fazer1man píše: Tak, já bych si tochu rýpnul. Určitě ne do tvůrce, nebo tvůrců tohoto nostalgického projektu, ale do všeobecného nadšení, které tady panuje. Vzpomínám si, jak jsme v 80. letech s kámošem na těchto motorkách jezdili a za každou cenu se snažili, aby nevypadaly tak fádně a nebyly tak zastaralé a nemožné, jak ve skutečnoti ve srovnání s téměř jakoukoliv konkurencí byly.
Z dnešního pohledu je tohle relativně zajímavé retro a práce na něm určitě záslužný čin, ale podle mého názoru je téměř jedno, jestli má rám jednoduchý, nebo dvojitý. Taková motorka by většině případů sloužila stejně jen k tomu, že ji v neděli po obědě vytlačíte z garáže, objedete komín u domu a zastavíte s s ní v baru se zahrádkou na kofolu. A pak zase rychle na tu svou Japonskou, Italskou, Německou... Zkrátka na tu, která vás baví a která funguje tak, jak má. Tak a teď do mne

Nevím ale asi tě nikdo moc napadat nebude těch negativních nazoru na Jawu je tady na foru hafo.Jen mě tak zajimá podle čeho si myslíš že to nepojede tak jak má?Ja si naopak myslím že v dané kubatuře s tím majitel udělá hodně parády.Měl sem možnost to vidět naživo v Holešovicích a za mě jen .

Ano. V dané kubatuře pojede tak nějak podobně, jako ostatní. Jenže...Koho by taková kubatura a respektive výkon, který nabízí měla oslovít ? Zmiňovaná retro Kawasaki, nebo Triumph má k dispozici setsakramentsky jiné motory. Já neříkám, že se mi Jawka nelíbí. Ale spíš jsem tady hodil k diskutování pro koho je, nebo respektive, pro koho by byla. Myslím, že moc z nás tady nemá na to abychom dali 70 tisíc, nebo kolik by to vlastně stálo za pár nostalgických vzpomínek. A na běžné ježdění seženu něco výrazně levnějšího a s výrazně lepší užitnou a zážitkovou hodnotou.

fazer1man> Tak jasně moc lidí co si koupí 250 nebude a máš i pravdu že koupíš levněji.
Travelka je taky pěkná ale máš možnost se výrazně odlišit.Pokud ti tu motorku složí skoro na přání tak jasně že je cena vyšší.

Pár fotek čtyřky ze včerejšího večera.Kvalita fotek hrozná,ale zatím aspoň něco :







Naposledy editováno 10.03.2012 09:45:02

Pro srovnání Calif :

A ještě pár upravených Jawek :






Naposledy editováno 10.03.2012 09:50:26

Za mě rozhodně ohromnej palec nahoru za oba stroje .Sám bych si asi nekoupil ani jednu,protože bych dal přednost původním verzím,ale rozhodně se povedli a zájemce si najdou.Tady na foru mě víc oslovila čtyřka kvůli které jsem na výstaviště vyrazil,ale na místě naživo mě zaujal víc Calif a kdybych měl dnes na vývěr asi bych sáhl po něm.
Pěkná práce .

Zajímalo by mne, jestli si ji tady někdo z místních koupí. Tyhle retra se mi móóc líbí. I bych do ní šel, ale taky je tu varianta sehnat třeba pěknou 634. Protože jak tu někdo psal, bude to jen na nedělní projíždku na kofolu... A nebo se některá ze starších generací zblázní, začnou ji kupovat a bude to trhák Přeju to výrobci

mmme píše: Zajímalo by mne, jestli si ji tady někdo z místních koupí. Tyhle retra se mi móóc líbí. I bych do ní šel, ale taky je tu varianta sehnat třeba pěknou 634. Protože jak tu někdo psal, bude to jen na nedělní projíždku na kofolu... A nebo se některá ze starších generací zblázní, začnou ji kupovat a bude to trhák Přeju to výrobci

hele bejt v tom rozumnej motor tak ji beru, nazivo uzasny oboje i sportard vypada na fotkych podstatne hur ale na zivo dobry

za me ( a poznamku a nedolaku nebrat jako rypnuti ale upozorneni) a diky za kontakt na FB to by me nenapadlo ze ta,m jawa funguje

Pro koho Jawa 250 Four je???
Třeba pro mě!Beze srandy!Přesně trefa do černýho!Jsem odkojenej chopperama,teda kochálista-krajinkář.Jawu mám rád.Táhne mě na 40 a doma 3 děti.Teda času málo,ale chuť mít motorku velká.Jakou?Hezkou,s nestárnoucím designem(návrat k mému puberťáckýmu snu-634 chromka),nízkými provozními náklady a v neposlední řadě jakž takž dostupnou cenou...
Mě ta 250 asi bude stačit....A nemám třeba 220000 na Guzzi V7...
Na "třindě" jsem jezdil a vadily mě v podstatě 2 věci:- 4 kvalt(špatné využití výkonu motoru)
- nespolehlivost(aspoň ty moje-měl jsem jich víc-se pořád s.aly.Většinou prkotiny,ale furt).
Výkonově mi v podstatě stačila a na 640 se i dobře sedělo a ovládala se(na třindu).
Otázkou zůstává,jestli 15 tisíc navíc oproti Travelu je adekvátní.Pokud totiž koupím Travela s nosiči a kufry jsem na cca 65000Kč a to mám stále ještě 10000v kapse...Hmmm...nevím.Ale když ona je ta Four-ka tak hezká...

