Téma: Co dál po Stromkovi na silnici
Kukkan
offline
5/174
Roztoky
5/174
Roztoky
22.6.2012 v 16:55
Ahoj lidi.
Potřebuju trošku pomoct s výběrem, nebo spíš se zkušenostmi k těmhle strojům. Přečetl jsem, co se dalo, prolezl x diskuzí, nicméně konkrétní a vlastní zkušenosti jsou dycinky k nezaplacení.
Jezdím druhou sezónu po x letech malého Stroma. Super, pohodlný, spoustu věcí jsem si na něm zopakoval a naučil (a ještě učím), letos mám zatím přes 7 kkm, nicméně... Byl jsem s partou v Rakousku, kolem Dunaje, v kopcích, v podhůří Alp. Paráda, žiju tím doteď, neskutečný, ale na kolegy na litr+ strojích jsem prostě neměl. Jistě, jezdím na špuntech, oni ne a samozřejmě že jsou vyježdění víc než já a dělají méně chyb, ale ten výkonový rozdíl a zejména rozdíl v točivém momentu tam prostě znát byl. A je. V zatáčkách ještě jakžtakž s nimi držím krok (i za cenu občasného broušení policajtů), ale na výjezdech a zejména při předjíždění jim většinou stačilo vzít za heft, zatímco já si takovou akci musel sakra dobře rozmyslet a pak točit a točit.
No, a tak jsem začal koukat po něčem novým. Zjistil jsem, že terén nepotřebuju, resp. Stromek ho stejně nedává, a občasnou polňačku nebo rozbitou cestu (třeba za rybama k Lužnici) by měly s větším či menším skřípěním zubů, tlumičů a svodů asi dát všechny holky ve výběru. Jezdím sám, občas s kufrem či více kufry. Od motky bych očekával
- raději dost krouťáku než než stádo splašených kobyl,
- schopnost delších štrek (Alpy atd.) včetně rozumné ochrany před nečasem (malé "n"),
- rozumný servisní interval (těch 6 kkm u Sůzy fakt nic moc) a náklady,
- přiměřenou hmotnost,
- přátelskou výšku sedla i k nám 177 centimetrovým zakrslíkům (nechci prožívat chvíle hrůzy při balancu na špičkách apod.).
Blbý je, že ty motorky vybírám jen "na pocit". Dneska jsem si teda trošičku projel velkýho nahatýho Bandita - a kupodivu dobrý
. Příznivec naháčů ze mně asi už nebude, ale ten motor mne oslovil. Jenže pořád ještě zbývá udělat si názor na zbývajících cca 6 nebo 7 favoritek - a to prostě nedám. Proto bych rád znal reálné názory a zkušenosti nasbírané z provozu a ze soužití s tou či onou.
Pomůžete?
Potřebuju trošku pomoct s výběrem, nebo spíš se zkušenostmi k těmhle strojům. Přečetl jsem, co se dalo, prolezl x diskuzí, nicméně konkrétní a vlastní zkušenosti jsou dycinky k nezaplacení.
Jezdím druhou sezónu po x letech malého Stroma. Super, pohodlný, spoustu věcí jsem si na něm zopakoval a naučil (a ještě učím), letos mám zatím přes 7 kkm, nicméně... Byl jsem s partou v Rakousku, kolem Dunaje, v kopcích, v podhůří Alp. Paráda, žiju tím doteď, neskutečný, ale na kolegy na litr+ strojích jsem prostě neměl. Jistě, jezdím na špuntech, oni ne a samozřejmě že jsou vyježdění víc než já a dělají méně chyb, ale ten výkonový rozdíl a zejména rozdíl v točivém momentu tam prostě znát byl. A je. V zatáčkách ještě jakžtakž s nimi držím krok (i za cenu občasného broušení policajtů), ale na výjezdech a zejména při předjíždění jim většinou stačilo vzít za heft, zatímco já si takovou akci musel sakra dobře rozmyslet a pak točit a točit.
