Bubrak ZX10R> Nn šestiválec ne :D

Ještě se tady zeptám - jaký jsou rozdíly mezi SV 1000 a SV 1000 S? Jen ta polokapota a jiný řidítka? Nebo to má ještě něco jinýho?

hele tu gsxr750 klidne zkus, treba te to chytne, nikdy nevis, ja mel Jawu 350, pak sem sel do gsxr750 87, a kdyz sem po 2 sezonach sednul na jawu, tak sem myslel ze se zabiju a zacly me bolet zada, a to samy pak kdyz sem sednul na udajne pohodlny VFR, proste me sedi sportak s oprenym brichem o nadrz a prohnutejma zadama, kdy si je rovnam, a ne ze sedim rovne a ohejbam se dopredu

proste je to idividualni a zrovna ti gsxr muze padnout paradne do ruk, i na delsi cesty

Řešil jsem teď to stejný, původně jsem teda vlastně SV nechtěl prodat, protože bylo v super stavu, tak mi ho bylo líto, ale už je pryč a jako nástupce to vyhrál 990 Super Duke, což tady zatim ani nezaznělo, na blbnutí dobrá volba... Ale jinak je to každýho věc

2 hrnek paradni volba asi je mekkejze nechce tunaka duka ci streeta

Naposledy editováno 08.03.2012 18:33:00

N4pst3r> SV 1000 se neboj. Je to krotkej beranek. Rozdil bude mozna i u stupacek... N je bude mit niz...

pylot píše: N4pst3r> SV 1000 se neboj. Je to krotkej beranek. Rozdil bude mozna i u stupacek... N je bude mit niz...

A taky trochu vepředějc...

2-hrnek píše: A taky trochu vepředějc...

Jj. Je to videt na tom trojuhelnicku co drzi stupacky. N ho ma jinaci.

Pjercak píše: 2 hrnek paradni volba asi je mekkejze nechce tunaka duka ci streeta

Jak jsem řekl, každej si musí zvolit sám... Každopádně mě třeba litrový SV po 650 neoslovilo, takže za sebe bych ho jako přechod nedoporučil, ale určitě se najdou i ti, kteří řeknou opak...

Bubrak ZX10R> Jj to já určitě to GSX-R vyzkouším, přecejenom to byl vždycky můj sen mít kapotu, ale nějak jsem se nechal poslední dobou zviklat, protože mi to většina lidí rozmlouvala.. Akorát nemám teda žádnýho známýho kterej by GSX-R měl takže budu muset někde pohledat po bazarech..

2-hrnek> No to já bych to SVčko klidně střelil a vyzkoušel zase něco jinýho :)

pylot> To že je to beránek víš z vlastních zkušeností a nebo jen tak z doslechu? Jeslti z vlastních zkušeností tak bys mi mohl napsat nějaký trošku podrobnější porovnání oproti SV 650 ;)

Naposledy editováno 08.03.2012 18:54:46

pylot píše: Jj. Je to videt na tom trojuhelnicku co drzi stupacky. N ho ma jinaci.

No, já si toho všiml kdysi, když jsme mojí ženský přivezli eSko, jinak si toho normálně člověk pomalu ani nevšimne... Si budu muset půjčit na jaře její SV, abych mohl na sraz do Humplu, s Dukem bych tam asi vyčníval =D

N4pst3r> litrový SV má sice nějaký koně, ale neni to už žádnej výkvět techniky - podvozek, brzdy..... Mě přislo třeba 650 v zatáčkách díky menší váze obratnější, samozřejmě s podstatně menším zátahem. To je můj subjektvní názor, jel jsem SV1000S ´03.

N4pst3r> Mam to z vlastni zkusenosti. Parkrat jsem si ho projel. Rekl bych to asi takhle. SV 1000 S je oproti hravy 650 takovej vic cestak. Tech 40 kobyl navic tam je a ta motorka je opravdu vyrazne rychlejsi, ale je to takovy... no strasne kultivovany a uhlazeny. Na cestovani fajn ale kdyz jsem si sednul zpatky na moje tocivy 650 tak to byla daleko vetsi hracka a bavilo me to vic. Prave proto me SV 1000 nic nerika. Nepopiram ze je silnejsi, rychlejsi a ma i o neco lepsi brzdy a podvozek, ale nic pro me to neni. A urcite se toho neboj. Ja si na to sedal s velkym respektem a pak jsem si rek ze to teda zkusim a na dvojku jsem otocil plynem nadoraz. Cekal jsem nejaky vzpinani a raketovy zrychleni a ono to pritom naprosto plynule a v klidu zrychlilo. Emoce skoro zadny. To treba RSV bylo nekde jinde. Podvozek pevnejsi, brzdy spickovy, ale pritom to nebylo nepohodlny protoze ten podvozek funguje a neposkakuje to tolik. Motoricky to ma trosku jinej charakter a me to sedlo vic. Toz asi tak. A proc porad sedlam 650? Protoze kdybych koupil RSV tak uz nebudu mit prachy na to abych mohl najezdit 8000km za rok.

