Rider23>
Kryt motoru z WRF nebude pasovat na WRR a ani na WRX. Jsou to úplně jiné motorky...

Říkal jsem si, že by to tam mohlo pasovat, ale pak jsem se podíval na pár obrázků a viděl rozdíl. Ten rám je dost podobnej a u motoru je o trochu jinej. Nejlepší bude, když koupím origo, nechci riskovat, že by jsem musel upravovat nějaký držáky. Díky za odpověď :)

borci jestli někdo přemýšlel o krytu kolečka od Zeta,..tak je tedka ideální příležitost,..budou mi to doobjednávat z Japonska a dodaní je někdy leden/únor,...neskladové zboží objednávají dvakrát do roka,..jestli jste někdo o tom přemýšleli tak je tedka ideální příležitost, protože v EU je to nemožné sehnat,...

http://mototechnika....ka-zeta-modry-3.html

Dneska jsme větrali WRka

jsem rád, že jsem našel toto téma tady můj denšní příspěvek

Naposledy editováno 12.12.2015 19:01:44

klubko> normální pád

Tak jsme měli s klukama schůzi a rozhodli jsme se pro příští rok jet Albánii.Jsem rád,že jsem si už před čtyřmi lety vybral Yamahu WR 250R,byl jsem na ní už v Rumunsku a letos na Ukrajině.Po ůpravě sedla od profíka můžu odpověďně říct,že s touhle motorkou objedu klidně celou Evropu.
Foto z Ukrajiny před cestou do hor na pár dní,byli jsme si koupit něco k jídlu...

nimdus> hod fotku sedla, to mne zajímá.

V podstatě na tom není nic převratnýho,chlápek mě to seříznul o 3cm,trochu seseknul hrany a je to daleko pohodlnější a při svých 174 cm už pohodlně dosáhnu botama na zem.

Včera jsem byl v Globusu a zjistil jsem, že tam je pobočka Hondy. Přez výlohu jsem viděl Hondu CRF 250 L a zajímalo mě, jak to doopravdy vypadá zblízka. Z dálky vypadala jako dobře udělaná motorka, prostě něco jako naše WR, ale jak jsem přišel blíž a zkusil pootočit plynem, tak mi to přišlo jako když otáčím plynem u minibajku z číny. Prostě mě první dojem odradil, ale ta cena 119 tis kč je oproti wrku 250 tis o hodně lepší, ale je to vidět na tom zpracování.

Na té Hondě jsem jel a je to jak říkáš,zpracování jak Číňan,výkon žádný,je to opravdu hodně špatný.To radši za ty prachy lehcé ojetý WR.Ale nový stojí 210.000,-.Já jsem měl tenkrát kliku.Jak se WR začala prodávat,hnedle pro ní,cena 179.000,deset táců jsem si mohl vybrat oblečení,kámoš mi na DPH vrátil 30.000,takže super.

K vánocům jsem si obědnal kryt motoru na mou yamahu WR250 x/r po doporučení od r.ricci . Měl jsem z něho velikou radost, protože vypadá opravdu dobře. Když jsem přišel do garáže a zkoušel to nasadit, tak se mi zdálo, že to tam prostě nemužu narvat. Po pár zkouškách jsem přišel konečně na správnej postup a celkem silou jsem to nasazoval. Ta první montáž není opravdu jednoduchá a stálo mě to dost nervů a sil, ale dokázal jsem to a už se těším jak to vyzkouším v terénu.







Naposledy editováno 26.12.2015 19:42:22

No zpracování jak čína... To zrovna nevim jesli je dobře řečeno. Mam doma 2 čínský motorky(ty lepší číny, ne ten tvaroh z tržnice za extranízkou cenu) a to crfko je uplně někde jinde. Jediný, co se mi na crfu nelíbí, je estetické provedení některých svárů na rámu, které předčí i ta moje čína. To je daň za výrobu v Thajsku. Ale zbytek motorky je už čistej japonec, byť samozřejmě rozpočtovej, narozdíl od špičkové WR. Na číně nenajdete hliníkovou kyvku, ráfky D.I.D., pěknou palubku a hondí přepínače či osvětlení. Nemluvě o sametovém 4ventilovém vodníku obsypaného elektronikou s šestikvaltem a vyvažovacím hřídelem. Rukojeť plynu a její mechanismus je standardní dvoulankovej japonec, oproti jednolankové číně uplně jinak provedená A kupoval jsem ji fungl za 104 tis Za tu cenu bylo hodně potlučené a dost jeté WR. A slabej motor? 23 koní mi přijde akorát na dvěpade. Jawu 350 nechávám daleko za sebou, hlavně v kopcích je ten rozdíl až drtivej Taky jsem tím přesvedčil mého kamaráda, zarytého dlouholetého jawaře, aby po skoro 20ti letech přesedlal na moderní úsporný 4takt Čínský dvěapůle maj tak kolem 17 koní.. Dnešní cena 210 tis za WR je totální nesmysl... Ale to není jediná Yamaha za divně vysokou cenu, viz archaická SR 400 nebo R3..

SuperSic58> Jo máš pravdu, ale jen mě překvapil ten první dojem. Ta Honda crf250 L mi přišla hodně podobná tomuhle http://www.vvmx450.eu/node/135, je to spíš takovej čínskej sprsklenec yamahy a hondy, ale ta cena je taky hodně dobrá za novou motorku. Ta honda za tu cenu je super a sám jsem se rozhodoval, co koupil. Nejvíc mě zaujalo wrko a to jsem sehnal v dobrým stavu za 65tis sice s vyším nájezdem KM. ale nemělo žádnou chybu.

