Jo no, pro tu spolujezdkyni to asi bude něco...

Todvora> Prosím tě, to termoprádlo, který konkrétně máš?
http://jitex-comfort...pradlo-podle-slozeni

Tilda> To udržíš na dálnici tuhle rychlost i na naháči? Mě to baví tak do 110-120, pak už je přetlačování s větrem moc velkej opruz a vyšší rychlostí nejezdím dlouho... I proto se dálnicím vyhejbám.

ZdeněkS> Na léto mám to 100% POP, ale přes to vozím nějakou vrstvu, do který se ten pot odvede, třeba slabý bavněný triko s krátkým rukávem. Tuším, že mám tenhle typ: IBES 701 TES.

ZdeněkS píše: No na slovensku bych chtěl strávit noc, je to přeci jen 500 km a nabrat síly. Druhý den vyjet ráno a podívat se do Budapeště, spíš jen tak na chvilku. A pak kolem Balatonu.

Na nocování na Slovensku se vyprdni, to raději vem už rovnou do Budapeště a večer projdete a dáte koupačku Ukrojíš trochu z cesty, líp to rozdělíš a můžeš už klidně vyrazit ráno a nezdržovat se.

Zastávky stejně budete dělat podle ostatních, přestávku dáš na benzínce se protáhnout a něco málo pod zub.

před 2rokama jsme jeli s kámošema taky k moři. Jeli jsme to na 2x - první den k jihu Balatonu (to bylo celkem nuda, navíc kámošovi hned v brně klekla motorka, tak se vrátil domů a dojel nás k balatonu v Audi TT - ostatní 3xVFR800,1xHornet600). Druhý den jsme vyrazili brzo ráno (cca kolem 5hod), aby jsme najeli pokud možno co nejvíc, než začnou dopravní špičky. Dojeli jsme až k Primoštenu - bylo to cca 600km ale jeli jsme to skoro 12hod.
Přestávky každej podle sebe, podle mě je po 100km zbytečně brzo - spíš bych to viděl podle tankování (cca 200-250km). Po určité době už taky nevím, jak si sednout, tak pak různě vysedávám a visím z motorky na jednu stranu, ale po určité době člověk tu krizi nějak překoná a pak už to jde celkem v poho.

Jinak od Balatonu jsme jeli na BH, a jak už psal dva_hrce, tak do Banja Luky nuda, ale pak to byla paráda - směr na Jajce a Drvar. Jen ještě doporučím, před Jajcem jsme se dali doprava (dle mapy to byla 2cm rovná čára), ale ve skutečnosti to bylo cca 15km toho nejlepšího svezení - jedna zatáčka za druhou v horách -- fakt naprostá paráda. Divím se zaostalosti map na google, co se týče území BH. Nakonec jsem to našel na mapách seznamu - http://www.mapy.cz/s/3QcL

Termoprádlo každopádně i v těch největších vedrech - jinak se ti zapaří prdel a to jsi pak fakt v "prdeli"
Já mám prádlo od známé, která ho přímo šije a naprostá spokojenost - viz. Motoprádlo

Každopádně si to udělej podle svýho a pěkně si to užij

E: písmenka

Naposledy editováno 14.05.2012 17:50:14

dělám přestávky tak po 150-200 km tak 5- 10minut natankovat,napít,něco pokousat žvejkačku a jedém. Nebyl problém 750km za 8-9 hodin ze Slovinska jen píchali ramena jako jehličky kamarád udělal na GS12 1700km za 20.hodin celou cestu v dešti

Ja bych uhnil už z toho plánování HU. Jak bylo psáno - Rakousko, slovinsko, chorvatsko

Co se týká "pr..le" - je to o čase nikoli o km, když se někde vleču najedu málo a mam na něm mozoly. A stejně tak přestávky. S někým je 60km moc, někde 150km málo. Podle mne cca 800 dáš, ale je to už přesun kdy jsi rád že z toho slezeš (teď píšu o jízde ve dvou a s bagáží)

s mladou mám rekord asi 860 , samo by se jelo dál kdyby se muselo....ale proč to nutit. Do Splitu je to cca 1200 tak proč nedat 600+600 nebo 800+300 než se trápit.. raději bych se snažil naplánovat trasu tak abych si to užil. Logicky čím zajímavější terén , tím déle ho pojedeš

este ti sem prihodim mapu me trasy, treba ti to helfne :)

g.co/maps/hh7qz

jinak termopradlo je fakt treba, pouzivam stejne jako na SNB "dryfor" jak uz tady bylo zmineno od nordblancu a spokojenost. Taky beru kuklu i kdyz jedu v nejvetsim vedru :).

edit jeste k tematu:

jak jsem psal, jeli jsme ot na jeden zatah tam a jeden zpaty, nicmene meli jsme min km. Pritelkyne si po uprave zadniho baglu uz nestezovala skoro vubec. Obcas jsem se protahl/postavil primo na moto a pritulka mi promasirovala zadek, to je k nezaplaceni :). Cestovali jsme rychlosti cca 120-140 okresky a 140-160 dalnice. Tech 160 bylo jen vyjmecne. Cesta trvala cca tech 16h.
Myslim, ze pokud by bylo teplo a neprselo, klidne bych si na chvili zdrimnul nekde bokem cesty vedle moto :).

