Tk sem zkoušel jet "eko" jízdu a vydržel sem to jen asi 10km Pak sem začal zas topit, já to zkrátka ani jinak neumim Jezdim tak kolem 100 až 110 a vydatně jí vytáčim, ale jen tak do 8 tis, víc už je to špatný, už jen vibrace a pokles výkonu. Prokládám to samozřejmě i klidnou kochací jízdou, tak půl napůl.
Dovi: Jak seš na tom s vibracema u WR?

SuperSic58 píše: Jezdim tak kolem 100 až 110 a vydatně jí vytáčim, ale jen tak do 8 tis, víc už je to špatný, už jen vibrace a pokles výkonu. Prokládám to samozřejmě i klidnou kochací jízdou, tak půl napůl. Dovi: Jak seš na tom s vibracema u WR?

Motor ve WR 250X/R sice disponuje různými přednostmi a vyniká mnoha vlastnostmi, ale určitě ne sametovým chodem - naopak je to typický zástupce jednoválcových vibrátorů, podobně jako si ještě dobře vzpomínám na velkoobjemový jednobuch Rotax v BMW 650GS. A vibrace jsou u WR 250R/X nejenom až úplně nahoře, ale i dole.

Jenže jak záběh motoru u WRX-ka pokračuje, řekl bych, že to pásmo vibrací při nízkých otáčkách se naštěstí posunuje trochu níž, a celkově se stávají ty vibrace zároveň taky o něco slabšími než byly dřív.

Na začátku totiž, když byl můj nový motard WR 250X ještě syrový, byl projev jeho motoru a jeho vibrace o poznání horší než u již zajetého motoru v mém starším, ale technicky zcela srovnatelném a motoricky identickém endurku WR 250R s nájezdem cca 4 tisíce km - měl jsem cennou možnost přímého srovnání.

Teď ale, kdy mám na novém motardu WR 250X najeto skoro 1.700 km, se postupně stává běh jeho motoru více "hladším", i když ještě to stále není ono - do toho stavu to má myslím ještě daleko. Chce to čas, a ani pak nebude zřejmě motor prost citelnějších vibrací...

P.S.
Ale ne každý jednobuch nutně musí silněji vibrovat - třeba moje dváca Honda CBF 125 je motoricky dole a ve středním pásmu taková řekl bych velmi "příjemná" - klidná, jemná, poddajná, a se zátahem už hodně zdola a bez vibrací. A synova Honda CBF 250 (taky jednobuch), kterou teď momentálně sedlá, jede možná ještě hladčeji, skoro jako dvouválec - ale zase na druhou stranu je fakt, že ta jeho 250-ka má mnohem menší výkon a krouťák než WR 250R/X, a taky má už něco najeto a je možná i proto už taková příjemně "vláčnější" a leccos svému jezdci odpustí...

Naposledy editováno 03.08.2013 18:21:24