Yamaha má za cenu CRFka wr125. Wr125 má tvrdý plasty, kyvku z jeklu, standartni vidlicí. Ta vypadá proti crf jako cinan. CRFko má ošklivý ocelový rám a osizeny tlumiče a 15kg nadvahy, kdyžkdyž jsem ji kupoval, moc wr250r po bazarech bazarech nebylo ,motor je povedeny, necha si hodně líbit. S velkou rozetou vyšplhá kde co. Minuly týden jsem v Hostivaři potkal někoho na wr250X , bohužel to byl nějaký kochac nebo bylo wr nemocný, páč se rozjížděl jako s ifou.

Jako že mu to fest hulilo?

Čekal jsem pár vteřin a nic, tak jsem za to vzal a mazal pryc, na dalším semaforu to samé, ale tam se zase mě podařilo narvat tam místopředseda dvojky neutrál

Kome píše: Minuly týden jsem v Hostivaři potkal někoho na WR250X , bohužel to byl nějaký kochac nebo bylo WR nemocný, páč se rozjížděl jako s ifou.

Kome píše: Čekal jsem pár vteřin a nic, tak jsem za to vzal a mazal pryc, na dalším semaforu to samé, ale tam se zase mě podařilo narvat tam místo dvojky neutrál

Takže když to shrneme objektivně, Tys to vlastně ve městě při tom rozjezdu na zelenou pořádně ohulil, ale stejně Tě pak zase na dalším semaforu ten motokolega na jiném čtvrtlitru v pohodě dojel...

Přičemž on se v tom městském provozu pohyboval klidněji, plynuleji a bez zbytečně zvýšeného opotřebení pneumatik, spojky, motoru, sekundárního řetězu a brzd atd., navíc s poloviční spotřebou paliva a s menším hlukem pro své okolí. A možná si zase naopak on pomyslel, že více adrenalinu při zrychlení by sis když tak užil třeba na kolotoči nebo na horské dráze...

P.S.
Není v tom vůbec nic osobního a neber to prosím ve zlém, ale mně je ten člověk sympatický.
A rozhodně to není proto, že měl zrovna Yamahu WR 250X - chápal bych ho, i kdyby seděl na čemkoliv jiném.

Naposledy editováno 30.12.2015 16:11:27

Dovi> se pleteš. Proste se s tim nějak nemohl rozjet, proc, to nevím, byl jsem za nim a čekal jsem opravdu docela dlouho. Já se rozjíždím na pul plynu, vic není třeba a spotřebu mam 3,5l.

OK, tak třeba se nerozjížděl na jedničku ale na trojku, která mu tam zůstala při dojezdu na červenou a už to neskopal až dolů, nebo na tom seděl poprvé, kdo ví.

cau kluci..chci si kupovat wrko..je dovazene z italie rv.08 najeto 20 tis km..chce za to 95 tisic..stav motorky je dobrej ,ale bojim se tech km..mam sui pockat na jinej stroj nebo se toho nemusim bat??dikec

Dovi> Já od motorky s ladakem čekám ze prostě vystřelí , jen mně to prekvapilo

Ahoj, do čeho můžu legálně přezout kola na WRX aby to bylo legální podle tech. průkazu ?
Vzorek gum enduro.

Jen to co je v rozměru dle TP, jiný alternativy nejsou pokud to chceš mít legální

trevis-pastrava> pokud to chceš mít opravdu legálně na enduro pneu, tak si musíš nazout na zadní i přední kolo 17tku drapec, kterej se už dá sehnat v potřebnejch velikostech a už se to tu řešilo. Ten přepis v TP asi není možnej.

Jawass - já jsem kupoval wrko od klučiny za 65tis a vypadalo hodně dobře, žádný odřeniny a vše fungovalo jak má, ale mělo větší nájezd KM než jsem chtěl, ale koupil jsem to a stojí to za to. Mám rok 2008 a měl jsem najeto cca 18tis km.

Rider23> dik moc za info..budu si muset asi jeste pockat..hlavne to neuspechat

Dovoz Itálie, 8 let stará, to mít 20 tis km může a nebo může mít i 50 tis Pokud kupuješ ojetinu, tak musíš počítat s rizikem, to je daň za menší cenu. Ale pokud má najeto 20 a nebo 50 tis km a přitom na tom nejezdil dobytek a měla plnej servis, tk se neni čeho bát, to neni vyhoněnej dvoutakt

trevis-pastrava> nevím jak ted, ale pred rokem se dle TP nedal sehnat drapak. Bud ti to vadit nebude, ze mas gumy mimo TP nebo si zmen kolo pres nekoho a ten ti zajisti podklady pro zapsani do TP na jine rozmer kol...

petrasvecova> nevím jak je to s jiným rozměrem pneu,...ale jiný rozměr kol ti jen tak někdo nezapíše,..musíš mít potvrzení od výrobce nebo dobrého kámoše na úřadě a možná ani ten by nepomohl,...chtěl jsem mět v techničáku i kola 21/18 ale alternativní rozměr údajně Yamaha neschválí,...podle Yamahy jde jen kompletní přestavba z X na R nebo naopak,... třeba na Husaberg nebo Husqvarnu ti to dali hned,...