No, a tak jsem začal koukat po něčem novým. Zjistil jsem, že terén nepotřebuju, resp. Stromek ho stejně nedává, a občasnou polňačku nebo rozbitou cestu (třeba za rybama k Lužnici) by měly s větším či menším skřípěním zubů, tlumičů a svodů asi dát všechny holky ve výběru. Jezdím sám, občas s kufrem či více kufry. Od motky bych očekával
- raději dost krouťáku než než stádo splašených kobyl,
- schopnost delších štrek (Alpy atd.) včetně rozumné ochrany před nečasem (malé "n"),
- rozumný servisní interval (těch 6 kkm u Sůzy fakt nic moc) a náklady,
- přiměřenou hmotnost,
- přátelskou výšku sedla i k nám 177 centimetrovým zakrslíkům (nechci prožívat chvíle hrůzy při balancu na špičkách apod.).
Blbý je, že ty motorky vybírám jen "na pocit". Dneska jsem si teda trošičku projel velkýho nahatýho Bandita - a kupodivu dobrý
. Příznivec naháčů ze mně asi už nebude, ale ten motor mne oslovil. Jenže pořád ještě zbývá udělat si názor na zbývajících cca 6 nebo 7 favoritek - a to prostě nedám. Proto bych rád znal reálné názory a zkušenosti nasbírané z provozu a ze soužití s tou či onou.Pomůžete?
Anketa: Která je podle Vás nejlepší na silniční cestování?
BMW F800 GS
6
Honda CBF 1000
4
Honda Crossrunner
4
Suzuki GSF 1250S Bandit
4
Triumph Tiger 800
8
Triumph Tiger 1050
20
Yamaha TDM 900
13
Stromowner
offline
3/207
Liberec I - Staré Město
3/207
Liberec I - Staré Město
1 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
7 tis. km ,to si jí sotva zajel. 
Kukkan
offline
5/174
Roztoky
5/174
Roztoky
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Stromowner> To je letos, končím dvanáctku. A do konce léta to bude, počítám, dvacítka.
Naposledy editováno 22.06.2012 17:22:19
Naposledy editováno 22.06.2012 17:22:19
foky
offline
16/1345
Praha 4-Krč
16/1345
Praha 4-Krč
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
Víš že jsi nevyježděnej a děláš chyby a už si brousíš zuby na litra?
A to je V-strom motorka, co extrémně umí odpouštět chyby.
Za mě bych doporučil Tigera 1050 nebo 800 (bez XC, pokud jezdíš jen po asfaltu) nebo TDM. Silné pohodové motorky.
Hondy nebo Suzuki mají vadný počet válců a F800GS je zbytečný (tvrdý sedlo, 21" přední kolo a stračně vysoká koza), pokud nejezdíš mimo silnici.
A to je V-strom motorka, co extrémně umí odpouštět chyby.
Za mě bych doporučil Tigera 1050 nebo 800 (bez XC, pokud jezdíš jen po asfaltu) nebo TDM. Silné pohodové motorky.
Hondy nebo Suzuki mají vadný počet válců a F800GS je zbytečný (tvrdý sedlo, 21" přední kolo a stračně vysoká koza), pokud nejezdíš mimo silnici.
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
Já bych neřekl, že by si nemohl koupit litra.
Nějak nevyježděný už není, podle toho co dost rozumně píše v profilu, spíš se podceňuje.
Jezdí na špuntech a bůhvíjak silná ta motka není.
Tak těm litrařům nestačí, ani se nedivím.
Klidně si něco 1000+ může koupit, nevypadá na mladého blázna, co to má "v hlavě srovnané".
Nějak nevyježděný už není, podle toho co dost rozumně píše v profilu, spíš se podceňuje.
Jezdí na špuntech a bůhvíjak silná ta motka není.
Tak těm litrařům nestačí, ani se nedivím.
Klidně si něco 1000+ může koupit, nevypadá na mladého blázna, co to má "v hlavě srovnané".
Miro_CZ
offline
43/714
Přibyslav
43/714
Přibyslav
2 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
Ještě jsi nenapsal s jakou počítáš cenou (pokud hledáš bazarovky) 
Jinak z těchhle bych vybíral toho Tigera 1050, je mi tak nějak nejbližší z těch všech. Bandit je normální velkej naháč.. Z těch ostatních by ještě šlo to TDM
Jinak ještě jeden odkaz: Test Triumph Tiger Explorer, testuje Pepa Sršeň v Autosalonu
edit: A proč máš vůbec špunty na Stromovi? Píšeš že to s tím terénem není zas tak valný ne?
