da se vyvlozkovat max dva valce protoze ty dve vlozky vedle sebe nedas

První odkaz z googlu na dotaz yamaha R6 cylinder repair

Fakt to nejde?







Což je sice mimo téma, protože to samozřejmě tímhle být nemusí, to je až ta nejzažší možnost..

Ale na ten původní článek byl odkaz na tomto fóru, ale hledat se mi to nehce.. Bylo tam toho naspáno dost o možnostech opravy poškozených válců http://www.r6-forum.com/forums/

jenze tohle je R1 ne R6

ale vypada to dobre a tyhle vlozky jsou opravdu ocel

tak voda je na horni rysce,olej dostatek a normalni barvy bez znamek vody. na stojanu na sestku kolem rukou nehnu,kdyz chci v garazi na sestku potlacit,tak se na linu kolo smyka. Kdyz se to stalo,tak se kolo neseklo,coz myslim ze pri zadreni by melo.
Spojku jsem myslel, ale.proc by.se.zmenil zvuk a navic se zarazenou rychlosti kdyz zmacknu spojku tak reguje.a kolo se toci.

Dalsi mozna zajimave info je ze.mam.najeto 41000km a moto bylo pred950 km na velkem servisu v yamaze,tzn ventily serizene,olej novy,plna syntetika.

omlouvam se za chyby,jsem na.mobilu

edit: jsou i po servisu nové svíčky

Naposledy editováno 10.07.2012 09:43:31

Bidlo píše: tak voda je na horni rysce,olej dostatek a normalni barvy bez znamek vody. na stojanu na sestku kolem rukou nehnu,kdyz chci v garazi na sestku potlacit,tak se na linu kolo smyka. Kdyz se to stalo,tak se kolo neseklo,coz myslim ze pri zadreni by melo.
Spojku jsem myslel, ale.proc by.se.zmenil zvuk a navic se zarazenou rychlosti kdyz zmacknu spojku tak reguje.a kolo se toci.

Dalsi mozna zajimave info je ze.mam.najeto 41000km a moto bylo pred950 km na velkem servisu v yamaze,tzn ventily serizene,olej novy,plna syntetika.

omlouvam se za chyby,jsem na.mobilu

sundej nadrz z airboxu odpoj hadicku odparovaku a kdyz z nej pujde modry dym tak je to jasne... ale kdyt mas 41 tis. Km tak by to na ty vlozky jeste nemelo byt pokud nebylo stoceny udaj na tachu

sorry vubec jsem se nezeptal jak ti jede nastartujes to vlastne? kdyz se ti zmenil zvuk pravdepodobne jede jenom na 3 valce.. kdyz to nastartujes zjisti jaky valec ti to dela strikni na svody vodu a podle toho odkaz ze zakouri a kde ne ten co nejede bude studeny

no taknejak se bojom to zkusit nahodit,abych neco nedojebal

Tak zkus vyšroubovat svíčky, jestli na některé není něco zvláštního. A pak zkus motor bez svíček protočit (třeba na stojanu s tou zařazenou šestkou toč kolem), to už jít musí. Pokud ani tak nepůjde (a při zmáčklé spojce půjde), tak asi budeš muset zhodit hlavu a mrknout dál..

zkusil bych to nastartovat.. rikal jsi ze na volnobeh ti to jelo ne? melo to nejaky rachot nebo divny zvuk kdyz se ti to stalo, nebo jen jakoby zhrubl zvuk

Stana.k.> já právě nevim jestli sem to vypnul, nebo to chcíplo. Vim, že jsem zmáčkl spojku a dojel na konec rovinky, kde když jsem zastavil, tak to neběželo. ZVUK neřekl bych zhrubl, ale tak jakoby ztratil koule, jako kdybych dal DB kiler, nebo tak,žádný rachot.
Přijde mi jako kdybych to uvařil, když tekla ta voda přepadem a jestli to fouklo těsnění? Nevim jestli by ale byla tak velká ztráta výkonu. A vim určitě že nesvítila kontrolka teploty (která je funkční). Ani kontrolka motoru.

Odvez to do servisu evidentne nejsi ve vjeci znalej a bez vybaveni s tim noc neudelas...jen to rozeberes a druhej to bude skladat z bedny ..uz se stalo takze ti stejne nic nezbyde....opravit nebo vymenit...
Jinak pokud chces protacet motorem vysroubuj svice ...uz barva svicek ti napovi ktery valec pali nebo nepali jak ma... Pak toc kolem a musi to jit leehce nebude tam odpor valcu....

tak servis mě nemine, jen jsem se chtěl předběžně dobrat možných variant.

