pokud máš odježděno jen pár tisíc na scooteru,tak výš jak na 500 ccm nemysli. Budeš toho mít dost.

Nejvíc zachovale a solidně vypadá ta ER5, ale tu budeš chtít nejdléle po 3 sezónách měnit za silnější... Těm ostatním inzerátům bych moc nedůvěřoval. Stříbrnej Hornet je nějakej splácanej, ER6 je padlá a ty ostatní ve mě důvěru taky nebuděj.

souhlas ER 6 je docela brutal, jen z fotek se jí vyhni, padlá a doma slátovaná.
ER5 pohledově není zlá, teď jen vyzkoušet, poslechnout a projet

Naposledy editováno 11.07.2012 22:49:06

Ta er5 vypadá dobře ale za chvilku tě vomrzí.
Er6 byla asi padená na levej bok, je trochu podřenej motor a plasty a zdá se mi i promáčklá nádrž lehce (1,2 fotka hned pod řídítkem a na 3 fotce taky), motor a kus svodů zespod krapet zablitej vod voleje.
Stříbrnej hornet z nich vypadá asi nejlíp. Navíc toho černýho budeš muset za pák stovek km přezouvat takže počítej další investice.
Pokud budeš ze začátku jezdit trochu hlavou tak bych se nebál ani toho horneta. Je to hodná motorka. Jet začíná až kolem 6tisíc takže když to nebudeš točit nemusíš mít strach. Když koupíš slabší budeš za rok za dva prodávat protože tě přestane bavit.

Jestli mas najezdeno par km na skutru jdi do ER5 na uceno je to dobra krawka.
Btw: jestli ten skutr jeste mas tak na nem dojezdi do konce leta, protoze ER5 o 3 roky mladsi (najetejma km se nezabejvam v tomhle state se tomu neda verit) mozna trochu osoupanejsi jsem pro nekoho kupoval najare za 30k, ted je prebrano a desne predrazeno.

Na zacatky ti absolutne nedoporucim Horneta, protoze kdyz za to nevemes tak to nejede a kdyz za to vemes tak ti to udeje pod prdeli

Mike70> ten stříbrnej hornet mi teda moc splácanej nepříjde krom řídítek a zrcátek. Je podezřelej tím že na podsedlovým plastu vzadu nad světlem by měl být nápis HONDA tzn. že to bylo už přelakovaný ale i tak z nich krom tý ER5 vypadá nejlíp

BaRT_Czech píše: souhlas ER 6 je docela brutal, jen z fotek se jí vyhni, padlá a doma slátovaná.
ER5 pohledově není zlá, teď jen vyzkoušet, poslechnout a projet

Co je na tom brutal, mne se to zda jako normalne polozena motorka? Jak bys pak rikal tem, co do neceho nabouraly nebo se kutalely?

já bych bral toho horneta, vypadá dobře... jo a položený motorky se vůbec neboj, takhle stará motorka prostě už ležela(minimálně ze stojánku) záleží spíš jak to bylo opravený a jestli ti to někdo přizná při prodeji a třeba dodá fotodokumentaci před opravou...

er 5 by tě opravdu začala za chvilku nudit a halvně má brzdy totáně na prd

hornet je taková malá mrštná nezáludná motorka... nevytáčí se tak rychle a začne jezdit tak od 8 tisíc a od 10 je už to nejlepší, ale aby tí ujela pod prdelí to fakt ne...

za me hornet, jeden nebo druhej, svezt prohlidnout a dat na pocit a oci, je to i moje prvni motorka a v pohode, zadna zaludnost, pokud ji netocis k cervenym je to spis vcelicka nez srsen :D

1. inzerát - zaměř se při případný koupi na rok výroby, bo v roce 2001 už by měly být ER5 po faceliftu a neměl by se tedy objevovat nápis Twister a tudíž by se možná dalo hnout s cenou, jinak pěkná
2. inzerát - na tu se vyprdni je to nějaký dobitý, svody od oleje nebo co to je, tam nemá ani cenu jezdit...
3. inzerát - hornet vypadá celkem k světu, ale nevím jak se pohybujou ceny, jen snad při případný koupi si nechat zvednout nádrž a kouknout na výztuhu rámu
4. inzerát - zdá se mi nějakej poblitej motor kolem spojkovýho víka a kouknout na tu výztuhu taky

