Ahoj, a máš dobře nastavenou hladinu na plovák?Novej bejt sice může,ale to nemá s nastavením nic společnýho.S tím jak říkáš při jízdě to mohlo být uchlastaný nebo naopak nedostatečně pod benzínem, pak se vytváří špatná směs a může to vynechat.Máš čistý trysky? a dobrej filtr?

Se ptej tady...

Kamarád tě sice poslal za náma na vlákno (sice jawablázni ale máme i čízy a podobný starý dobrý stroje) ale já to náhodou našel Problém s přetékajícím karburátorem může mít dvě příčiny - první je ta že by byl dlouhej přeplavovací kolík a díky němu by se plovák dostatečně nezvedl aby zavřel ve "ventilu" přívod benzínu. Druhá příčna může být ta, že je v tom místě kam dosedá jehla plováku nějaká nečistota anebo prostě vzájemně nesedí konus jehly s konusem ventilu. On to není nějakej extra ventil, je to jen konický otvor v trubičce, která prochází víkem plovákovky a měla by mít stejný konus jako ukončení jehly. Sundej vršek plovákovky, dej do něj kam patří plovák a koukni jestli přeplavovací kolík netlačí na vršek plováku . Přidrž plovák zespoda prstem a pusť benzín - uvidíš jestli zavírá či ne. Nebude-li zavírat, vyčistit to sedýlko kam dosedá jehla plováku, případně vzít trošku jemný brusný pasty, nanést na jehlu a plovákem za mírného přítlaku otáčet aniž bys s ním moc viklal ze strany na stranu - tím to zabrousíš navzájem a mělo by to těsnit. Pak je vlastně ještě třetí možnost- že je plovák moc těžkej , ale to bych v dnešní době šetření materiálem neřepokládal. Máš doufám na přeplavovacím kolíčku pružinku a vrací se ti nahoru?

No a ten podivnej zvuk - raději se koukni jestli ti nesežrala číza kroužek. Valit ji stovkou je tak docela na hraně...

Bimbam> tak diky moc za rady,jo na přeplavovacím kolíčku pružinku mám,za chvili jdu vyzkoušet tvoje rady

při jedine situaci to nedělá,a to té když jedu do kopca na plnej..

tak plovák zavírá uplně v pohodě