Osobne si myslim ze je uplne burt jestli je tam drevo nebo ne. Pevna prekazka do ktery narazis je proste pevna prekazka. Stejne jim to pres zimu kikani rozeberou a stopej

teamwhd> jako přeci jenom je fakt, že svodidla jsou pro motocyklist veliký zlo a při návrhu by se na to mělo pamatovat, bohužel jsme myslím v 5ti%ní menšině :(

každá snaha se cení. ale jinak je pravda, že cokoliv má na krajnici tyčku do země je to pro nás mlýnek na maso

nedovedu si představit jezdce probodeného třískami

Řekl bych, že je to uplně jedno. Vim o nehodě, kdy motorkář nějak spadnul z motorky, nic auta za nim to zabrdili ale on jel po asfaltu a vletěl hlavou mezi ty kotvící sloupky což mu bylo osudné, přišel o hlavu, jinak ani jedna zlomenina. Takže čert vem dřevo, měli by dávat plechy i do spodní části svodidel.

...z toho se nemusí ani nic uvolnit, to motorkáře zmrzačí/zabije celkem bezpečně už takhle

...zaráží mě jiná věc - podle slov o absolventské práci budeš asi něco jako budoucí dopravní odborník? A to myslíš svou otázku vážně??? Pak nás tedy chran pánbůh před výsledky práce tvojí a tobě podobných...

SVODIDLO LONI - Září(kamaradovo - nic se nestalo naštěstí)

_xy_> Panebože, další rýpal. Studuji Vyšší odbornou školu stavební, dopravní stavby. Jako uplatnění můžu být stavbyvedoucí, rozpočtář, nebo i projektant... Svodidloa se navrhují na místech danými ČSN... Zítra obhajuji práci s názvem: Zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích z hlediska motocyklisty. Oponent vznesl dotaz, proč jsem se v ní nevěnoval dřevoocelovýmu svodidlu, proto na obhajobu chci vypracovat graf s touhle statistikou, zdali daný dotaz byl podložený, nebo nebyl.... Osobně jsem se v práci věnoval spoustu faktorům, který v bezpečnosti pro motocyklisty hrajou pozitivní rioli, proto nevidím důvod, proč bych měl být nějakým vaším postrachem

_xy_> měl by jsi být rád, že se o naší bezpečnost někdo zajímá, i když pouze pro vystudování školy... Nicméně si pár lidí z oboru zaplatilo náklady na tisk a vzabu, aby si tu práci nechali pro prostudování...

ja říkám že někdy je svodidlo tak jak stojí na hounou... takže odpověď ...líbí a dřevo ano ale doplnit z hlediska bezpečnosti o spodní část pro motorkáře

marekparek> myslím, že tahle fotka jasně hovoří o tom, co by se mohlo stát motorkáři... Byl bych moc rád, kdyby jsi mi dal svolení a já danou fotografii mohl přednést u svý obhajoby, pomohlo by mi to jinak na svodidlo mám podobnej názor, se spodní svodnicí by to stačilo, ale já osobně bych jí dal neobloženou dřevem, i když by se tím asi zabil "dřevěný" efekt, ale pro motorkáře bude určitě bezpečnější hladkej plech, jak hrbolatý prkno

Naposledy editováno 10.06.2012 19:19:29

příspěvky se mi číst nechtějí, hlasoval jsem pro použitelné. v menší rychlosti bych řekl, že je i bezpečnější se opřít o půlkulatinu než o ocel, ve vysoké rychlosti je to myslím úplně fuk, o co se rozmázneš

jak řikám využít recyklátu, při kvalitním designu to nemusí vypadat odpudivě, udělám rychlej nákres...tady je:


Naposledy editováno 10.06.2012 21:54:34

teamwhd> Zajímavý návrh možná akorát bude nevýhoda, že se v zimě bude sníh ze silnice špatně odhrnovat, ale každý svodidlo není nekonečný, mohlo by se to spojit s protihlukovou stěnou

tak instalovat by se to mohlo sezoně na bikersky oblíbených místech

Mě se nejvíc líbí dřevěné, ale z hlediska bezpečnosti bych dal přednost tomu šucplechu až na zem, ano, to je řešení
Největší zvěrstvo jsou lana, nechápu, jak to moh někdo posoudit jako vhodné

teamwhd> s těma plastama s tebou souhlasím... nejen, že to je bezpečnější, ale i levnější na výrobu (z odpadu), guma (plast) vydrží skoro věčně a hlavně - nekradli by to hnědočeši