Naposledy editováno 12.07.2012 06:31:11

Za mě taky Hornet. Já dělal papíry do 25kW v osumnácti.
Cca před třemi týdny jsem si po třech kondičních jízdách v autoškole udělal papíry na velkou. Koupil jsem si Horneta a zatím mám cca 1600km...
Vůbec není proč se bát, je to hrozně hodná motorka. Pokud budeš točit do 7tis otáček, jede to uplně na pohodu. Ale ani potom není nějaký znatelný škubnutí, nebo něco podobnýho. výkon narůstá naprosto plynule a žádný stavění na zadek nebo kopnutí se nekoná...

Teď se vlastně teprve učím jezdit a po dvou týdnech už ho semtam pošlu skoro na stupačky...

Jinak neříkám že máš vybrat přímo něco z těchhle inzerátů, ale volil bych Horneta...

na ER-5 jsem taky koukal, ale jednak mám 188cm a hlavně už teď vím, že za týden by to pro mě bylo moc slabý.

Když točíš do 7mi horneta,tak je hodný ,ale ER5 by bylo za týden slabý,takže horneta netočíš do sedni jen ten tejden,jestli tomu dobře rozumím,bo do těch sedmi je ten hornet jak ta ER5. Ono totiž nejde jen o výkon motoru,ale o kg,gyroskop,těžiště a další věci.
Proto neposlouchej rady těch,co mají na prdeli skořápku a mlíko jim teče po bradě(myslím to obrazně) a kup si pětistovku. Na rozjezd do světa motorek je ideál. Hornet je sice relativně "hodná" motorka,ale pro začátečníka je to pětikilo lepší. Věř,že na rozdíl od těch mlíčňáků já toto vím.

prackarr>

Pokud chce za měsíc kupovat motorku znovu, je ER-5 jasná volba...

Nevidím důvod proč se Horneta bát. Tím co jsem napsal jsem chtěl říct, že pokud člověk řídí hlavou, netahá otáčky furt do červenejch a využívá jen malou část výkonu. Postupně si to ošahá a využívá víc... Aspoň já to tak vidím, i přes skořápku na prdeli.

calimero.

Cruzz píše: prackarr>

Pokud chce za měsíc kupovat motorku znovu, je ER-5 jasná volba...

Nevidím důvod proč se Horneta bát. Tím co jsem napsal jsem chtěl říct, že pokud člověk řídí hlavou, netahá otáčky furt do červenejch a využívá jen malou část výkonu. Postupně si to ošahá a využívá víc... Aspoň já to tak vidím, i přes skořápku na prdeli.

calimero.

To,co píšeš,je blbost.
Proč by měl za měsíc kupovat moto znova?
A když koupí horneta,tak nebude za měsíc kupovat třeba R1,protože "hornet nepojede"?
Jak můžeš něco takového s tvými zkušenostmi napsat,proboha?
Jednak je každej jinej,a jednak ta ER5 jede velice slušně. Rozhodně víc,než by měl začátečník chtít.
Stojím si za tím,co jsem psal.

prackarr>
Napsat to můžu proto, protože jsem ještě větší začátečník než zakladatel tématu.
na moto jsem v podstatě nejezdil.

proto jsem zažil uplně stejné dilema při výběru první motorky. Takže začínám na bodu nula, na hornetovi a nemám fakt pocit, že je to nebezpečné, převýkonované, neovladatelné atd.

Hornet je prostě naprosto klidná, normálně jezdící motorka. Do zatáček chodí velice ochotně.
Navíc má rezervu v motorce do budoucna. Hlavně odpustí i špatné zařazení atd....
Pokud prostě bude jezdit s respektem, nevidím v tom problém.

