Zákon říká, že na opravu (a materiál) se vztahuje minimální záruční lhůta 3 měsíce od opravy. Ale v podmínkách servisu může být i delší lhůta, třeba 12 měsíců. Obvykle ale dávají minimum, tedy ty 3 měsíce. Ale je úplně irelevantní, zdali ta oprava byla provedena v záruce (bezplatně), nebo pozáručně (placená).
Takže jsou povinni provést odstranění závady a nejsou od tebe oprávněni požadovat žádnou platbu.

Doporučuji v tvém případě řešit s nimi veškerou komunikaci písemně, klidně e-mailem. Nic neřeš po telefonu. Kdyby to dotáhli do absurdna, neměl bys pak v ruce žádné materiály kterými by ses mohl bránit.

Nicméně, i kdyby dávali 6 měsíců, i tak jsi už po termínu.

Naposledy editováno 19.06.2012 18:03:03

seikos píše: Ale v podmínkách servisu může být i delší lhůta, třeba 12 měsíců. Obvykle ale dávají minimum, tedy ty 3 měsíce. Ale je úplně irelevantní, zdali ta oprava byla provedena v záruce (bezplatně), nebo pozáručně (placená).

Tvůj právní výklad je špatný.
Ty s nima neuzavíráš žádnou smlouvu o dílo, kde je právě ta 3 měsíční lhůta. Ty uplatňuješ odpovědnost za vady. Tam žádná lhůta na opravu neexistuje, jen se záruční lhůta prodlouží od čas, kdy byla věc opravována.

AndělČK píše: Tvůj právní výklad je špatný.
Ty s nima neuzavíráš žádnou smlouvu o dílo, kde je právě ta 3 měsíční lhůta. Ty uplatňuješ odpovědnost za vady. Tam žádná lhůta na opravu neexistuje, jen se záruční lhůta prodlouží od čas, kdy byla věc opravována.

Taky si myslím ....

Naposledy editováno 19.06.2012 18:34:49

Myslím, že to co píše Seikos by platilo, pokud by to už jednou opravovali po záruce a tobě se to znova za určitý čas pokazilo. Pokud byla první oprava provedena v záruce, tak je to dle mého skromného názoru tak jak říká AndělČK.

To znamená, že opravdu budeš asi cálovat.....

Naposledy editováno 19.06.2012 18:46:36

seikos>

Moc díky za radu .

foky>

To zní logicky . Nicméně obrátím se písemně na BMW v Regensburgu , kde vím , že vyšli vstříc zákazníkům kteří u nich nechali peníze za záruční servis . Na tzv. kulanci opravili moto i po záruce .
Děkuju za zájem a seriozní reakci.

Janýr

mělo by to být tak, že pokud se ti něco pokazí v záruční době a servis ti to také opraví, pak se u dané věci (součásti) prodlužuje záruční doba o další 2 roky.

To je právě ten strašnej omyl........

nevím, jestli se něco změnilo, ale bývalo to tak. každopádně když si zavolá na ČOIku, tak mu určitě poradí.

Já bych na tvém místě jel do německa a stavil bych se v BMW a řekl, že ti to začalo chcípat a že jedeš tam a tam. Opraví ti to myslím grátis.

Delam pro BMW uz pomerne dlouho a vec se ma nasledovne. Zaruka se opravou v garanci samozrejme neprodluzuje, pouze o dobu, kdy jsi predmet opravy nemohl pouzivat. Doporucuji zkusit kulanci. Vetsinou to znamena to, ze fabrika zadotuje polovinu materialu a servis praci a zbytek materialu. Pokud jsi tam motorku nekoupil, tak ti velmi pravdepodobne naserou

tak mi to nedalo a trochu jsem hledal.. pokud ti součástku opravili, tak se ti zaruční doba na tuto součástku prodlužuje pouze o dobu, kdy byla věc v opravě. pokud ti součástku vyměnili za novou, vztahuje se na ni zákonná záruční doba (v tomto případě tedy 2 roky).

..takže dělat poměrně dlouho u BMW ještě neznamená něco samozřejmě vědět

čerpal jsem zde

Pokud by si neuspěl a musel to řešit mimo záruky, tak zkus servis pana Váška ve Zderazi za Skutčí. Jezdím k němu a jsem velice spokojený.

kamarádovi blikala kontrolka od brzd nebo abs, zdarma výměna celého brzdového systému u BMW Wien, a to vše po záruce!!!!!!!!!!!!!!
doporučuju to německo jak píšeš

Někteří si pořád pletou instituty výměny dílu vs. oprava dílu. V každým případě je v diskusích mnoho podnětů pro to, jet si koupit motocykl BMW do Německa, nebo Rakouska. Český importér je nepoučitelný a pro pár set tisíc ročně, přichází o milióny ročně. Typuji že ani třetina novejch BMW co tu jezdí, se nekupovala v ČR.

venakucera píše: tak mi to nedalo a trochu jsem hledal.. pokud ti součástku opravili, tak se ti zaruční doba na tuto součástku prodlužuje pouze o dobu, kdy byla věc v opravě. pokud ti součástku vyměnili za novou, vztahuje se na ni zákonná záruční doba (v tomto případě tedy 2 roky).