Naposledy editováno 22.06.2012 18:46:14
Jinak z těchhle bych vybíral toho Tigera 1050, je mi tak nějak nejbližší z těch všech. Bandit je normální velkej naháč.. Z těch ostatních by ještě šlo to TDM
Jinak ještě jeden odkaz: Test Triumph Tiger Explorer, testuje Pepa Sršeň v Autosalonu
edit: A proč máš vůbec špunty na Stromovi? Píšeš že to s tím terénem není zas tak valný ne?
Naposledy editováno 22.06.2012 18:46:14
blazin.
offline
0/75
Litvínov-Horní Litvínov
0/75
Litvínov-Horní Litvínov
Souhlas ze seikosem!!Nechci tady vyzdvihovat masinu,kterou prave vlastnim,ale mohu srovnavat mezi CBF1000 a TDM900,bejvalka CBF byla pro me osobne jedna velka nuda.Ten motor byl tak hladkej a masina hodna, ze me to na ni moc nebavilo a po jedne sezone sla z domu(pred CBF1000 jsem mel SV650N, takze stejnej motor co mas ted)...TDM900 je papirove o neco slabsi, ale je taky o 25kg lehci a to uz je znat.TDM proste zije,preklapi se to jedna basen a kdyz je ve spravnejch tockach,tak mi v kopcovitem a zatackovitem profilu cesty zadnej litr neujede .Je jasny ze to neni masina na trhani rychlostnich limitu(k tomu taky neni urcna),ale cestovani,hodne svizny svezeni za krasnou spotrebu, tak to je TDM900.Jen doplnim, ze jezdim jen solo a tak vykon v pohode staci,kdybych jezdil ve dvou tak sahnu po Tigeru 1050,ale ten je taky uz s cenou nekde jinde....
.Je jasny ze to neni masina na trhani rychlostnich limitu(k tomu taky neni urcna),ale cestovani,hodne svizny svezeni za krasnou spotrebu, tak to je TDM900.Jen doplnim, ze jezdim jen solo a tak vykon v pohode staci,kdybych jezdil ve dvou tak sahnu po Tigeru 1050,ale ten je taky uz s cenou nekde jinde....
tekcyo
offline
0/9
Albrechtice
0/9
Albrechtice
1 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
Neměnil motorku ale kamarády, protože tě evidentně vedou špatnym směrem . To že jim nestačíš s motorkou o výkonu 50kw mluví za vše. Když už měnit, tak za něco né silnějšího, ale spíš terénějšího. Když mě připadá že mi to nejede (650 transalp) sjedu ze silnice a hned mám co dělat 
a bavim se líp a bezpečněji než někde mezi autama lítat 150.
. To že jim nestačíš s motorkou o výkonu 50kw mluví za vše. Když už měnit, tak za něco né silnějšího, ale spíš terénějšího. Když mě připadá že mi to nejede (650 transalp) sjedu ze silnice a hned mám co dělat a bavim se líp a bezpečněji než někde mezi autama lítat 150.
w.o.l.f.
offline
32/1590
Krásné Pole
32/1590
Krásné Pole
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Ten problém se tu řešil mnohokrát a asi mnohokrát bude. Úplně stejné dilema jsem řešil já zhruba loni na podzim, kdy jsem po 3 letech sesedl z TA 650 a nasedl na velkého stroma. Taky jsem jezdil s motopartou ale nikdy se nejezdilo tak, aby se někomu ujíždělo. Řešení je najít si někoho obdobného zaměření nebo pak když není zbytí tu mašinu prodat. Ale to zase bude škoda a určo na tom něco ztratíš..koukal jsem do profilu, malý stromek je docela nový takže teď co s tím. Být Tebou si ho ješte sezonu nechám a vypiluju "řidičské schopnosti". Uvidíš, že to půjde. Mi kolegové na litrech ujížděli na rovince ale jak byly zatáčky a nebo členitý terén, skoro vždy jsem je dojel....