Naposledy editováno 14.05.2012 18:00:36

nejsem žádnej cestovatel a jezdím jen kolem komína,ale loni jsem najel cca 700km za den....ráno jsem vstal dal kafe,přemýšlel co budu dělat a vyjel na motorce...u každé cedule doprava.....občas kafe,cigáro...za ten den padlo půl krabky........vyjel jsem v 9,dojel domů v 11 večer......a víš co bylo nejlepší...nebyl jsem dál než 100km od Brna.
A byla to pohodička......když byl hlad,tak jsem se někde nabaštil a ten den jsem se 2x koupal...takže pohodička a nějak to prostě vyšlo

trins píše: u každé cedule doprava

To ses musel sakra brzo zacyklit ne?

SirIndy> ber to s rezervou.....prostě jsem jel bez mapy a tak nějak cestu neřešil....asi tak.......takže je pravda že občas jsem jel i rovně,nebo doleva

trins píše: SirIndy> ber to s rezervou.....prostě jsem jel bez mapy a tak nějak cestu neřešil....asi tak.......takže je pravda že občas jsem jel i rovně,nebo doleva

Jasny, ale jako programatorovi to bylo prvni co me pri cteni bliklo v hlave

Na VFR 750 jsem jel z chorvatska přes slovinsko obklikou na GrossGlockner a z něj jsem valil dom, ale bo byla 3 hodiny šílená bouřka a po setmění jsem nic neviděl, tak jsem to zabalil po 1100 km a 16h cestování.

SirIndy píše: Jasny, ale jako programatorovi to bylo prvni co me pri cteni bliklo v hlave

v pohodě....je mě jasný že s IT je potřeba jednat jako s dítětem......jednoduchý jasný informace,bez možnosti fantazie

trins píše: v pohodě....je mě jasný že s IT je potřeba jednat jako s dítětem......jednoduchý jasný informace,bez možnosti fantazie

"Muzu se Vas zeptat, kolik je hodin?"
"Ano."

Trasa Ostrava-Praha na Caferaceru, nejezdím po dálnici (tzn. cca 420 km), vše na na jeden zátah...většinou pak 2 dny nemůžu chodit

Tilda píše: v tom případě stejně bude dělat zastávky podle frajerky protože ta toho bude mít dost jako první

jinak myslím že po 100-150km jsou přestávky ideální. dotankovat, cigárko, kafe, protáhnout a frčet dál na začátku nebudete mít problém dát třeba 200 v kuse, až budete mít za sebou 10 hodin v sedle, budete rádi za pauzu po 100
taky bych doporučoval vzít aspoň kus po dálnici, ušetříš kupu času. mně třeba při normální jízdě okresky/města vychází průměrná cestovní rychlost kolem 80km/h, na dálnici není problém držet pohodlnou cestovní na 140-150km/h

jinak v kuse mám vyzkoušeno cca 1800km z jižní francie výletním tempem po okreskách, se zastávkou v marseille a monaku, přes itálii kolem milána, pak nahoru, rakousko, švýcarsko a v německu na dálnici a hurá do prahy. cca 32 hodin na cestě, už nikdy více

Ty vole ,to ti museli ruce na řidítkách roztahovat nějakým hydraulickým roztahovákem

Tilda píše: v tom případě stejně bude dělat zastávky podle frajerky protože ta toho bude mít dost jako první

jinak myslím že po 100-150km jsou přestávky ideální. dotankovat, cigárko, kafe, protáhnout a frčet dál na začátku nebudete mít problém dát třeba 200 v kuse, až budete mít za sebou 10 hodin v sedle, budete rádi za pauzu po 100
taky bych doporučoval vzít aspoň kus po dálnici, ušetříš kupu času. mně třeba při normální jízdě okresky/města vychází průměrná cestovní rychlost kolem 80km/h, na dálnici není problém držet pohodlnou cestovní na 140-150km/h

jinak v kuse mám vyzkoušeno cca 1800km z jižní francie výletním tempem po okreskách, se zastávkou v marseille a monaku, přes itálii kolem milána, pak nahoru, rakousko, švýcarsko a v německu na dálnici a hurá do prahy. cca 32 hodin na cestě, už nikdy více

