netuň!! a počkej si na větší, rada od srdce a zkušenost!!!

jj, bude tě to stát jen peníze, ze kterých už nikdy neuvidíš ani zlomek, neúměrně se ti zvedne spotřeba a žádnou slávu stejně neuděláš.

Všechny opravy co jsi psal moc výkon nezvýší, možná tak jeden koník za cenu... 8000,-? Zvuk to bude mít pěkný, ale to je k ničemu, když ti to nedá víc než 100 :)

šetři money na nějakou motorku, co bude mít víc bezpečnostního výkonu na cestu, jezdit s pomalou motorkou je o držku dnes

Dej maximalne vetsi trysku a kup si sport filter za 250 treba tady a pohrej si s vyfukem vic nema cenu do toho investovat a jestli mas malej max speed nebo tito rve pri 90 hod si dopredu o 1 zub vetsi secundar .

z čínského zmrda a ještě k tomu stopětadvacky už nic víc nedostaneš.buď rád,že ti to zatím jezdí a za ušetřené peníze si kup třeba LEO

Naposledy editováno 18.03.2012 16:23:55

Asi to nerad slyšíš, ale investovat do úprav téhle motorky opravdu nemá moc smysl.
Pěkně si s ní pojezdi, co nejvíc se s ní nauč a pak ji vyměň za silnější.
Investované peníze a spousta starostí nebudou stát za ty prachy

Dej do toho motor z CR500

Prodej to a kup si motorku a nemusíš nic ladit

Dej tam tohle


Jinak si fakt počkej na větší, nemá to cenu, ale dělej jak myslíš

xBaryk píše: Dej tam tohle


Jinak si fakt počkej na větší, nemá to cenu, ale dělej jak myslíš

jojo

Díky všem za názory, asi máte pravdu že se neoplatí do toho vrážet, to si spíš koupím lepší helmu, rukavice a celooblek. :) na druhou stranu Loncin nejede vůbec zle, ve dvou 120km/h bez problému kopec nekopec. Na ty dva roky ježdění mi to postačí :)
Jinak názory lidí od Dolph-cz nebo Jon5 typu "čínský zmrd" si nechte příště pro sebe :) nevíte o tom nic, jak už jsem říkal, Loncin není žádná čínská slátanina 50ti značek jako např, kymco, yuki a podobné, Loncin vyrábí motory pro BMW a má svojí GP stáj, a navíc jak jsem se díval, tak polovina věci v motoru je japonských.. Když s tím nemáte zkušenosti, nemluvte.
Jinak ostatním samozřejmně děkuju :)

RAAF_96 píše: Díky všem za názory, asi máte pravdu že se neoplatí do toho vrážet, to si spíš koupím lepší helmu, rukavice a celooblek. :) na druhou stranu Loncin nejede vůbec zle, ve dvou 120km/h bez problému kopec nekopec. Na ty dva roky ježdění mi to postačí :)
Jinak názory lidí od Dolph-cz nebo Jon5 typu "čínský zmrd" si nechte příště pro sebe :) nevíte o tom nic, jak už jsem říkal, Loncin není žádná čínská slátanina 50ti značek jako např, kymco, yuki a podobné, Loncin vyrábí motory pro BMW a má svojí GP stáj, a navíc jak jsem se díval, tak polovina věci v motoru je japonských.. Když s tím nemáte zkušenosti, nemluvte.
Jinak ostatním samozřejmně děkuju :)

poradil jsem ti dobře,ne? tak nebuď přecitlivělý

Hele mně je jedno co máš. Chtěl jsi názory ostatních. No hele když je ten Loncin tak bezva, proč si na něj dáváš nálepky KTM? Jinak nesouhlasim jak přirovnáváš ty značky. Například Kymco je podle mě lepší značka

Jon5 píše: No hele když je ten Loncin tak bezva, proč si na něj dáváš nálepky KTM?

Dava je tam proto ze az se mu to posere muze si rikat , Kokot tlaci motorku

Je mi jasné že každý bude zastávat jen svou značku, proto se tu nemá cenu dohadovat. Navíc jsem tady nechtěl řešit značky, čínu nečínu, chtěl jsem jen rady ohledně zvýšení výkonu jestli to má cenu nebo ne, a myslím že dle vašich odpovědí je jasné že to cenu nemá, a to jsem potřeboval vědět :)

Beny. píše:
Dava je tam proto ze az se mu to posere muze si rikat , Kokot tlaci motorku

A ještě za to platí

je to zbytečný, u těch jednoduchých vzducháčů zvlášť, dejme tomu na YZF-R, MZ dělají větší válce atd. ale i tak je to prostá zbytečnost...ty nový hadry je mnohem lepší nápad...