Jo a jinak jsi už "velký kluk" o pár jar mladší a víš, že všechno nemusíme mít hned...
takže teď co s tím. Být Tebou si ho ješte sezonu nechám a vypiluju "řidičské schopnosti". Uvidíš, že to půjde. Mi kolegové na litrech ujížděli na rovince ale jak byly zatáčky a nebo členitý terén, skoro vždy jsem je dojel....Jo a jinak jsi už "velký kluk" o pár jar mladší a víš, že všechno nemusíme mít hned...
kokoko
Smazany
offline
3/132
Bahno
offline
3/132
Bahno
1 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
on tu byl Seikos? kdo jinej by hlasoval pro TDM 
Naposledy editováno 22.06.2012 20:49:01
Naposledy editováno 22.06.2012 20:49:01
Kukkan
offline
5/174
Roztoky
5/174
Roztoky
1 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
Dík za názory.
Abych to nějak "rozumně" shrnul.
Stromka si minimálně do konce sezóny nechám, myslím, že jsme jeden spokojenej s druhým.
To, že chci něco silnějšího, není, aspoň v mém věku doufám , způsobeno náhlou přemírou testosteronu či pocitem nesmrtelnosti, ale spíš přesvědčením, že už jsem připravenej to zvládnout. A znovu opakuju, že mi nejde rozhodně o maximálku, ale o pružnost, tudíž o krouťák.
S tím souvisí i kamarádi - samozřejmě počkají, když je zapotřebí po x km odbočit, abych nepřejel a drandíme dál - ale tady mám prostě pocit, že bych s nimi na něčem trochu pružnějším ten krok udržel líp.
Tolik ke Kukkanově psychologickému rozboru, teď bych možná uvítal něco praktických zkušeností k těm uvedeným motorkám.
(Seikos i Blazin - díky)
Miro:> chci kupovat novou, bazarovku ne. Co se špuntů týče, nazul jsem je loni v přesvědčení, že ten terén budu dávat; ale ať se na mně nikdo nezlobí, holt jsem asi neschopnej, ale podle mne Stromek na tohle není. Už jenom kvůli té malé světlosti mám i na blbý polní cestě strach kvůli každýmu šutru. Na druhou stranu i ty špunty - Mitasky - celkem slušně držej na asfaltu, v Sosnové jsem před dvěma týdny párkrát celkem hezky zasršel.
No a tak nějak jsem zjistil, že stejně na tom asfaltu jezdim skoro furt...
Tiger 1050... Nechtěl jsem to psát hned na začátek, ale ten mne oslovuje asi nejvíc. Je tu někdo, kdo by byl schopný nějak - pokud možno nestranně - posoudit jeho kladné i ty horší stránky?
Edit: jo - abych nezapomněl - začíná se šuškat (a vítr tentokrát vane údajně přímo ze Suzuki), že se chystá na 2014 reinkarnace litrovýho Stroma... Možná, že tudy by ta cesta mohla vést nejlépe...
Naposledy editováno 22.06.2012 20:28:06
Abych to nějak "rozumně" shrnul.
Stromka si minimálně do konce sezóny nechám, myslím, že jsme jeden spokojenej s druhým.
To, že chci něco silnějšího, není, aspoň v mém věku doufám
, způsobeno náhlou přemírou testosteronu či pocitem nesmrtelnosti, ale spíš přesvědčením, že už jsem připravenej to zvládnout. A znovu opakuju, že mi nejde rozhodně o maximálku, ale o pružnost, tudíž o krouťák.S tím souvisí i kamarádi - samozřejmě počkají, když je zapotřebí po x km odbočit, abych nepřejel a drandíme dál - ale tady mám prostě pocit, že bych s nimi na něčem trochu pružnějším ten krok udržel líp.
Tolik ke Kukkanově psychologickému rozboru, teď bych možná uvítal něco praktických zkušeností k těm uvedeným motorkám.
(Seikos i Blazin - díky)Miro:> chci kupovat novou, bazarovku ne. Co se špuntů týče, nazul jsem je loni v přesvědčení, že ten terén budu dávat; ale ať se na mně nikdo nezlobí, holt jsem asi neschopnej, ale podle mne Stromek na tohle není. Už jenom kvůli té malé světlosti mám i na blbý polní cestě strach kvůli každýmu šutru. Na druhou stranu i ty špunty - Mitasky - celkem slušně držej na asfaltu, v Sosnové jsem před dvěma týdny párkrát celkem hezky zasršel.