Včera jsem viděl Four v Holešovicích naživo a rozhodně mu dávam - .
Perfektní práce, opravdu krásný retro . Jestli se v této podobě dostane do výroby, tak si myslím že byde mít úspěch. To samé Calif. Sportard se mi naživo taky líbil . Moc přeju všem třem hodně úspěchu.

Nááádhera.

Taky přihodím další fotky z Holešovic - nové klasiky jsou SUPER







Vím je tu i ten Sportard, ale až na několik detailů - které ovšem docela kazí dojem, mi to přijde jako slušná motka, ale za neskutečně velké prachy!!!

fazer1man píše: Ano. V dané kubatuře pojede tak nějak podobně, jako ostatní. Jenže...Koho by taková kubatura a respektive výkon, který nabízí měla oslovít ? Zmiňovaná retro Kawasaki, nebo Triumph má k dispozici setsakramentsky jiné motory. Já neříkám, že se mi Jawka nelíbí. Ale spíš jsem tady hodil k diskutování pro koho je, nebo respektive, pro koho by byla. Myslím, že moc z nás tady nemá na to abychom dali 70 tisíc, nebo kolik by to vlastně stálo za pár nostalgických vzpomínek. A na běžné ježdění seženu něco výrazně levnějšího a s výrazně lepší užitnou a zážitkovou hodnotou.

dam ti par prikladu proc novou 250...v kvetnu se jede na sraz kamsi do holandska...dlouho jsem premyslel na cem bych jel...a nakonec jsem vzal 250tku..duvod?..kocham se,..jede to dost pres 120,...ale hlavne za 3 na sto poberu na ni vsechno co ostatni a proc si nevemu puvodni 634? razeni! to je ten duvod a samozrejme absolutni spolehlivost a neuveritelna sranda na ceste se stejne zalozenejma lidickama na to se tesim nejvic.K tomu califu a four-ce...je to presne to co by mela jawa delat...levne,spolehlive a hlavne i pekne retro za malo penez.Tahat sem Triumph nebo kawu sem cenove nepatri....chces retro a za malo...ano je to jen ctvrtlitr, vzdyt to na kochani staci! ...kdyz je to nekomu malo, tak at bezi pro ten bonneville..

Byl jsem v Brně, tak Jawy 250 znám jen z fotek.Líbí se mi obě! Slyšel jsem ale názor, že než dát 70 tisíc za "retro", je lepší koupit za 15 tisíc Jawu 350 -634, dalších 15 investovat do oprav-úprav a mám totéž, navíc s větším obsahem a za méně peněz.Osobně bych si raději koupil jednu z těchto 250tek, než si hrát se starou 634, ale názor to je.

Tak nějak pátrám v paměti, kde jsem vlastně už dávno dávno před lety Jawu s tímto motorem "Honda" 250 (4T) viděl....??!
A přišel!!!
Po ekonomickém převzetí hospodářství hajzlobolševíky koketovala Jawa s Hondou jako strategickým partnerem a Jawa s tímhle motorem Honda 250 již postavila zkušební sérii.
Jeden model stál také před Kotvou a probíhala anketa mezi kolemjdoucími lidmi - jak se líbí? Kolik by byli odchotni zaplatit? Zda je uvažovaná cena 70 000,- přijatelná?...
Bylo to v době dávno před první Motovýstavou an JulděFuldě (1993)!
40+ -cátníci si na to vzpomenou. Někde proběhl dokonce test a také rozhovor s nějakým pohlavárem Jawy odcházejícím do důchodu na této Jawě 250!

Nás tady v zemi masírovala média žvástama jak nemáme nikomu (tedy ani Hondě) co nabídnout a zbytek moto-světa dobře věděl (a Honda se tím vůbec netajila!), že Jawa (a díky kooperaci také ČZ)může nabídnout velmi mnoho!!!
A TOTIŽ TRHY!!! TRHY, KTERÉ ODEBÍRAJÍ ROČNĚ > 250 000 STROJŮ ZNAČKY JAWA/ČZ!!!