Mileek píše: teamwhd> s těma plastama s tebou souhlasím... nejen, že to je bezpečnější, ale i levnější na výrobu (z odpadu), guma (plast) vydrží skoro věčně a hlavně - nekradli by to hnědočeši

Taky to tak vidím! ale přiznejme si: každá mince má dvě strany a každá bankovka má tolik stran, na kolik se dá rozměnit.
Tedy: bude se dělat to, co se dá "promazat" (Česká cesta )
1) Když někdo povolil "lana", tak už povolí cokoliv.
2) Estetický faktor, je až na posledním místě, když cestáře nezajímá ani užitný faktor silnice (jako je povrch bez děr, štěrku a "rolet" v zatáčkách) a ono se na zatáčku líp dívá a jede, když má kvalitní asfalt/povrch
3) údržbový faktor taky v Čechách je "eternit" (viz Murphyho zákon:"Provizorní řešení vydrží takřka věčnost.")
Takže jakékoli svodidla v zatáčkách včetně dřevěných obložek jsou jen předsmrtné tortury těl motorkářů.
Jak někdo napsal přede mnou, nejlíp se lítá do udržované travičky v pangejtu (pak do mechu a kapradí, lopuchů, pak do kopřiv, a pak je to jedno...)

e-Panolin.cz píše: nedovedu si představit jezdce probodeného třískami

to já bohužel ano a povím ti níííc moc

kuzmič píše: Mě se nejvíc líbí dřevěné, ale z hlediska bezpečnosti bych dal přednost tomu šucplechu až na zem, ano, to je řešení
Největší zvěrstvo jsou lana, nechápu, jak to moh někdo posoudit jako vhodné

já myslím, že se lana dávaly v době, kdy se otázka motorkářů ještě neřešila.

jinak podle mě to dřevo je možná lepší řešení (nevim jak cena). A ten plech dole by byl fajn, jinak je to z hlediska motocyklisty asi jedno kam to napereš.
tak mě napadlo, že by se do zatáček klidně mohly dávat staré gumy - dyť jich musí být mraky a vůbec to nevypadá špatně, když jsou naskládané na sobě do nízké zídky

MAJKL.2005 píše: _xy_> Panebože, další rýpal. Studuji Vyšší odbornou školu stavební, dopravní stavby. Jako uplatnění můžu být stavbyvedoucí, rozpočtář, nebo i projektant... Svodidloa se navrhují na místech danými ČSN... Zítra obhajuji práci s názvem: Zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích z hlediska motocyklisty. Oponent vznesl dotaz, proč jsem se v ní nevěnoval dřevoocelovýmu svodidlu, proto na obhajobu chci vypracovat graf s touhle statistikou, zdali daný dotaz byl podložený, nebo nebyl.... Osobně jsem se v práci věnoval spoustu faktorům, který v bezpečnosti pro motocyklisty hrajou pozitivní rioli, proto nevidím důvod, proč bych měl být nějakým vaším postrachem

...rýpal? Jo, to jsem já, přiznávám , a pokud dovolíš, pokusím se to dovysvětlit: Já mám na tuhle problematiku pohled z druhé strany, pohled někoho, kdo ty nešťastníky zpod (nejen) těch svodidel vytahuje - a pak taky pohled někoho, kdo pod nimi může sám snadno skončit
A myslím si, že jakékoliv svodidlo s odhalenými sloupky způsobí motorkáři téměř vždy víc škody než užitku, lhostejno z jakého materiálu...
A že je osazení svodidly normalizované? No a co? Norem působících proti zdravému rozumu můžeš vidět kolem sebe spousty...
Moje rýpání není ani tak rýpáním, jako spíš povzdechem na zmařenou nadějí do budoucna - vždyť kdo jiný by měl mít zdravý pohled na věc než student daného oboru, nesvázaný ještě všemi omezeními praxe? Ty se místo toho zeptáš na motorkářském fóru coby zřejmě sám motorkář (tudíž také ohrožený): ¨Je to bezpečné?¨ nad obrázkem něčeho (nechci říct zvěrstva), u čeho se s motorkou evidentně vůbec nepočítá..