Spíš by mě zajímalo do jaké míry může mít vliv nedávná servisní prohlídka, najeto cca 950km po servisu, mohli něco špatně utáhnout, udělat, vyměnit? Nebo jen smůla?

Bidlo píše: tak servis mě nemine, jen jsem se chtěl předběžně dobrat možných variant.

Spíš by mě zajímalo do jaké míry může mít vliv nedávná servisní prohlídka, najeto cca 950km po servisu, mohli něco špatně utáhnout, udělat, vyměnit? Nebo jen smůla?

nejspis uplne to posledni v servisu ti stejne max zkontruji vsechno a treba seridi ventyly

Taky si myslim ze s tim prohlidka bude HODNE TEZKO souviset. Ale tezko takhle od pecka vestit z koule ... uvidis co tomu bude ...

ALe to neni prece jen tak nejaka prohlidka ne kdyz jdes na servis po 40tis za cca 14tis. tak to nebude jen prohlidka ale asi tam i neco vetsiho udelaj... Aspon muj nazor.. kazdopadne si myslim, ze tu melo padnout to, ze se to stalo asi po 40minutach fakt brutalniho stylu jizdy velka pila . Na me masine bez vyndani svicek jde s motorem celkem snadny otocit motorem na 6 rychlost i na stojanu i na silnici a tady to nejde vubec.. Tak to nejspis bude zadreny ne? A pokud ano nebo ne co s tim udela vic, kdyz to zkusi protocit starterem?

Majky87 píše: ALe to neni prece jen tak nejaka prohlidka ne kdyz jdes na servis po 40tis za cca 14tis. tak to nebude jen prohlidka ale asi tam i neco vetsiho udelaj... Aspon muj nazor.. kazdopadne si myslim, ze tu melo padnout to, ze se to stalo asi po 40minutach fakt brutalniho stylu jizdy velka pila . Na me masine bez vyndani svicek jde s motorem celkem snadny otocit motorem na 6 rychlost i na stojanu i na silnici a tady to nejde vubec.. Tak to nejspis bude zadreny ne? A pokud ano nebo ne co s tim udela vic, kdyz to zkusi protocit starterem?

Za co 14tis? To se muselo neco draheho menit ne?

SirIndy> Ne proste sel na Velekj servis kterej se ma delat po 40tis. A stal ho kolem 14tis. a jediny co si nechaval delat navic bylo byli pancerove hadice. Jinak nevim prave co mohli jineho delat za tu cenu... Proto bych rad vedel jestli nemohli neco posrat, protoze si myslim ze museli delat neco vetsiho na ty masine co se tyce vymeny. (cehosi)Prece nezaplatite 14 tisisc za to ze vam ji jen rozeberou a vycistej a max seridej nejaky vule nekde.. ale cekal bych treba ty rozvody nebo neco takoveho. No nevim.

Majky87 píše: SirIndy> Ne proste sel na Velekj servis kterej se ma delat po 40tis. A stal ho kolem 14tis. a jediny co si nechaval delat navic bylo byli pancerove hadice. Jinak nevim prave co mohli jineho delat za tu cenu... Proto bych rad vedel jestli nemohli neco posrat, protoze si myslim ze museli delat neco vetsiho na ty masine co se tyce vymeny. (cehosi)Prece nezaplatite 14 tisisc za to ze vam ji jen rozeberou a vycistej a max seridej nejaky vule nekde.. ale cekal bych treba ty rozvody nebo neco takoveho. No nevim.

Vsak o tom pisu, ze asi museli neco menit, treba ty rozvody. Ale myslim ze to by se potkalo daleko drive, kdyby neco posrali.

ze zásahů do motoru se dělalo pouze: svíčky, seřízení ventilů, olej,
na 40tis kontrole se promazává komplet stroj, zadní kyvka , vpodstatě se motorka celá rozebere, proto asi tolik kč.
další práce nad rámec prohlídky, výměna oleje P vidlic, P pancéř hadice.,

Treba uletel sroub..napinak buh vi nekdy se vada neprojevi hned... Neres zavez to do servisu

Muj nazor je ze s rozvodama nic neni. Ty jsou cajk podle meho nazoru je to bud zadreny tim ze nevydrzela nejaka soucast typu pist ci neco podobneho. skusil bych vyndat ty svicky a protocit kolem pres rychlost a pokud s tim nehnes jako ted se svickama tak se rozhodnout zda nechat opravit. Podle toho co ti reknou v servisu kolik by to stalo a nebo sehnat jinej motor.a pokud to protocis tak je to dobra zprava.. Dave zkus to dnes vyndat sundej ten airbox a uvidis jak je tam pristup max vyvesis ten chladic. Ale budes vedet vis. A nebo to proste prestat resit a rovnou jim to tam odvezt jak to je a cekat co reknou.