Nakonec pohlaváři-hajzlobolševíci "úspěšně" Hondu otrávili, což nebylo ani příliš těžké, když tyto získané trhy (žádající nenáročnou spolehlivost a unifikaci) pohlaváři odmítaly jako "neperspektivní, nechtěné, nezajímavé.....", čemuž výrazně napomáhal také Havel se svým PROTIVÝCHODNÍM ZAMĚŘENÍM . A tak se na ně tlačili horem dolem jiní výrobci!
CO BYCHOM ZA NĚ DNES DALI !
Přítup Hondy patrně vůbec nezapadal do představ hajzlobolševíků - co provést s hospodářstvím !
Kamarádi Holanďani mi tehdá říkali = "uvidíš, že ten šašek Havel Vám tu výbornou kooperaci s Hondou pohřbí-stejně jako bezhlavě pohřbívá Vaše výrobce zbraní!"
A dodnes, když přijde řeč, mi to nezapomenou připomenou = dnes už jim musím dát za pravdu .

je pekna. kdyz jsem ji videl nazivo byl jsem prekvapen. Ale zda se mi ze moje ctyrka z roku 75 je kvalitneji zpracovana.. treba sedlo ci plechy na nadrzi...

nejtek> Jak už jsem napsal. Motorka se mi také líbí. To nepopírám. A pár nadšenců, kteří si ji koupí se rozhodně také najde. Ale nějaké masívnější prodeje asi nehrozí. Z toho pak plyne, že by to měl být pro majitele jakýsi vitrínový kousek, něco co má trvalou hodnotu. Budíž.... Jen mi k té trvalé hodnotě prostě nesedí motor, kterého se stále vyrábí statisícové série a s nímž jezdí možná miliony dalších motorek všech druhů, názvů a kategorií.

Franky> a neska by z toho užgryndanýho hajzla chtěli dělat národního hrdiny a stavět mu pomníky....
na ostudu z jeho vystupování sere pes ale to jak nám pomohl zkurvit hospodářství....

fazer1man> nerozumim tomu "že by to měl být pro majitele jakýsi vitrínový kousek, něco co má trvalou hodnotu." za 70 tisic -trvalou hodnotu??
naopak...mas za malo krasnou motku ktera ti bude slouzit leta tak jako me bez zadnych investic a tim si vlastne vydelal a co to je "masova vyroba"?
kdyz se ji proda 30 dobry,kdyz 70 hezky,a kdyz 120! super!!
tu motorky vymyslel nekdo komu to pali a jeste ho to bavi,to je na nich videt a na sklad asi delat nebudou....chces -vyrobim -tady ji mas.....me se to zamlouva

Naposledy editováno 11.03.2012 16:57:12

Tak, pokud má někdo 70 tisíc a chce na motorce jezdit a tím opravdu myslím jezdit a užívat si to, tak si určitě nekoupí toto.

fazer1man> a co mas na mysli, neco jineho za 70 a jezdit a jezdit a uzivat si to?jizdu si muzu uzivat i na stadionu...k tomu nepotrebuju 4 hrnce a stado koni abych si pripadal dospelej.... musis si uvedomit ze nekdo nechce ani 3 roky starou motku a 15 letou uz ani nemluvim...
Ps: se pletes...prave ze ti co maji tech 70 tisic a chteji si pojezdit a nehrabat se v tom,si to koupi...a nekteri, co je nemaji, tak budou vychvalovat ruzne oletane 20 i 30tilete jap.sracky, dotazeny za 1000€...vecne jim to nejede a kdyz, tak jezdi v mikine a v teniskach a pak na forech a v hospode budou hulakat ze ma prece tu HONDUUU a jawa je mrdka

Naposledy editováno 11.03.2012 19:14:22

Franky> Jawa měla vyrábět né Jawy, ale Hondy...

fazer1man> Tak zrovna já si ji koupil .

Franky> v 93 už Jawa žádné statisícové trhy neměla

Nějaké obrázky z Brna
- "café racer" Kaštan - ještě nezralá mašinka, ale nápad dobrý (montáž na Dálném Východě?)
- zajímavě upevněný kotouč na Hondě - kolo je určitě výrazně lehčí

- 3D lak

- hračka od Kymca


Naposledy editováno 11.03.2012 19:33:23

http://factory.dhgat...cycle-p42900212.html

Zdenalbenal> Vždyť jsem psal " pár nadšenců "

Zdenalbenal píše: Franky> Jawa měla vyrábět né Jawy, ale Hondy...

No, melo to dopadnout jako Skodovka....vsechno je to o snaze a pak o obsahu smluv, Skodovka diky smlouve ma vlastni vyvoj a neni jen vyrobna, naopak motocyklovej prumysl, nakladaky a leteckej prumysl jsou v troskach

Muže mi to ze někdo vysvětlit? Tyhle modely 250 nevyrábí oficiálně Jawa?! nebo jak tomu mám rozumět,že dle fotek byli jen v Praze na stánku nějakého výrobce kožených doplnku a neměla je Jawa na oficiálním stánku v Brně?
Jinak 250 moc hezké,rozhodně lepší než ty sportardy a podobné bastly.