Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Deadman píše: Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Nevím jestli se tam může, ale jezdí se tam i letos.

Deadman píše: Transalpina je úplně v prdeli. Od té doby, co ji vyasfaltovali je tam provoz jak na D1, v každé druhé zatáčce stánky a obytňáky prodávající cetky a občerstvení. Naprosto znehodnoceno. Jsou tam sice ještě krásné štěrkové cesty po hřebenech, kde okolo nevidíš nic než přírodu a nikde nezahlídneš živáčka, ale už je musíš hledat a obvykle k tomu porušit nějakou formu zákazu vjezdu, obvykle psanou v rumunštině na čerstvé ceduli. Většinu cest skrz hory rovnají buldozerem a připravují asfalt. Rumunsko právě mizí, stává se minulostí, za naše prachy z daní placených do evropských fondů.
Fagaraš byl pěkný naposled před 8 lety. Od té doby je tam také hustý provoz, na přehradě Vidraru skrz ty davy lidí ani neprojedeš. Nevím, jestli se letos ještě pořád smí na tu prašnou cestu z druhé strany přehrady.

Stánky jsem tam potkal jen 2x, před vrcholem Transalpiny, jak je poslední série zatáček že severu. Potom směrem na jih už je podél silnice dost baráků, tak je přirozený že tam stánky budou. Ale není to nic co by jakkoliv rušilo. A že by tam byl provoz jak na D1, to bych rozhodně neřekl. Každopádně je tam provoz na desetině stavu GG nebo Stelvia. Cesta po hřebeni od Transalpiny na východ je opravdu srovnaná buldozerem. Ale jen asi 2km, protože od Vidry na vrchol tam postavili lanovku. Pak dál na východ jsou po hřebenech čisté přírodní cesty.
Zákaz vjezdu jsem nepotkal v Rumunsku nikde.
Na Vidaru byly davy jen na hrázi. Jinak pohoda. Koupačka na Adama kde se ti zlíbí.