Martic-vyjížďka byla fajn, a ten terén byl těžší a pro mě tak nějak nepříjemnej. Včera jsem byl projet okolí kam se o vejkendu chystáme a zkusil jsem nastavit na podmáčenou zem pneumatiky, takže jsem odpustil a to celkem dost. Ovládání na tomhle namočeným povrchu je dost složitý, protože všechno hrozně klouže, hlavně větve. Samozřejmě na jednom výjezdu byl takovej podélnej kořen po kterým jsem se sklouzl a motorku položil na zem. Zvedání motorky není nějak složitý, je celkem lehká a dá se chytit za hodně míst a v garáži ji posouvám ke zdi za uchyt na sedle a nebo za stupačku spolujezdce, který jsou taky fajn a nijak v terénu nevaděj. Ten ohavnej ocas se mi taky moc nelíbí, ale jak psal r.ricci nejdřív jsem ho chtěl odstranit, ale po nějaký době jsem si všiml, že v terénu bejvám čistej oproti ostatním. Rozhodl jsem se tam ten ocas nechat. Pokud povezete batůžek, tak posez je uplně stejnej jako na ostatním motorkách u kterých nejsou madla. Svezl jsem se na hodně typech a nikdy jsem se těch madel nedržel, bylo mi to dokonce nepřijemný a měl jsem pocit, že bych přepadl dozadu po nějakým ostřejším přidání plynu. Nejlepší je se držet zuby nehty řidiče. Podle mě je wrko hodně ideální motorka pro svojí využitelnost. Výkonově mi přijde akorát. Na trojku jde na zadní a ovladatelnost je super, akorát ty řídítka by měli bejt odolnější. Něco bude pravdy na tom, že ten kdo má yamahu wr tak jen jezdí, u mě to tak je

Rider23> Jo jo, WRko se mi právě kvůli svojí všestrannosti a dobré pověsti dlouhodobě velice zamlouvá. Jen škoda, že jako nové už asi do budoucna v ČR nebude k dostání a v dohlednu ani žádná důstojná náhrada . I ojetiny si drží poměrně vysoké ceny, což tedy na druhou stranu také o něčem svědčí.

Jinak, co se týče terénu, tak já ho momentálně se svým strojem raději nepokouším. Sice to s tím mokrem není až tak hrozné, ale jak píšeš, je podzim takže jízda v přírodě je o dost záludnější. Nicméně, má to i svoje kouzlo, takže mi určitě stroj do zimy čistý také nevydrží