No a tak nějak jsem zjistil, že stejně na tom asfaltu jezdim skoro furt...
Tiger 1050... Nechtěl jsem to psát hned na začátek, ale ten mne oslovuje asi nejvíc. Je tu někdo, kdo by byl schopný nějak - pokud možno nestranně - posoudit jeho kladné i ty horší stránky?
Edit: jo - abych nezapomněl - začíná se šuškat (a vítr tentokrát vane údajně přímo ze Suzuki), že se chystá na 2014 reinkarnace litrovýho Stroma... Možná, že tudy by ta cesta mohla vést nejlépe...
Naposledy editováno 22.06.2012 20:28:06
Sidonius78
offline
39/423
Brno-Město
39/423
Brno-Město
klik chceš investovat? TDM je dobrá volba, jen sehnat v super stavu potrvá.
Jinak jiná liga je KTM 990 SMT to je maso
http://www.motorkari...t-990-abs-18870.html
Jen bude nákladovější na servis
Jinak jiná liga je KTM 990 SMT to je maso
http://www.motorkari...t-990-abs-18870.html
Jen bude nákladovější na servis
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
Cook
offline
29/2207
Praha
29/2207
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Miro_CZ> ty SRSNOVI testy to je vzdycky jen VELKA REKLAMA na Triumph nic vic.....
z ankety bych ale taky volil Triumph Tiger
Naposledy editováno 22.06.2012 21:04:10
z ankety bych ale taky volil Triumph Tiger
Naposledy editováno 22.06.2012 21:04:10
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
Kukkan píše: Dík za názory.
Abych to nějak "rozumně" shrnul.
Stromka si minimálně do konce sezóny nechám, myslím, že jsme jeden spokojenej s druhým.
To, že chci něco silnějšího, není, aspoň v mém věku doufám , způsobeno náhlou přemírou testosteronu či pocitem nesmrtelnosti, ale spíš přesvědčením, že už jsem připravenej to zvládnout. A znovu opakuju, že mi nejde rozhodně o maximálku, ale o pružnost, tudíž o krouťák.
S tím souvisí i kamarádi - samozřejmě počkají, když je zapotřebí po x km odbočit, abych nepřejel a drandíme dál - ale tady mám prostě pocit, že bych s nimi na něčem trochu pružnějším ten krok udržel líp.
Tolik ke Kukkanově psychologickému rozboru, teď bych možná uvítal něco praktických zkušeností k těm uvedeným motorkám. (Seikos i Blazin - díky)
Miro:> chci kupovat novou, bazarovku ne. Co se špuntů týče, nazul jsem je loni v přesvědčení, že ten terén budu dávat; ale ať se na mně nikdo nezlobí, holt jsem asi neschopnej, ale podle mne Stromek na tohle není. Už jenom kvůli té malé světlosti mám i na blbý polní cestě strach kvůli každýmu šutru. Na druhou stranu i ty špunty - Mitasky - celkem slušně držej na asfaltu, v Sosnové jsem před dvěma týdny párkrát celkem hezky zasršel.
No a tak nějak jsem zjistil, že stejně na tom asfaltu jezdim skoro furt...
Tiger 1050... Nechtěl jsem to psát hned na začátek, ale ten mne oslovuje asi nejvíc. Je tu někdo, kdo by byl schopný nějak - pokud možno nestranně - posoudit jeho kladné i ty horší stránky?
Edit: jo - abych nezapomněl - začíná se šuškat (a vítr tentokrát vane údajně přímo ze Suzuki), že se chystá na 2014 reinkarnace litrovýho Stroma... Možná, že tudy by ta cesta mohla vést nejlépe...
No, spíš se šušká že Triumph dá 1250 motor do malýho Tigera. To by byl pěknej nářez. A jestli pokukuješ po silný, zábavný a cestovní motorce, určitě bych být tebou nevynechal z hledáčku KTM SMT990. Doladit ho vyšším plexi a je to hodně zábavná a mrštná mašina. A hlavně lehká, což je její obrovská deviza.
I když, jestli ti malý Stromek přijde těžký, přijde ti těžký asi leccos. Každopádně co se týče ochrany jezdce, po ochraně jakou ti dal V-strom se ti bude na všech uvedených motorkách hodně stýskat.
