Ti ji prodam chces, od posledni vyjizdky kdy me chytl chcanec jak prase si mi nechce umyvat

Jinak klasika alternator, ale to uz po tech osmi letech uz je vsude kde byl v prdeli asi vymenene.

Creck>
Díky.A jak jsi spokojen Ty se svou motorkou? Co znamená přepákování?

Mě se líbí 06-07 ale mám výfuck dole! Jede skvěle,co chceš vědět víc?

Koukal jsem že výkony se pohybují mod 126 do 147 kw ani jsem nevěděl že je tolik možností výkonu. Stejný rok a 4 druhy výkonu?

Naposledy editováno 16.04.2012 15:01:32

Guba píše: Koukal jsem že výkony se pohybují mod 126 do 147 kw ani jsem nevěděl že je tolik možností výkonu. Stejný rok a 4 druhy výkonu?

většinou je to jen výkon uváděný s náporem a bez něj. 147kw - 199Hp nemá žádná 04-07!

Back>
To je rébus?

Guba píše: Koukal jsem že výkony se pohybují mod 126 do 147 kw ani jsem nevěděl že je tolik možností výkonu. Stejný rok a 4 druhy výkonu?

Lidi to blbe pisou, spravny udaj u 04 je 128,4 kw pak muze mit nekdo powercomander atd....

Guba píše: Back>
To je rébus?

Výkon 200 koní má až rok 2011! Proč rébus?

To jsem právě nevěděl protože v bazaru borec píše r.v. 05 a 147 kw

Back píše: Výkon 200 koní má až rok 2011! Proč rébus?

ukázalo se mi to jen v malých fotkách a nějak jsem nevykoukal co to je

Guba píše: To jsem právě nevěděl protože v bazaru borec píše r.v. 05 a 147 kw

Já mám 06, výkon 128,7 kw to je 175 koní měřeno bez náporu,který přidá asi 10 koní.

Naposledy editováno 16.04.2012 15:10:23

Je nějaký podstatný rozdíl mezi 04 a 06?

Jestli se dobře dívám a je to možné tak přepákování je brzda na patu?

Guba píše: Je nějaký podstatný rozdíl mezi 04 a 06?

Vzhled,a 06 má těžší klikovku pro hladší nástup výkonu.

Guba píše: Jestli se dobře dívám a je to možné tak přepákování je brzda na patu?

Přepákováním je myšleno "uchycení" stupaček,řazeni a brzdy, které mohou být nastavitelné.

Třeba,nebo

Naposledy editováno 16.04.2012 15:18:18

Guba> Ty brdo uz jsi nekdy mel nejakou motorku ze si chces kupovat hned raketu ?

04/05 je prvni generace, ma 170kg suchou, 175hp bez naporu, prvni rok mel nekolik much, ktery se bud resily vymenou pri svolavaci akci (napr. predni rafek), nebo jen zacli delat jiny reseni v prubehu roku (alternator), model 05 ma mit vylepseny podvozek a prevodovku, nemel by mit 'zapomenuty' rafek nebo alternator, takze bych doporucil rovnou 05, kdyz uz

06/07 je druha generace, 175kg sucha, ma stejny vykon (udajne trochu jiny prubeh, ale ten jsem nezaznamenal), trochu delsi rozvor (je klidnejsi, stabilnejsi), ma vyfuky pod sedlem

hlavni problem je asi s tim puvodnim prvnim alternatorem, ktery se kolem 30tis km zacne ozyvat a pak se 'rozleti'

dalsi kapitola jsou predni brzdy, obe generace maji stejne brzdice, ale 06/07 ma radialni pumpu. nasel jsem tu i jiny nazor, ale podle me jsou ty predni brzdice spatne, a pri vetsi zatezi dochazi k vyraznemu 'meknuti' brzdy a propadani brzdove packy. u 06/07 je to mnohem horsi, zrejme umocneno tou radialni pumpou. reseni je vymena za brzdice Nissin ze ZX6R 07+ nebo ZZR1400 06+

sem tam je problem s hlavou motoru, kde se vydiraji vacky, prip. u 06/07 tu mel Fugo problem s alternatorem, tam staci vymena za Ignitech/Vape

04/05 mi prijde zabavnejsi, divocejsi, 06/07 zas vychytanejsi, ale ty rozdily nejsou brutalni

osobne po 04 planuju rovnou 08-10, prip. 11

Creck píše: Guba> Ty brdo uz jsi nekdy mel nejakou motorku ze si chces kupovat hned raketu ?

Mě bylo blbé se takhle zeptat,když má 35 let

[quote=Bubrak ZX10R]

dalsi kapitola jsou predni brzdy, obe generace maji stejne brzdice, ale 06/07 ma radialni pumpu. nasel jsem tu i jiny nazor, ale podle me jsou ty predni brzdice spatne, a pri vetsi zatezi dochazi k vyraznemu 'meknuti' brzdy a propadani brzdove packy. u 06/07 je to mnohem horsi, zrejme umocneno tou radialni pumpou. reseni je vymena za brzdice Nissin ze ZX6R 07+ nebo ZZR1400 06+

No tak já byl včera na volných a žádné vadnutí přední brzdy jsem nepozoroval !!!

před třemi lety zzr6 a zx6r, zatím toho moc o motorkách nevím od toho se ptám.

Back píše: No tak já byl včera na volných a žádné vadnutí přední brzdy jsem nepozoroval !!!

Fakt? Ja potkal 07 v Sosnovy, coz neni zadnej velkej frkot, a musel po par kolech prestat jezdit, packa sla volne az na riditko.

Ale to bylo teplo kolem 30st. Vcera bylo mozna 14, to se chladi jinak.

Bubrak ZX10R píše: Fakt? Ja potkal 07 v Sosnovy, coz neni zadnej velkej frkot, a musel po par kolech prestat jezdit, packa sla volne az na riditko.

Ale to bylo teplo kolem 30st. Vcera bylo mozna 14, to se chladi jinak.

jj,je to možné a bylo jen 10 stupňů .
Svou roli může hrát i stáří kapaliny atd.

Naposledy editováno 16.04.2012 15:33:25

Back> Ja si s tim hral snad mesic a podarilo se mi takovou fintou dohnat brzdy k dokonalosti .... teda co se tyce serie.

Ted mam brzdu perfektne tvrdou a zmekne jen malicko.

Daval jsem mezi packu a pistek podlozky. Pak ujel cca kilometr a podlozku vymenil za tenci. Nakonec mi brzda neuveritelne ztuhla a drzi dodnes. Hodne lidi nechape ,ale brzdi mi to fakt super.

Díky

Naposledy editováno 16.04.2012 15:36:51

Guba píše: před třemi lety zzr6 a zx6r, zatím toho moc o motorkách nevím od toho se ptám.

Držíš se značky?

Dávej pozor,mezi ZX6-R a ZX10-R je velikej rozdíl!!! Nemůžeš vzít na výjezdu za heft naplno

No teda MŮŽEŠ,ALE ......

Naposledy editováno 16.04.2012 15:40:34

Hlavne mu reknete ze zx desina zere snad i travu kolem cesty

[quote=Creck]Hlavne mu reknete ze zx desina zere snad i travu kolem cesty [/quote

ani né,v provozu jezdím za 6,2