RAAF_96>
Nenech se vytočit kecama o Číně.
Ale ladit stroj této třídy je asi opravdu jen "žumpa" na peníze

RAAF_96> celkem dobrá věc je zbavit se katalizátoru,vyříznout ho nebo si nechat ohnout koleno podle originálu, má to lepší zrychlení a jede asi o 15km/h víc a za těch pár korun.

Beny.> no docela pochybuju že se tam vejde sekundární kolečko větší,je to docela fousový,ale není problém si nechat udělat rozetu menší. Už se na ní pracuje, až jí tam budu mít,tak napíšu jaká je to změna.

hata> Obávám se, že nejvýraznější změnou bude snížení i tak dosti malého krouťáku.
Ale protože je tahle změna "nedestruktivní", snadno vratná a cca za 500,-Kč, tak je to možno klidně vyzkoušet.

hata> Aha, a kde přesně najdu ten katalyzátor? Ani jsem nevěděl že tam vůbec nějaký je :D

Nečekaně ve vejfuku, ale kde přesně to nevim.

Daniel_cz> to mi došlo, ale díky za osvětlení :D

RAAF_96 píše: Díky všem za názory, asi máte pravdu že se neoplatí do toho vrážet, to si spíš koupím lepší helmu, rukavice a celooblek. :) na druhou stranu Loncin nejede vůbec zle, ve dvou 120km/h bez problému kopec nekopec.

Tam u vás teda asi moc velký kopce nejsou...

Lubos92> No, napsal jsem to špatně, myslel jsem mírný kopec, je jasné že jak přijde něco prudšího tak to jde na výkonu hodně znát.

RAAF_96 píše: Lubos92> No, napsal jsem to špatně, myslel jsem mírný kopec, je jasné že jak přijde něco prudšího tak to jde na výkonu hodně znát.

Jasná věc, taky mám stopětadvacítku, tak vím, jak to "chodí" ...

Od té doby co jsem založil tohle téma jsem si pozjišťoval pár věcí. První to začlo tak že jsem sehnal od známého performovanou trubku, vatu a výfuk z Yamahy 250, tak že bych si koncovku udělal po domácku, ale od toho mě odradil jeden mechanik co se tím živí, tak říkál že je blbost tak jak to chci udělat já, že docílím jen toho je to bude více řvát, a rychleji to pojede jen pocitově, ale na brzdě zjistím že je opak pravdou. Tak po dlouhé domluvě jsme se dohodli, že uděláme tyto úravy: Snížení hlavy, výfuk který vyrobí on přesně na Loncina, novou řídící jednotku, otevřené sání a větší vstřiky, a že by to opravdu jelo. Tak dobře vyznělo to vše pěkně, ale asi mi zapomněl zdělit, že když ten výkon tak vyšvihnu nahoru, tak budu muset minimálně co rok kompletní generálku motoru, a na to jako student mít prostě nebudu, potřebuju aby motor měl nějakou životnost, proto taky měním co 1000km olej a motor jsem řádně zajel. Tak jsme se nakonec domluvily jen příkonu vzduchu, takže asi filtr a hlavně výfuk, a prý bych měl být spokojený :) Tak uvidíme, jak to budu mít, dám další info. Zatím díky

Naposledy editováno 01.09.2012 17:49:58

no teda tyhle ty motorky mě překvapujou má to 7 kw a jede to 120 ve dvou je videt že i tachometr vyráběli čínani ono to pojede tak 80 ale tachometr pocitově hodně přidá a jestli mysliš že to jede 120 do kopce ve dvou tak to seš ***** http://www.motorkar...9919.html?technika=1
Max v= 95km/hod motorky dokážou většinou víc než je v tp ale né o moc a to ještě nejsou čínský
ale pokud si jel na vozejku za autem tak to ti věřim ale jinak ani nahodou ale na dosažení 120 potřebuješ fyzikalně víc kw a Nm

120 jsem přehnal, jak jsou u cesty radary tak jsem zjistil že mi tachometr ukazoval při padesátce o 10km/h víc, takže při vyšší rychlosti to může ukazovat ještě nepřesněji, takže to bude kolem té stovky typuju, ale teď už to neřeším, jak jsem vrazil do toho auta tak budíky mám koplet v háji, takže budu dávat digitální a ten už bude snad přesnější. Jinak ty hvězdičky si příště odpusť