Jinak 177 cm není žádná tragédie. Já mám 172 a sedlám Stelvio, který má s plnou nádrží 285 kilo. TDM úplná pohoda, V-strom s prstem v nose a na Tigeru jsem nejzdil
Je to jen o zkušenostech.
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Cook píše: Miro_CZ> ty SRSNOVI testy to je vzdycky jen VELKA REKLAMA na Triumph nic vic.....
z ankety bych ale taky volil Triumph Tiger
Neznám motorku o který Sršeň neřekl že je skvělá, úžasná, zábavná a krásně padá do zatáček. Je to šašek prodejnej
Naposledy editováno 22.06.2012 21:05:39
Cook
offline
29/2207
Praha
29/2207
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
seikos> jj, cpe ten Triumph vsude, porad jen samej Triumph, sice chapu ze koho chleba jis toho pisen zpivej, ale vsechno ma svoje meze....takze jakmile vidim jeho test s Triumphem okamzite vypinam, se na to neda koukat....
Naposledy editováno 22.06.2012 21:09:16
Naposledy editováno 22.06.2012 21:09:16
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Cook píše: seikos> jj, cpe ten Triumph vsude, porad jen samej Triumph, sice chapu ze koho chleba jis toho pisen zpivej, ale vsechno ma svoje meze....takze jakmile vidim jeho test s Triumphem okamzite vypinam, se na to neda koukat....
No, on to cpe o všem na co sedne. Tuhle si ho málem vyhonil nad malým Hornetem. Bylo to až trapný
blazin.
offline
0/75
Litvínov-Horní Litvínov
0/75
Litvínov-Horní Litvínov
kuzmič
offline
40/3253
Bystřice
40/3253
Bystřice
Když Ti někdo nabídne přiměřený balík, tak budeš pět ódy i na novou Jáwu... Asi to bude o penězích, že..
Nicméně Triupha Tygříka 1050 má kámoš a je to prostě perfektní mašina! Působí lehce jako kolo, široká řídítka, perfektní ovladatelnost, krouťák má pěkný a dá se aj pěkně točit, i když ta stříkačka je oproti karbecu trošku cukavá při změně zatížení, ale jinak bomba mašina
Nicméně Triupha Tygříka 1050 má kámoš a je to prostě perfektní mašina! Působí lehce jako kolo, široká řídítka, perfektní ovladatelnost, krouťák má pěkný a dá se aj pěkně točit, i když ta stříkačka je oproti karbecu trošku cukavá při změně zatížení, ale jinak bomba mašina
hans1978
offline
5/61
Beroun-Město
5/61
Beroun-Město
kukkan: nechci tímto nějak zvlášť propagovat své moto, ale tak trochu mne k tomu navedly příšpěvky výše... Zkus si u prodejce KTM půjčit 990SM-T, pokud se Ti ovšem ta moto vůbec líbí, a zkus se projet. Měřím také 177cm a i když se zdá vysoká, je to úplně v pohodě. Je lehká, rýchlá, já ji vybavil cestovním plexi a pár doplňky pro cestování a zaručuji ti, že např. v Alpách těžko najdeš konkurenci v univerzálnější motorce jak na dlouhé přesuny, tak na svižnou jízdu na některé passo a věř mi, kamarádi by Ti již neujeli
PIGO
offline
2/646
Aš
2/646
Aš
w.o.l.f.>
Už jsem to tu několikrát taky psal.Máme doma malého i velkého stroma.Jsou to naprosto rozdílné motorky (dlavně díky váze).Ale jinak se nám nikdy nestalo!!,že by synek někdy s 650 nestačil na litráky.To slyším poprvé.
Asi by si si Kukkane měl vyzkoušet jízdu na litrstromu,aby si poznal rozdíl.
Fakt je,že když si vyjedu na malém,tak to holt musím držet malinko výš s otáčkama,ale zase to není v zatáčkovitých partijích taková dřina jak na litru-hlavně když je to pomalejší a ve dvou.
Už jsem to tu několikrát taky psal.Máme doma malého i velkého stroma.Jsou to naprosto rozdílné motorky (dlavně díky váze).Ale jinak se nám nikdy nestalo!!,že by synek někdy s 650 nestačil na litráky.To slyším poprvé.