Ale nic ve zlém, my dva to nezměníme ...příjemnou večerní oslavu úspěšné obhajoby

Pro kluky na Blanensku - brno.idnes.cz/motorkare-na-blanensku-ochrani-pri-nehode-nova-svodidla-pjb-/brno-zpravy.aspx

e-Panolin.cz píše: Pro kluky na Blanensku - brno.idnes.cz/motorkare-na-blanensku-ochrani-pri-nehode-nova-svodidla-pjb-/brno-zpravy.aspx

a pak že to nejde
Já žiju v německu a tady existuje taková nadace Mehrsi,která podporuje tyhle dvojitý "motorkářský" svodidla v nebezpečnejch zatáčkách. Finanzuje se to sponzoringem a dobrovolnejma členskejma příspěvkama. Já třeba tam posílám 20€ ročně. Takže cesty existujou,jen je najít
Mehrsi

e-Panolin.cz píše: Pro kluky na Blanensku - brno.idnes.cz/motorkare-na-blanensku-ochrani-pri-nehode-nova-svodidla-pjb-/brno-zpravy.aspx

no hodně zajímavá je hlavně ta diskuse pod tím článkem. stále nechápu odkud se bere tolik omezených tupců v této zemi ani nenávist k motorkářům

Sory, ale dřevo fakt ne. Jestli tak nějakej pevnější polymer co by třeba víc pružil nebo něco tak, ale fakt bych nechtěl vletět do něčeho z čeho lezou třísky.

stassek píše: no hodně zajímavá je hlavně ta diskuse pod tím článkem. stále nechápu odkud se bere tolik omezených tupců v této zemi ani nenávist k motorkářům

To ja spis nechapu, ze to porad nechapes Zijeme v Cechach, takze v tomto ohledu me neudivi nic. Navic uz i "motorkari" jsou dost velky vzorek populace, takze i mezi nami je spousta idiotu...myslim, ze stejne, jako ve zbytku populace. Spis me udivuje, ze si porad nekteri z nas mysli, ze to, ze mam v garazi motorku, ze me dela neco "vic" . Zajimava by byla diskuze na tema "plechovkari", jak bychom jim tam dali na pr..l, i kdyz kazdy z nas ma asi v garazi i auto

A k tematu: osobne si myslim, ze nebezpecnost svodidel konkretne v te spodni casti tkvi hlavne v tech profilech, kterymi je to pridelano do zeme...a ty jsou porad kovove a zpravidla profil H. Takze pokud bude nekdo po padu klouzat po zemi, naporcuje ho to spolehlive tak jako tak. A kdyz bych do toho z nejakeho duvodu na masice narazil celne, tak pak je asi taky jedno, z ceho to je, protoze pujdu nejspis pres
To drevo je asi spis neprakticke, protoze pri lehkych tukancich, ktere kov zvladne bez problemu, budou ze dreva uz zrejme litat trisky a tudiz se to bude muset vice menit, bude to drazsi...a tim padem to na nasich silnicich asi stejne nikdy neuvidime. Ale hezke pro krajinku to je

Ahoj, myslím že jaké koliv zakulacení hran ve svislých částech je pozitivní,pakli-že bude obložení vhodně uchyceno. Za svou profesní kariéru záchranáře jsem vyděl mnoho zranění vzniké nárazem do svodidla a hlavním faktorem je rychlost, úhel nárazu a štěstí.

Svodidla,,potažený,, dřevem jsou sice hezký,ale co s údržbou.Našinec nemá peníze ani na zalepení děr a tak by bylo dřevěný obložení za pár let vyhnilé a na nic..

_xy_> tys to asi furt nepochopil, kolega prostě potřebuje pro oponenta svojí práce, odpověď. prostě až se ho oponent zeptá jestli by nestačilo dřevěný svodidlo,nebo jestli zvýšenou bezpečnost neřeší už dřevěný svodidlo a proč se tím nezabýval, tak mu ukáže tuhle anketu a pošle jeho dotaz celkem snadno někam. neukazuje nám to tu jako jeho skvělej nápad pro vyší bezpečnost.

JožinCZ píše: _xy_> tys to asi furt nepochopil, kolega prostě potřebuje pro oponenta svojí práce, odpověď. prostě až se ho oponent zeptá jestli by nestačilo dřevěný svodidlo,nebo jestli zvýšenou bezpečnost neřeší už dřevěný svodidlo a proč se tím nezabýval, tak mu ukáže tuhle anketu a pošle jeho dotaz celkem snadno někam. neukazuje nám to tu jako jeho skvělej nápad pro vyší bezpečnost.

souhlas