mas mokrou svicku? jestli jo, dava jiskru?
tipoval bych to na privod benzinu bud je chyba nekde cetou do karbecu, ja na tom mival pravidelne usazeny kohout v nadrzi nebo si pak nechej vycistit karbecy. ty dnesni biosracky v benzinu mi uz ucpaly karbec

Ty jezdis z kopce na neutral a do toho pridavas plyn?

Mas tam vubec benzin kdyz rikas ze jsi prepl na rezervu ?

Tohle byl posledni projev u mne, pred tim nez umrelo CDI Taky jsem prolezl, vycistil a nastavil vsechno kolem davkovani smesi, nadrz jsem vyplachnul, filtr zkontroloval, rozvody, ventily a nic. Nakonec to bylo to CDI.

Kamarád řeší taky podobnou záhadu na LC4 Asi mu umřel stator. Více ve vláknu tady .

Tak tak! Problém mám stejný ale příčina bude pravděpodobně jiná. Hlavně podle toho, jak to začalo. V tomto případě bych to typoval na benzín, tedy karburátor.

U mě to začalo z ničeho nic jako když utne!
Půl roku jsem startoval v pohodě. I v zimě při slabé baterii a ztuhlé motorce.
Až před třemi týdny normálně nastartuji, jedu a začalo pršet. Schoval jsem se z motorkou pod strom a když trochu přestalo zkouším startovat, startér motorem v pohodě točí a motor ani neslíbí. Přepnul jsem na rezervu, zkoušel našlapovat a nic.
Potom jsem to rozjel z mírného svahu, pomohl jsem si startérem a motorka chytla a jela úplně normálně.
Druhý den a vlastně jsem se v tom vrtal asi týden a pořád to samé.
Šel jsem po kontaktech. Skoro všechny spoje drátů jsem prostříkl a pořád nic. Motorka nehází jiskru ani na startování a ani na našlápnutí. Na roztlačení chytne a běží úplně normálně!

Až jsem to odvezl odborníkovi a ten zjistit že stator nedává skoro žádný proud.
Ještě s ním budu řešit příčinu, jestli to má spojitost s tím deštěm? Nebo prostě náhoda?

Ale v tvém případě, když začala motorka ztrácet výkon postupně, to bude v něčem jiném.

...tak svíce byla venku, hází jiskru normálně. Měl jsem vyndanej kohout pod nádrží, i s těma trubičkama, vypustil jsem benzín.... je fakt že ty trubičky byly vobalený nějakým sajrajtem. vyčistil jsem dolil benzín. Nastartoval, když už byla prohřátá na provozní teplotu, chci vrknout....chcíp a zas nic. Je možný že ty sračky co byly dole u kouhoutu se dostali do karburace.... To jsem nikdy neměl rozdělaný, takže v pondělí hurá do boleslavi.

..tak závada odstaněna KTM jsem odvezl do bolči do Flash teamu rovnou, jsem nechal udělat olej, filtry + ventily a nějaký drobnosti a jsem z prací servisu max. spokojenej. V průběhu prací přišel mechanik ješta na nějaký drobnosti, který by byly za pár stovek km likvidační pro motor, tak ještě že tak! Sice tam pobyla o týden dýl, ale je klid a je připravená na ježdění...

ahoj. co byla ta hlavni zavada?

storeman píše: Tak tak! Problém mám stejný ale příčina bude pravděpodobně jiná. Hlavně podle toho, jak to začalo. V tomto případě bych to typoval na benzín, tedy karburátor.

U mě to začalo z ničeho nic jako když utne!
Půl roku jsem startoval v pohodě. I v zimě při slabé baterii a ztuhlé motorce.
Až před třemi týdny normálně nastartuji, jedu a začalo pršet. Schoval jsem se z motorkou pod strom a když trochu přestalo zkouším startovat, startér motorem v pohodě točí a motor ani neslíbí. Přepnul jsem na rezervu, zkoušel našlapovat a nic.
Potom jsem to rozjel z mírného svahu, pomohl jsem si startérem a motorka chytla a jela úplně normálně.
Druhý den a vlastně jsem se v tom vrtal asi týden a pořád to samé.
Šel jsem po kontaktech. Skoro všechny spoje drátů jsem prostříkl a pořád nic. Motorka nehází jiskru ani na startování a ani na našlápnutí. Na roztlačení chytne a běží úplně normálně!

Až jsem to odvezl odborníkovi a ten zjistit že stator nedává skoro žádný proud.
Ještě s ním budu řešit příčinu, jestli to má spojitost s tím deštěm? Nebo prostě náhoda?

Ale v tvém případě, když začala motorka ztrácet výkon postupně, to bude v něčem jiném.

Taky mě motorka zmokla. Dva dny problem při startování, a pak během jízdy chcípla a nedává jiskru. Zkusím kontakty, pak cívku, pak cdi, v posledním případě stator... to bude jabačka zas....