Asi je to nesmysl, ale vím o pár fabrikách, vesměs nástrojárnách, které se už od začátku krize potýkají s nedostatkem zakázek, tak co třeba, že by mohli vyrábět motory tam? Dodávky motorů z Číny (i když jsem z textů nepobral, zda jsou tím myšleny jen ty 4T 250ccm, nebo i klasický 2T 350ccm) nebudu komentovat, osobně bych k nim také neměl důvěru už jen proto, jakou pověst čínské motorky mají, a tak bych se ani nedivil problémům s prodejností - není lehké lidi přesvědčit, že zrovna zde bude ten motor dobrý. Kromě toho výroba motorů u nás by byla přínosem pro ekonomiku, i když otázkou jest, za jakou cenu by bylo možné motory vyrobit, i když by byly (snad) kvalitní. To už je ale jiné téma.

Katana> Přesně tak, vídávám v supermarketech (už jen to, že je prodávají tam, o něčem vypovídá) "Jawu" Betka 50 (snad to označení píšu správně), což je jakási babetta, kde sice je na víkách karteru napsáno JAWA, ale motor už jen tvarem válce a hlavy víc než dost připomíná známý motor Honda 50ccm 4T, který jsem vídal v originále na podobných mopedech Sachs a Puch. Co jsem se ale o této "babettě" zatím dověděl, tak motor je prý sice celkem bezproblémový, ale zbytek motorky neskutečný šrot.
Perlička na závěr: V Albertu mají zřejmě geniálního vynálezce, nebo to byl opět jen nějaký "češťynář" - v letáku bylo u této "motorky" uvedeno, že má "čtyřkontaktní motor" . To docela pobavilo, mám to někde schované a pokusím se to naskenovat, až bude čas.

A pokud jde o "new pionýr", tak ten mi stačilo jednou vidět na vlastní oči a přijde mi to jako stejné faux pas jako VW new Beetle, který též s původním Broukem nemá nic společného a krom toho zatím každý takovýto pokus o retro neskončil coby levné lidové vozítko, nýbrž jako předražená, kýčovitá hračka. A to vůbec nemluvím o New Trabi , to je katastrofa největšího kalibru.

.

Naposledy editováno 09.06.2012 11:53:54