Já netvrdím, že Tvůj názor je špatný, jen je jiný než můj.

Naposledy editováno 12.07.2012 08:30:05

Ale to je právě ono. Tobě nepřijde nebezpečný,protože jsi se s ním do krizovky ještě nedostal. Motorka není nikdy nebezpečná. Nebezpečný je ten,kdo na ní jede. Buď sobě,nebo druhým.
Že je hornet pro začátečníka moc silnej vím. Právě ze zkušenosti,kterou ty prostě nemáš.
A kdo to posoudí líp? Ten kdo to prožil,nebo ten,kdo se to prožít teprve chystá?

OK dočůráš dál...

S ER-5 se do krizovky dostat nedá...

Ne, v pohodě... jen jsem napsal svůj názor.

PS. Beru zpět toho stříbrnýho Horneta. Je fakt, že má jen jiný řídítka bez závažíček a miniblinkry, jinka vypadá dobře.

prackarr píše: Ale to je právě ono. Tobě nepřijde nebezpečný,protože jsi se s ním do krizovky ještě nedostal. Motorka není nikdy nebezpečná. Nebezpečný je ten,kdo na ní jede. Buď sobě,nebo druhým.
Že je hornet pro začátečníka moc silnej vím. Právě ze zkušenosti,kterou ty prostě nemáš.
A kdo to posoudí líp? Ten kdo to prožil,nebo ten,kdo se to prožít teprve chystá?

A muzes uvest nejakej priklad situace, kdy ti ten vykon uskodi? Jedinkrat co mi na motorce zavarila jeji sila bylo kdyz jsem moc silne akceleroval pres vyjete koleje a dostal tankslapper (coz nevim jestli by Hornet dokazal, jde taky hodne o geometrii motorky).

Mohu sdělit, že jsem si letos pořídil ER5, podobně zachovalou a pro začátečníka si myslím, že je super.. výkon bohatě stačí.. a když to má člověk na pohodové projíždění (a ne žádné závody), je skvělá. Neříkám, že mě jednou neomrzí, ale mám na ní letos zhruba 2000km a nemůžu si stěžovat.. další věc je super spotřeba a je to držák.. toť moje pocity z ER5

bakua
Ta cena u ER5 r01 mi nepřijde zrovna příznivá. Za tu cenu pořídíš něco novějšího, kde stav na tachu může být teoreticky víc realitě.
http://www.smoto.cz/...10528224?goFrom=list
Stejně to ale není jen o roku, ale hlavně o stavu a to pořádně z foto nepoznáš.

Cruzz píše: prackarr>

Pokud chce za měsíc kupovat motorku znovu, je ER-5 jasná volba...

Nevidím důvod proč se Horneta bát. Tím co jsem napsal jsem chtěl říct, že pokud člověk řídí hlavou, netahá otáčky furt do červenejch a využívá jen malou část výkonu. Postupně si to ošahá a využívá víc... Aspoň já to tak vidím, i přes skořápku na prdeli.

calimero.

Vecna debata a nema cenu ji rozsirovat. Jestli nemas nic najezdeno na necem malem typicky klasicke zacatky 50 ccm pak neco vetsiho ev. jawa atd.. a sednes si rovnou na Horneta, nenaucis se PODLE me zzit s motorkou jako takovou. Ano pomalu si osahas svojeho horneta, ale umet jezdit na jednom typu motorky ?
Kdyz zacnes od zacatku budes umet chytit motorku pod krkem a jezdit na hranici schopnosti svych a te motorky kterou zrovna sedlas. (postupne). Zazijes si veci, ktere je podle me potreba mit zazite a delat je automaticky.
Je to uplne stejny jako kdyz bych svoji matku posadil do auta se 400 konema, ano ona taky dojede a casem se stim nauci jezdit ale ....
Jestli uz natom jezdis aspon rok, a koukam ze si z Liberce , zajed si na ucmeseprezit do Sosnovy a uvidis co zjistis.