..takže dělat poměrně dlouho u BMW ještě neznamená něco samozřejmě vědět

čerpal jsem zde

Já netvrdím, že je to tak správně. Jen jsem napsal, jak to prostě je...

ed. tak mi to nedalo a konzultovatl jsem to s právníkem. Takže vzhledem k tomu, že je příslušné nařízení nejasné a je možný dvojí výklad nemá zákazník šanci. Pokud tedy prodejce nechce....Opakuji, netvrdím, že je to tak správné.

Naposledy editováno 20.06.2012 08:43:48

OndraCB píše: Někteří si pořád pletou instituty výměny dílu vs. oprava dílu. V každým případě je v diskusích mnoho podnětů pro to, jet si koupit motocykl BMW do Německa, nebo Rakouska. Český importér je nepoučitelný a pro pár set tisíc ročně, přichází o milióny ročně. Typuji že ani třetina novejch BMW co tu jezdí, se nekupovala v ČR.

Za to nemůže český importér, ale německá fabrika. Respektive rakouské vedení regionu. Nikdo si nedokáže představit, jak strašně moc je nezajímáme...

Tak buďs mne nepochopil, nebo se bavíme o dvou různých věcech? Tvůj poslední příspěvek vůbec nechápu...

venakucera>

Ventil neměnili pouze prý vyčistili .

Janýr píše: venakucera>

Ventil neměnili pouze prý vyčistili .

ale prý ho posílali ( to prý musí ) do Slovinska (kompetentní centrála) za účelem posouzení zda je díl ,možno vyměnit v rámci záruky. Tak jak jak to asi mohlo dopadnout .

proto také oprava trvala cca 10 dní .

tak pokud neco jen cistili tak je logicky mozne,ze se to zanese znovu...na cisteni ti asi nikdo zaruku neda.

Jinak musím říct , že jsem jednal v BMW Invelt panem Horským a byl jsem spokojen . Za to jak to mají nastavené ze shora on určitě nemůže a myslím , že poradí víc než by musel.

Tak mám také problémy s chcípáním motoru při protůrování nebo i dojezdu na křižovatku.

Rozebral jsem to a pročistil elmag ventil, tak uvidíme.

Bohužel se úspěšnost opravy pozná až časem...

fsalac> Ahoj,

měl jsem obdobný problém, který popisuješ. Navštívil jsem MotoVáško, ale žádná chyba nikde v systému nebyla. Od té toby jsem měl cca 2 tis. km klid. Pro jistotu jsem ještě vyměnil vzduchové filtry. Po nějaké době se opět problém občasně objevil a ve finále (čas od času )se plyn zavíral se spožděním. Stačilo vyčistit "táhlo" klapek od zakarbonování a zatím chodí jako nové.

Duchy10>
U mně je příčina zanášení toho ventilu navýšena používáním sportovního filtru. Ten je napuštěný olejem (tyto oleje jsou velmi jemné , jako kostní olej používaný v hodinářství) a ten se prouděním vzduchu dostnane na ventil a nalepené jemné částice prachu udělají své.
Zjistil jsem , že po 5 hodinách jízdy na okruhu se problém vyřešil sám asi se to profouklo

ten ventil už jsem taky měnil,naštěstí to není žádná raketa-tuším kolem 2tisíc.
je to celkem čurácký systém,no ale co se dá dělat u němců je to obecně oblíbené řešení např. opel to má stejně a ten ventil vypadá absolutně stejně...,jenže auto má jen jednu škrtící klapku a motorka 4,takže se tam celkem bijou podtlaky a celkově je to nahovno

jinak k té reklamaci-tam není co reklamovat,záruka ti na motorku skončila a za ventil jsi nic neplatil,takže na něho záruka není.

Naposledy editováno 26.08.2014 19:08:27

Jak bylo psáno, pleteš dvě věci dohromady. Máš záruku na nové moto. Ve standartní zákoné lhůtě je na uplaťonána záruka a tu platí buď výrobce (v případě tuzemského výrobce) nebo importér (u zahraničního). Postup opravy určuje výrobce nebo importér. Servis nemá moc možností jak to ovlivnit. Záruka končí uplynutím záruční doby. Pokud se projeví opakovaně závada po uplynutí záruční doby nelze žádat její bezplatné odstranění.
POkud by byla oprava provedena po záruce je to jak je psáno. Záruka na práci a na materiál. Ličí se lhůty pro FO a pro PO.
Pak ještě tzv. prodloužená záruka. Tam musíš splnit požadavky na její trvání. Většinou neuspěješ pokud nemám všechny prohlídky v autorizáku po dobu trvání prodloužené záruky. Repektive budou požadovány dokumenty které neatorizovaný servis běžně nevystavuje a seznam provedených úkonů, zakázkový list a také faktury. V případě aut a koroze je nutno mít poznamenáno v protokolu z prohlídky také stav karoserie a laku.
V tvém případě můžeš žádat a tzv. kulanci. Pokud je to vada co je pro daný model běžná měl bys uspět. Pak záježí na výši kulance. Teoreticky může být bezplatná nebo se spoluúčastí. Pokud budeš platit byť jen 1 Kč za opravu vztahuje se na opravu klasická záruka na práci i materiál dle zákona.