Asi by si si Kukkane měl vyzkoušet jízdu na litrstromu,aby si poznal rozdíl.
Fakt je,že když si vyjedu na malém,tak to holt musím držet malinko výš s otáčkama,ale zase to není v zatáčkovitých partijích taková dřina jak na litru-hlavně když je to pomalejší a ve dvou.
Save77
offline
4/12161
Praha 6-Veleslavín
4/12161
Praha 6-Veleslavín
JirikM
offline
10/12299
Praha 9-Čakovice
10/12299
Praha 9-Čakovice
1 reakcí na tento příspěvek Co dál po Stromkovi na silnici
Pak dej vědět co si vybral .... mě taky DL650 nějako nestačí .. a pokukuju po něčem jiném ....ale holt to asi bude bazarovka :-/ .. nejvíc se mi zalíbil zatím Triumph Tiger 800 (litra a výše ani nechci ). Jen v bazerech ještě není a novej je asi za 250tis ... No uvidíme, v červenci si to půjčím a zkusím se na tom projet
). Jen v bazerech ještě není a novej je asi za 250tis ... No uvidíme, v červenci si to půjčím a zkusím se na tom projet
Čičin
offline
8/488
Ostrava - Heřmanice
8/488
Ostrava - Heřmanice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
JirikM píše: Pak dej vědět co si vybral .... mě taky DL650 nějako nestačí .. a pokukuju po něčem jiném ....ale holt to asi bude bazarovka :-/ .. nejvíc se mi zalíbil zatím Triumph Tiger 800 (litra a výše ani nechci ). Jen v bazerech ještě není a novej je asi za 250tis ... No uvidíme, v červenci si to půjčím a zkusím se na tom projet
Nějak mi taky V Strom 650 přestává stačit a rovněž uvažuju o TT 800, o silniční verzi
JirikM
offline
10/12299
Praha 9-Čakovice
10/12299
Praha 9-Čakovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
Čičin píše: Nějak mi taky V Strom 650 přestává stačit a rovněž uvažuju o TT 800, o silniční verzi
JJ
... já jsem právě na tu "úvahu" začal vydělávat ... uvidíme jakej budu mít pocit, až se na tom svezu .
Čičin
offline
8/488
Ostrava - Heřmanice
8/488
Ostrava - Heřmanice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co dál po Stromkovi na silnici
JirikM> Dej pak vědět dojmy měl jsem domluvenou předváděčku na minulý pátek, ale na poslední chvíli to nevyšlo z mé strany, tak doufám, že Tigra testnu co nejdřív
měl jsem domluvenou předváděčku na minulý pátek, ale na poslední chvíli to nevyšlo z mé strany, tak doufám, že Tigra testnu co nejdřív
JirikM
offline
10/12299
Praha 9-Čakovice
10/12299
Praha 9-Čakovice
Čičin píše: JirikM> Dej pak vědět dojmy měl jsem domluvenou předváděčku na minulý pátek, ale na poslední chvíli to nevyšlo z mé strany, tak doufám, že Tigra testnu co nejdřív
JJ, dám .. zatím jsem vyplnil dotazník a čekám na další mail s termínem
. Tak do měsíce se to snad povede
JirikM
offline
10/12299
Praha 9-Čakovice
10/12299
Praha 9-Čakovice
Triumph 800XC
Nejdřív trocha recenze a pak fotky.
Na otestování jsem dostal variantu XC, která je upravená spíše do terénu. Oproti "silniční" verzi má delší zdvihy tlumičů, má drátěná kola, jinou šířku gum, kryty rukojetí .. atd.. Co mě ale nejvíc zajímalo byl motor. Motor velmi příjemně táhne do spodu až nahoru ... přesně jak se o tom píše. V žádný otáčkách jsem nezaznamenal nějaké kopnutí motorem nebo tak něco podobnýho. S motorem jde jet celkem svižně ... tak taky úplně v klidu na 6tku od skoro 60 km/h výše. Když to porovnám se svým VSTROMem (s předchozími motorkami to asi už moc nejde porovnávat) tak zkusím shrnout klady a zápory:
Zápory :
- slabší ochrana proti větru (VSTROM je v tomhle o kus lepší)
- divný zvuk 3válce ... takové šustění/pištění
- cena
... no ale to asi vždycky
+/- ?