Ty vole ,to ti museli ruce na řidítkách roztahovat nějakým hydraulickým roztahovákem

Tilda> tak tohle uz je mazec, ja mam asi 23 h max a to uz bych taky nechtel opakovat.
Proto nemam rad prostoje, ono kdyz to pak spočítaš a zjistíš ze jsi 10h jel a 8 stál.
Pak at někdo pise neco o cvičení a soustředění.
Podle me je 12 a 18h na ceste rozdíl a rozhodně cim mene tim lépe

900km okresky z Canazei do Prahy přes glockner - ten konec je uz pak nahovno vzdycky

760km v dešti, na TLR, ve dvou a plně naloženej, měl jsem varhánky i na zadeli Být sucho tak v pohodě 2x tolik...

Teď jsem jel Slovinsko. Sám a v kuse. Zpátky jsem jel přes Rakousko po okreskách a uteklo to jak sviňa. Krásná cesta , žádný benga , žádnej provoz - a to byl pátek. MŮŽU VŘELE DOPORUČIT. Trasa Sankt Polten - Bruck am Mur

Todvora> ja si moc nemohl vybírat, jeli jsme ve skupine 3x ZZR 1400, ZX9 a já

přes německý dálnice cestou tam jsme většinu cesty jeli 160-200. našteští kaplička na rexovi překvapivě funguje tam to šlo, ale samozřejmě to nebylo o pohodlí a vzhledem k "aerodynamice" ZRX jsem měl spotřebu 10 místo průměrných 6,5

cestou zpátky jsme měli v plánu někde přespat, ale první hotel zavřenej, druhej v rekonstrukci, třetí decentně předraženej, tak jsmě dali hoďku na odpočívadle, ale to jsem neusnul protože jsem od odpoledne jel na každé zastávce kafe+redbull

jo a do té cesty jsem si myslel že mikrospánek na motorce je blbost, že to vzhledem k nepohodlí a větru nejde, jde to takže na to bacha, fakt to nepřetahovat a radši včas zastavit a radši někde přenocovat

Na CBR 600F jsem dal za den nejvíc asi 800km a pohodička Z toho asi 500km ve dvou.. Bez dálnic.

Je teda pravda, že jsem vypil asi dva Monstry a kapal si do očí Visine

Naposledy editováno 14.05.2012 20:42:48

Vloni jsme jeli z Chorvatska za den něco přes 1000 km, ve dvou na CB 750 a nebyl sebemenší problém. Pauzy podle potřeby - většinou když jsem já ( batůžek ) skoro spala - dala jsem na benzince energy a jelo se dál. Jestli bolí zadek, tak to chce pohodlnější sedlo, nebo větší trénink.

ja jel na suzuki GN 250 z Biliny u teplic do Svidnika,cca 1000km. Jsem slovak tak trasu a skratky jsem znal. A pak zpatky. z jednim batohem na zadech.tak do 3kg . jel jsem po D1 a uz nikdy vic. Batoh na zadech je blbost. dal jsem to sice za jeden den a le ke konci to bylo sileny. prestavky jsem musel delat pravidelne 120 km. ma to malou nadrz.

na superenduru 900 v kuse, vyhoda je ta, ze se muselo kazdych 150 - 170km tankovat a dalo se jet i na dalnici ve stupackach

Ja jsem jela pred dvouma roka na kawe 1000km, rano jsme vyjeli a navecer byli doma, ale je fakt, ze skoro celá trasa byla dalnice a trochu jsme jeli, zastavky jen na tankovani a nejaky ten obed, ale jinak to byla docela pohoda, ale zalezi na provozu, pocasi atd ...
nic me nebolelo a druhy den jsem vyrazila krouzit na okruh, takze uvidis sam jak ti to pujde preju hodne stesti

Díky moc všem za postřehy. Rozhodně jsem si udělal cenné poznatky.

1) přespím někde v Maďarsku, v Budapešti nebo u Balatonu, to uvdím (nikoliv Piešťany)
2) Zastávky po 150-200 km při tankování a ne dlouhé (ne 100 km a půl hodiny)
3) termoprádlo a termotrenky:) (jsem neřešil)
4) budu trénovat (to v plánu bylo)
5) nebudu se úplně vyhýbat dálnicím (chtěl jsem absolutně mimo dálnice)
6) vezmu si malý spacák a případně nouze přespím pod motoplachtou jak někdo radil
7) fakt se těším :)

Díky moc

Naposledy editováno 15.05.2012 08:49:30

si to užij a přežij