Cruzz> Nejde o to že na slabší se do krizovky dostat nedá ale o to jak se na lehké a slabší motorce ta krizovka řeší. Silnější mašiny bývají těžší, s ostřejšíma brzdama, širšíma gumama a celkově hůř ovladatelný. A pokud na tom sedí někdo kdo se navíc klepe strachy aby neudělal něco za co ho ta mašina vytrestá tak mu při případné krizovce moc šancí na správnou reakci nedávám.

gugo a stráťo:

Já Vám rozumím a určitě máte pravdu. Samozřejmě je to lepší. Já to teď asi beru z toho pohledu, že v příštích dvou/třech letech si výměnu moto nebudu moct dovolit (barák/prcek, tak jsem šel rovnou do silnější motorky a začínám opatrně.
zatím sem nějakou větší krizovku nezažil, protože mám velkej Respekt, tak v tom asi nevidím problém.

Jinak do sosnové jsem přihlášenej, bohužel až na poslední termín kvůli práci

stráťa píše: Cruzz> Nejde o to že na slabší se do krizovky dostat nedá ale o to jak se na lehké a slabší motorce ta krizovka řeší. Silnější mašiny bývají těžší, s ostřejšíma brzdama, širšíma gumama a celkově hůř ovladatelný. A pokud na tom sedí někdo kdo se navíc klepe strachy aby neudělal něco za co ho ta mašina vytrestá tak mu při případné krizovce moc šancí na správnou reakci nedávám.

Mne se naopak zda moje silnejsi motorka (VTR 1000 F vs. DL 650) diky tem silnejsim brzdam, sirsim gumam a sportovnejsi geometrii ovladatelnejsi a tim padem bezpecnejsi

Tak ja si udělal taky řidíčak letos v květnu (prvni moto ridičák) koupil jsem si horneta 600 a nemůžu si stěžovat. Vím že 500 by mě pak začala nudit a také nehodlám motorku hnedka příští sezónu prodávat a při me výšce 190 cm je i vcelku malá.

Takže ano zkušenosti nemám, ale není to o tom sednouo na silnou motorku dat tomu plnej kotel a doufat že se nezabiju, postupně tomu přidávám a zjisťuju jak do otaček najiždět projiždet apodobně. Pokud člověk je soudný a neřekne si že to vždy vyjde tak myslím že 600 jako první motorka není problém.

Mít prachy tak klidně si koupim 250 pak 500 pak 600 a pudu až k litru, ale abych to pořád měnil, tak to je trošku drahší záležitost.

SirIndy> Jedovatý brzdy začátečníkovi rozhodně nepomůžou, o zkušeným jezdci by se dalo diskutovat ale začátečník dost často zablokuje i brzdu o které se říká že "nebrzdí". No a širší gumy kvůli kterým se mašina hůř klopí a při stejné rychlosti musí být nakloněná víc taky nepomůžou...

Weithfisto> A v čem je dražší koupit 500, pak ji prodat a koupit 600? Ten půllitr prodáš za skoro stejný prachy za jaký ho koupíš a ta malá ztráta se ti zaplatí levnějším provozem. A i kdyby náhodou ne tak v porovnání s tím co za rok stojí benzín a servis je to zanedbatelný.

stráťa -> ja šel do horneta i kvůli dobré ceně ročník 2006 najeto 30 000 za 60 000 Kč. žádný problém s motorkou.

Levnější provoz nevím no, pokud se ti nerozpadne tak je provoz si myslim stejný co se spotřeby tyka tak to moc neušetříš.

Jinak máš pravdu, ale prostě jsem chtěl jit od 600 minimálně a jsem spokojenej. A hlavně je hornet vetsi než ER5, teda pro me aspon pocitově. ER5 jsem měl v autoškole

stráťa -> a pokud vím bakua planuje tu motorku kupovat na pár sezón.

nezapomeň že vybíráš mezi 37, 53 a 71 kW
E: 2V vs 4V

Naposledy editováno 12.07.2012 16:00:06