Hele Keto však já napsal , že nejsem objektivní . Zrovna tobě jsem dal 10b za mašinu už dřív, takže rozhodně mě někdo nemůže podezřívat , že bych byl zaujatý . NCX700x jsem viděl naživo v Mmotors ve Valmezu a v černostříbrné je hezká . Já se dívám na motorky jako fanda a milovník strojů , než jen pouhý uživatel. Samozřejmě kdybych začínal a někdo mi takovou motorku dal, byl bych nejšťastnější člověk na světě. , já už ale hledám od motorky víc a nemyslím tím výkon.
JInak nejsem rozhodně motocyklovej rasista , zrovna s kolegou jsem kupoval V Mm CRF 250l ,který přešel na enduro z klasiky triumph bonneville.

I jak jsi nadhodil -skůtry i proti nim nic nemám -sám uvažuji , že bych si jednoho koupil na camrání po městě či kolem města . A ano tam už spotřebu a komfrot budu řešit , zrovna tak u malé motorky budu řešit spotřebu , pokud bude sloužit primárně na dojíždění např: do práce tady to smysl rozhodně má .

A teď poznámka pro Dave81 . dovolím si ne zcela souhlasit . Rozhodně se dnes nevyrábí to co chtějí lidi kupovat ,ale čemu lidi podlehnou v rámci marketingu .Vyrobci nás nutí si myslet , že se bez toho neobejdeme . Na mě tohle neplatí-nejsem konzument reklamních agentur. Stačí si otevřít jakoukoli anketu a je naprosto jasné , že lidi Ty systémy , které nám výrobci vnucují považují za nejvíce zbytečné .
Podívejme se např na všechny blbosti v autech hlídání pruhu a všemožné asistenty . Vždyť to slouží jen k tomu ,aby dnes mohl jezdit s prominutím každý pitomec , který by se bez těchto systémů neudržel ani na cestě, ale to už jsem odbočil daleko , takže se vrátím k původnímu tématu --řeknu to asi tak, u velkých motorek , jako je i NCX700 je spotřeba pod 4 litry fajnová .

nexus> ten marketing je ale založenej na požadavku zákazníka. Ano, reklama Ti vše doslova vnucuje, ale že to nakonec koupíš je jen Tvoje rozhodnutí. Ani blázen si nekoupí to co nechce.

nexus> Rád bych vyjádřil 100% souhlas s tím co píšeš, nevyrábí se motorky co lidi chtějí, je to přesně naopak - lidi chtějí to co jim reklama vysvětlí, že je "in" a tudíž chtít mají,aby nebyly "out" ,ti co jsou věci znalejší a vědí co jsou dobré jízdní vlastnosti, trvanlivost stroje, nenáročný servis, funkční tvar,... Ti dnes mají smůlu a jsou odkázání na ojetiny. U NC700 věřím na vyvedený motor, jen jej tak nacpat do starého Transalpu 600 a dát tomu podvozek z KTM LC4, pak by to bylo krásné, velmi univerzální cestovní enduro na dlouhé cesty i teréní použití, takhle se řadí spíše po boku velkých skůtrů a to je myslím škoda

Naposledy editováno 11.07.2013 15:29:24