- gumy jsem asi moc nevyzkoušel, přiznám se, že jsem se na těch užších co byly na XC trochu bál do náklonu. Čím víc přibývalo kilometrů, tím to bylo lepší .. ale na hodnocení to není .
Klady :
- Pohodlnej posez jak pro mě tak pro batůžka
- Motorově jede krásně v celém spektru otáček
- Výkonově jsem ani necítil, že nejedu sám - jen se to sem tam na nerovnosti lehce víc zhouplo
- ABS fungovalo bezvadně
- Brzdy hezky citlivý (zadní kolo mělo tendence jí velmi rychle do smyku při rychlejším brždění)
DK Racing - krátké shrnutí
- Po 2 emailech dohodnutý termín i podmínky zápůjčky (email z jejich webových stránek)
- Při příjezdu byla motorka hned připravena ... dřív jak nezbytné papíry
- Domluvené podmínky v mailu byly dodrženy
- Po ukončení jízdy se mi ještě věnovali s popisem jak verze na které jsem jel, tak také dalších - např. Tiger 1050, který se zalíbil ženušce ... víc kapot
- Za sebe nemám co vytknout
A teď pár obrázků .. ale jen málo, víc se jezdilo
Nejdřív trocha recenze a pak fotky
.Na otestování jsem dostal variantu XC, která je upravená spíše do terénu. Oproti "silniční" verzi má delší zdvihy tlumičů, má drátěná kola, jinou šířku gum, kryty rukojetí .. atd.. Co mě ale nejvíc zajímalo byl motor. Motor velmi příjemně táhne do spodu až nahoru ... přesně jak se o tom píše. V žádný otáčkách jsem nezaznamenal nějaké kopnutí motorem nebo tak něco podobnýho. S motorem jde jet celkem svižně ... tak taky úplně v klidu na 6tku od skoro 60 km/h výše. Když to porovnám se svým VSTROMem (s předchozími motorkami to asi už moc nejde porovnávat) tak zkusím shrnout klady a zápory:
Zápory :
- slabší ochrana proti větru (VSTROM je v tomhle o kus lepší)
- divný zvuk 3válce ... takové šustění/pištění
- cena
... no ale to asi vždycky +/- ?
- gumy jsem asi moc nevyzkoušel, přiznám se, že jsem se na těch užších co byly na XC trochu bál do náklonu. Čím víc přibývalo kilometrů, tím to bylo lepší
.. ale na hodnocení to není . Klady :
- Pohodlnej posez jak pro mě tak pro batůžka
- Motorově jede krásně v celém spektru otáček
- Výkonově jsem ani necítil, že nejedu sám - jen se to sem tam na nerovnosti lehce víc zhouplo
- ABS fungovalo bezvadně
- Brzdy hezky citlivý (zadní kolo mělo tendence jí velmi rychle do smyku při rychlejším brždění)
DK Racing - krátké shrnutí
- Po 2 emailech dohodnutý termín i podmínky zápůjčky (email z jejich webových stránek)
- Při příjezdu byla motorka hned připravena ... dřív jak nezbytné papíry
- Domluvené podmínky v mailu byly dodrženy
- Po ukončení jízdy se mi ještě věnovali s popisem jak verze na které jsem jel, tak také dalších - např. Tiger 1050, který se zalíbil ženušce
... víc kapot - Za sebe nemám co vytknout
A teď pár obrázků .. ale jen málo, víc se jezdilo
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| dealer tool pre triumph Triumph Tiger 800 XR | capo111 | 23 | 20.4.2024 v 15:56 Juraj22 |
| Rada při výběru cestovního endura [1, 2] Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS... | karosa | 44 | 16.4.2024 v 07:49 Koudy01 |
| Cena servisu Triumph Triumph Tiger 800 XR | michla | 29 | 17.12.2023 v 18:42 tencotancismoto |
| Gumy na Triumph Tiger 800 Xrt Triumph Tiger 800 XR | davidic | 4 | 26.9.2023 v 19:08 Juraj22 |
| Triumph Tiger 800XR - řidítka, plex... Triumph Tiger 800 XR | Karaya1 | 11 | 27.8.2023 v 18:57 Karaya1 |