Pokud motorka sama chcípla, nebo blbě běžela, tak tomu teď evidentně už víc neublížíš pokud to zkusíš natočit. Nejdřív bych prověřil svíčky, zjistil bych, jestli neběží jen na tři, což by vysvětlovalo ztrátu výkonu a divný zvuk. Pokud motorku natočíš, zjisti jestli pálí všechny válce, pokud ne, tak zkus prohodit svíci, jestli nazačne ten který nepálí pálit a poznáš o podle svodů, jak tu někdo psal. Může to být hodně věcí a od stolu se radí blbě, ale začal bych s tím nejjednodušším, což jsou svíce atp... Už jsem i zažil, kdy po tisíci km po servisu spadnul sací ventil do válce a ten ho namlátil tak, až se sekl píst a urvala onice. Klučina ke mě přijel, závada se zdála jako banalita, motorka pak běžela taky jen na tři, ale opak byl pravdou. Zůstaly jen kartery s klikovkou, válce a hlava tam šly nové. Dej pak vědět, jak jsi pokročil, nebo co to bylo. Přeji rychlé vyřešení.

tesneni pod hlavou, podpalenej ventil a nebo ukapnula svicka (nebo pist). Steloval si moto po nasazeni ladaku?

nemas u cidla kliky kontrolni okynko? u me na fireblade je tam pekne M14 sroub primo na klice a tim si toci motorem nejlip

Majky87> Psal, že neslyšel žádné nepatřičné zvuky, tudíž to na zadření-přidření nevypadá, to by zřejmě slyšel, nebo už ani nenatočil. Pokud s motorem startér opravdu nehne, nebo ztěží, tak pak to tak bude...

hele sem, lama, takže to dám někomu kdo ví co dělá, ted akorát vybrat dobře kam.
pak dám info

Stana.k. píše: nikdy jsem nepochopil co tim zjistis... ten tlak tam bude +- stejny to by musel byt prorvany i ten hlinikovy blok aby to slo poznat ve kterem je zalita ta vlozka coz by tomu odpovidala ta chladici kapalina a to by si snad i zjistil kdybys vytahnul jenom svicku

Tak snad logicky - když ta vložka praskne, tak přes tu prasklinu uteče všechen tlak pod píst, když je píst v horní úvrati, no ne ...čili jestli je výrazný pokles tlaku na jednom válci, tak je někde problém - ať už s hlavou, nebo pístem, vložkou apod...a motor se musí rozdělat...

Ale tak to je fuk, zakladatel vlákna udělal tu nejlepší věc, co člověk může, když tomu až tak dobře nerozumí - zaveze to do SERVISU...

2stroke píše: Tak snad logicky - když ta vložka praskne, tak přes tu prasklinu uteče všechen tlak pod píst, když je píst v horní úvrati, no ne ...čili jestli je výrazný pokles tlaku na jednom válci, tak je někde problém - ať už s hlavou, nebo pístem, vložkou apod...a motor se musí rozdělat...

Ale tak to je fuk, zakladatel vlákna udělal tu nejlepší věc, co člověk může, když tomu až tak dobře nerozumí - zaveze to do SERVISU...

to praveze NE pletes se tlaky mas cca stejny ten tlak ti nikde neunikne protoze za vlozkou mas jeste hlinikovy blok

2stroke píše: Tak snad logicky - když ta vložka praskne, tak přes tu prasklinu uteče všechen tlak pod píst, když je píst v horní úvrati, no ne ...čili jestli je výrazný pokles tlaku na jednom válci, tak je někde problém - ať už s hlavou, nebo pístem, vložkou apod...a motor se musí rozdělat...

Ale tak to je fuk, zakladatel vlákna udělal tu nejlepší věc, co člověk může, když tomu až tak dobře nerozumí - zaveze to do SERVISU...

jj sorry prehlednul jsem ze pises pod pist

tak první info moto jsem odvezl do servisu, kde čekli zda je bezpečné zkusit nastartovat, a, ...... nastartovala, napoprvé trochu zarachotila na 2sec. asi jak byl dole olej nebo coto řikal, vypnul a skusil znova a ok, takže budou hledat no. uvidíme,

kdyby se nepovedlo, tak budu mít spoustu náhradních dílů na prodej