Pokud chceš mít garantovaný stav km, kup si novou : )

Jawass píše: tak jsem dneska byl v Yamaze svolavacka se tyka i toho wrka s motoinzerce co bych si chtel koupit..zjistil jsem si i rok vyroby a ten je 09 a ne jak pise pan 12!! ach jo o podctivy lidi neni nouze jak vidim.. uz neverim ani tem 3900 km..nevite jak se ten najezd da overit?asi jen pres pocitac a km s technicky ne?? dikec

Cemu se divis, ja kupoval 2007 "rok staryho" fazera novyho v Yamaze, a taky jsem casem zjistil ze je to uz r.v. 2005. Kdyz to dam na inzerci jako 2007, nebo 2006 (coz jsem si myslel), u nekoho kdo si to overi v yamaze budu za podvodnika. Ale ja sam sem se to dozvedel az kdyz jsem zkoumal ruzny znacky pod sedlem, a podle tech jejich modelovejch cisel typu 5VX6 a zahranicnich katalogu nahradnich dilu jsem zjistil kterej model to je.

Oba roky se delala stejna barva, jak na to prijit kdyz v ani v TP uz se to nepise ?

Jawass píše: tak jsem dneska byl v Yamaze svolavacka se tyka i toho wrka s motoinzerce co bych si chtel koupit..zjistil jsem si i rok vyroby a ten je 09 a ne jak pise pan 12!! ach jo o podctivy lidi neni nouze jak vidim.. uz neverim ani tem 3900 km..nevite jak se ten najezd da overit?asi jen pres pocitac a km s technicky ne?? dikec

Jak píšou kluci, změny v ročnících u WRka jsou minimální, pokud vůbec nějaké jsou (barevné provedení).

A k tomu ostatnímu - nejhorší je smrt z vyděšení, protože se zpravidla ukáže, že byla zbytečná. Ale to není nic proti Tobě osobně; taky se mi to občas přihodí (hlavně dřív) a pak si za to v duchu nadávám - za svoji zbrklost v úsudku a za klapky na očích.

Prodávající totiž vůbec nemusí být žádný podvodník a křivák - u Yamahy bohužel nejde z VINka laicky rozpoznat rok výroby (naproti tomu u mnoha ostatních značek to lze snadno dekódovat z 10. znaku VIN).

A rovněž ty cca 4 tisíce km nejsou nereálné - vezmi si, že to není cestovní motorka s velkýma ročníma nájezdama určená pro ježdění na dovolené po Evropě, ale lehké amatérské (civilní) endurko pro občasné vyjížďky okolo komína po okreskách a do terénu. Takže typicky nájezdy v řádu desítek km až 100 či 150 km na jednu jízdu. Já jsem třeba shodou okolností na svém novém WR 250X (oproti endurovitějšímu WR 250R je to spíš motard na 17" kolech) najel po okreskách za 2 a půl sezóny jen 3 tisíce km, mj. kvůli časově náročnému povolání a taky i proto, že jsem měl víc motorek - a nemůžeš holt sedět jedním zadkem zároveň na více židlích...

Ještě bych se ale podíval do velkého techničáku (část II., strana se základními údaji o registraci), kde nahoře vlevo máš datum první registrace a hned vedle nahoře vpravo datum první registrace v ČR. Když budou ty datumy stejné, nemělo by to být dotaženo zvenku po kdoví kolikátém majiteli, ale měla by to být motorka uvedená do provozu jako nová tady u nás (v tuzemsku) a velmi pravděpodobně taky u nás jako funglovka zakoupená.

Tož zlom vaz!


EDIT - ještě dodatek k té případné kontrole nájezdu podle protokolů z STK:

Auta i motorky musejí poprvé na STK po 4 letech od svého uvedení do provozu (a jen pro pořádek - motorky do 50 ccm včetně dokonce až po 6 letech). Takže jestli bylo to WRko zakoupeno jako nové a následně pak na Odboru dopravy přihlášeno do provozu v roce 2012, tak první povinná TK ho bude čekat až letos (v roce 2016)...

Naposledy editováno 29.01.2016 17:36:50