A ještě sem plácnu na to téma využití mtoru atd. Někdo vtipně napsal, že má mikrovlnku, a taky nejede 24 hod. na max. výkon. Prostě jednou tak, pak zase jinak. Dle potřeby, chuti, nálady.
Já kdyby byly prachy navíc (nehrozí), tak bych chtěl starej kloubovej Ikarus. Nevyužil bych jeho kapacitu absolutně nijak, ale jednou za čas se v něm projel. Lítal jsem v něm po Praze dva roky. Skvělá mašina. Ale zase, jak pro koho (a je to tady). V dopravním podniku jsme byli rozdělený v podstatě na dva tábory. Jedni Ikarus nesnášeli a jedině karosy a druzí naopak. Já měl rád tu jeho kovařinu. Těžko se to popisuje, ale pro mě to byl stroj. Bavilo mě hrat si s klackem, každou chvíli řadit. Motor ti řval pod podlahou, ty novější pěkně s turbem. Narvalo se tam 140 lidí a ten pocit: rozjezd na dvojku, turbo zahvízdalo, bus se vzepjal, vrazils tam trojku a ještě roztočenýmu motoru ještě neklesly úplně otáčky, stejně se pustila spojka a zase to poskočila a za čtyři. Kdyžs jel jako cetující, tak měl člověk pocit, že to jen řve a nejede. Ale jako řidič jsi vnímal ten celek úplně jinak.

Carom píše: A ještě sem plácnu na to téma využití mtoru atd. Někdo vtipně napsal, že má mikrovlnku, a taky nejede 24 hod. na max. výkon. Prostě jednou tak, pak zase jinak. Dle potřeby, chuti, nálady.
Já kdyby byly prachy navíc (nehrozí), tak bych chtěl starej kloubovej Ikarus. Nevyužil bych jeho kapacitu absolutně nijak, ale jednou za čas se v něm projel. Lítal jsem v něm po Praze dva roky. Skvělá mašina. Ale zase, jak pro koho (a je to tady). V dopravním podniku jsme byli rozdělený v podstatě na dva tábory. Jedni Ikarus nesnášeli a jedině karosy a druzí naopak. Já měl rád tu jeho kovařinu. Těžko se to popisuje, ale pro mě to byl stroj. Bavilo mě hrat si s klackem, každou chvíli řadit. Motor ti řval pod podlahou, ty novější pěkně s turbem. Narvalo se tam 140 lidí a ten pocit: rozjezd na dvojku, turbo zahvízdalo, bus se vzepjal, vrazils tam trojku a ještě roztočenýmu motoru ještě neklesly úplně otáčky, stejně se pustila spojka a zase to poskočila a za čtyři. Kdyžs jel jako cetující, tak měl člověk pocit, že to jen řve a nejede. Ale jako řidič jsi vnímal ten celek úplně jinak.

hele nejezdil si 143 dolu ze Strahova do Dejvic? jezdil sem s nim casto, a parkrat sem trefil typka ridice, co to projel snad za 5 minut, cast za kloubem mu litala ze strany na stranu no fakt maso a zazitek na celej zivot

jinak plnej souhlas, kazdej si kupuje motku pro neco jinyho a kdo jen kvuli vykonu a akceleraci, tak je to jeho vec stejne jako druhyho ze se mu libi barva.

a stirat nekoho, ze ma mega vykon kterej nevyuzije, nebo jo ale v zatackach jede opatrne a predjede ho deda na kole, to je nic nez traparna a nevim jak to uz jinak vysvetlit

dalsi priklad - nekdo si koupi cernou motorku ze se mu libi cerna a druhej ho bude stirat ze se cerna na slunicku moc zahrejva, ale toho prvniho to vubec nezajima

Carom> tyvole tojo! ikarus! s kamaradem vo tom snime, ze si to nekdy poridime a budem v tom vozit znamy, delat akce atd...

Carom píše: A ještě sem plácnu na to téma využití mtoru atd. Někdo vtipně napsal, že má mikrovlnku, a taky nejede 24 hod. na max. výkon. Prostě jednou tak, pak zase jinak. Dle potřeby, chuti, nálady.
Já kdyby byly prachy navíc (nehrozí), tak bych chtěl starej kloubovej Ikarus. Nevyužil bych jeho kapacitu absolutně nijak, ale jednou za čas se v něm projel. Lítal jsem v něm po Praze dva roky. Skvělá mašina. Ale zase, jak pro koho (a je to tady). V dopravním podniku jsme byli rozdělený v podstatě na dva tábory. Jedni Ikarus nesnášeli a jedině karosy a druzí naopak. Já měl rád tu jeho kovařinu. Těžko se to popisuje, ale pro mě to byl stroj. Bavilo mě hrat si s klackem, každou chvíli řadit. Motor ti řval pod podlahou, ty novější pěkně s turbem. Narvalo se tam 140 lidí a ten pocit: rozjezd na dvojku, turbo zahvízdalo, bus se vzepjal, vrazils tam trojku a ještě roztočenýmu motoru ještě neklesly úplně otáčky, stejně se pustila spojka a zase to poskočila a za čtyři. Kdyžs jel jako cetující, tak měl člověk pocit, že to jen řve a nejede. Ale jako řidič jsi vnímal ten celek úplně jinak.