A proč jsi založil 2 stejná témata?
Rebel je samozřejmě 4-takt. Do benzínu se žádný olej přidávat nesmí.

2T versus 4T, poznáš takto:

to si delas srandu jednak to tema predtim ti mazu druhak je to 4t

seikos> Protože mi blb net a nevšiml jsem si že se to nahrálo tak jsem napsal ještě jednou...

DRN.> No a děda právě do mě furt hustí že je to 2t...

Švícárek píše: DRN.> No a děda právě do mě furt hustí že je to 2t...

Ukaz mu hlavu valcu a urcite to pozna

seikos> to je hrozný zlo to video

Švícárek píše: DRN.> No a děda právě do mě furt hustí že je to 2t...

ano, podle laufu s expanzní komorou a hlavy válců bez ventilů má pravdu

DRN. píše: seikos> to je hrozný zlo to video

Švícárek: děda asi v životě neslyšel čtyřtaktní motorku, že?

4-takt:


2-takt:

seikos> Asi ne no

Švícárek píše: seikos> Asi ne no

tak k tomu dedu nikdy nepoustej

DRN.> No taky že nebudu :))

seikos píše:
Rebel je samozřejmě 4-takt. Do benzínu se žádný olej přidávat nesmí.

A proč by nesměl?Krom toho že bude mít zajebanou svíci a ventily tak si tam klidně může lejt M2Tčko, ten olej se tam spálí úplně stejně jako ve dvoutaktu...

Tady máš ten tvůj dvoutakt...

Volal majitel jo? Takze jako puvodni majitel do toho ten olej lil? Nebo si z nej jenom delal prdel?

Tvle tak to je dílo ..... někdo si koupí mašinu a ani neví co to je jestli 2T nebo 4T. A snaží se to rozpoznat podle času mezi zařezením
...... jinak je to dneska už druhej. Jeden maldej klučina se mi dneska na netu chlubil, že má taky novou mašinu, ale na dotaz jestli je to dvou nebo čtyřtakt na mě koukal jak kdyby spadl z hrušky
Já se z těch dnešních "týnejdžrů" poseru

Deset minut toto vlákno prohlížím a stále přemýšlím, zda se mně to nezdá...

CA125 je jednoznačně čtyřtakt. Dědečka k tomu nepouštěj, nebo mu třeba ukaž, kudy vede sání a svod, u dvoutaktu by asi těžko ústily z hlavy, ne? Poznat to musí už podle zvuku, pokud tedy vůbec někdy na čtyřtaktní motorce jel, nebo zažil jen Jawy, čízy, traboše a warťáky...

Ale když předchozí majitel tvrdil, že se musí dávat olej do benzínu, tak v první řadě vyndej svíčku a dle toho, jak bude vypadat, poznáš, jak to bylo. A modli se, aby už nebyl zanesený výfuk, nebo válec a hlavně hlava zakarbonovaná tak, že by docházelo až k samozápalům.

A trochu mimo mísu - na podobné "umělce" (zde je tím myšlen předchozí majitel, ne zakladatel vlákna) dávat dobrý pozor!!! Před pár lety jsem na motoinzerci zahlédl inzerát na nějaké enduro, kde bylo uvedeno: "Motorka nejede, nevím proč, píst se nepohybuje". A o kus dál v textu: "Profesionální úpravy, mj. vymontované olejové čerpadlo, olej míchám přímo do benzinu ." Už nevím, co to přesně bylo za typ, ale motor byl každopádně čtyřdobý, SOHC!!!

http://www.bikes.cz/1998/honda-ca-125-rebel a co tak si precist prvni parametry ? Mas to hned prvni

To je zas téma jak stehno

cca před čtyřmi lety jsem tady na motorkářích zahlíd téma, kde se borec ptá proč mu jawa 634 prdí mezi kolenem a válcem. To že mu jeden maniak napsal, ať si seřídí ventily jsem bral jako prdel. Ovšem pod tímto příspěvkem se rozjela slušná hádka o tom, jestli to seřízení zvládne doma, nebo to má hodit do servisu
Dědu pozdravuj, motorku mu puč, ale vždycky jen s plnou nádrží. Aby vnokovi nechtěl udělat na benzince radost

je to 4T a do benzinu se nic nedává to se musí poznat už na první pohled že to je 4T ... svody, zvuk, výfuk, hlava a už celková stavba toho motoru třeba u mě ve škole, studuju obor automechanik a opravář motorkových vozidel.. i u mě ve třídě se najdou experti co se ptají co je moje EXC 125 zač ? 4T nebo 2T ? sám to třeba nechápu jak se na to můžou zeptat když někdo studuje tenhle obor a ani neví jak rozpoznat pitomou motorku jestli to je 4T nebo 2T tak podle mě v té škole nemá co dělat ! potom něhoko takového pustit k autům

Já to vím na 100% že je to 4takt ale děda mě to nechce prostě věřit... Já mu říkal že by dvoutakt měl koleno a ne svod :) Ale prostě ne a ne ho přesvědčit

Švícárek píše: Já to vím na 100% že je to 4takt ale děda mě to nechce prostě věřit... Já mu říkal že by dvoutakt měl koleno a ne svod :) Ale prostě ne a ne ho přesvědčit

není děda senilní?

najdi na netu obrázky motoru a ukaz mu je

DRN. píše: není děda senilní?

najdi na netu obrázky motoru a ukaz mu je

A ještě nám pošli obrázek dědy.

WoxmenRX píše: je to 4T a do benzinu se nic nedává to se musí poznat už na první pohled že to je 4T ... svody, zvuk, výfuk, hlava a už celková stavba toho motoru třeba u mě ve škole, studuju obor automechanik a opravář motorkových vozidel.. i u mě ve třídě se najdou experti co se ptají co je moje EXC 125 zač ? 4T nebo 2T ? sám to třeba nechápu jak se na to můžou zeptat když někdo studuje tenhle obor a ani neví jak rozpoznat pitomou motorku jestli to je 4T nebo 2T tak podle mě v té škole nemá co dělat ! potom něhoko takového pustit k autům

Takoví experti bejvaj asi na všech středních... Na naší byli taky .

Lubos92> To je jako u nás :D Kámoš má cbrko s Laďákem a přijde za ním jinej kamarád a říká Hele kde jsi koupil ten Laďák a on na něj proč? A on že ho chce na svojí motorku a on na něj =D Vocas vždyť máš přece Nsr tam nemůžeš dát laďák na 4takt a on jenom Proč? to nejde? =D

Zdar - a co tak dědovi ukázat velkej techničák? P.

Nevěřím, že by někdo, kdo zažil Československo jako motocyklovou velmoc díky značkám jawa a ČZ by nepoznal 2T od 4T...Buď tam máš jinej motor a nebo máš moc mladýho dědu.