2-hrnek> Ty mas superduka? Prijed na nem! Ja si na to chci sednout. A nebo zebych se rovnou svezl? Prej je to paradni stroj.

pylot> Já ti nevim, jestli se tam na něm budu cejtit, viď Aby mě tam zarytý esvéčkáři neukamenovali Kdyžtak teda pojedu na tvůj popud, ale jedině za příznivýho počasí, nemínim absolvovat záplavu vody jako minulý jaro nebo mráz jako na podzim
Jinak z litrovýho SV máme stejný dojmy, takže tak

2-hrnek> No a i kdyz je to tady trosku OT tak zkus trosku nastinit pocit z Duka... Me ta motorka hodne zajima i kdyz z realnyho pohledu si ji stejne jeste nekolik let nebudu moct dovolit. To driv prijde to RSV.

pylot> Já pro ní jedu teď v sobotu, ale jinak co jsem měl půjčenýho, tak je to super zábavná motorka, jezdim víceméně kolem komína samý klikatý víceméně dvojkový silnice, takže ideál. Je krátká, takže ráda padá do zatáček, brzdí jako ďas, podvozek mooc dobrej, nejlepší, když si to sám někdy někde zkusíš. Já měl hlavně dost zúženej výběr, chtěl jsem naháče, dvouvál, litr, takže SV 1000 - přestup o ničem, k Ducati mě to vůbec netáhne, Tuono se mi tak úplně nelíbí - vlastně celkově italský motorky nejsou asi ten můj druh, takže volba po vyzkoušení padla na Duka

Edit: chybička

Naposledy editováno 08.03.2012 19:54:17

Ještě to tady nepadlo, ale mrkni se na BMW K1300R a pokud máš prachy tak bych nic neřešil

Sk8autik> No tak to si nemyslím že by dopadlo

za mě taky SV 1000s

Nechápu jak se někdo může ptát co si má koupit za motorku..když už máš vyhlídlý model, zeptat se na zkušenosti s moto, ok...ale toto..vyber si sám přeci

SPEED TRIPLE

do peněženky si vidíš jen ty sám, že? pokud Ti sedělo šestpade esvé, tak jdi lítru esvé. nebo se na všechno vyser a kup kladivo kurva když už : rsv, sp1-2,tlr, nebo v4 kladivko zx10r.

DemolitionDave píše: Nechápu jak se někdo může ptát co si má koupit za motorku..když už máš vyhlídlý model, zeptat se na zkušenosti s moto, ok...ale toto..vyber si sám přeci

Né, samozřejmě to nemyslím tak "Řekněte mi co si mám koupit a já si to půjdu koupit." Spíš mi jde o nadhození nějakejch modelů který jsem třeba přehlídl když jsem vybíral :) Navíc jak jsem řekl - byl jsem rozhodlej pro GSX-R 750, ale hodně lidí mi jí rozmlouvá takže jsem se ptal jen na další alternativy ;)

N4pst3r píše: Né, samozřejmě to nemyslím tak "Řekněte mi co si mám koupit a já si to půjdu koupit." Spíš mi jde o nadhození nějakejch modelů který jsem třeba přehlídl když jsem vybíral :) Navíc jak jsem řekl - byl jsem rozhodlej pro GSX-R 750, ale hodně lidí mi jí rozmlouvá takže jsem se ptal jen na další alternativy ;)

hele já na GSX-R 750 jel, jede pěkně, musí se oproti 2V víc točit, tak to prostě, ale zase pak to jede, rychle jede, to je fakt! Kamarád na to přešel z SV650 a letos to prodal, protože ho z toho bolela kolena ...

Naposledy editováno 09.03.2012 10:44:16

Já bych ti naopak gsxr-750 velice doporučil ..no nějak extra točit..jestli chceš jezdit s motorkou jak s dieslovým motorem kup si V2 ..

N4pst3r> zdar kámo! hele zrovna vloni jsem po 5 sezónách prodal svoje SV 650 a koupil GSXR 600 K8 a nemam problém (aš na to že jsem to Gixero za měsíc rozstřelil, ale to sem nepatří ) jinak čtřvál nebo dvouvál a šestka nebo litr... to je fuk! spíš si vyber jestli chceš uplně sportovní motorku (což by pro tebe bylo asi k ničemu vzhledem k tomu, jak motorku používáš). Moc fajn mašina je třeba dvouválcové Tuono (rok asi 2006-2010)

Naposledy editováno 09.03.2012 15:35:52

A proc ti ji rozmluvyli??? Motorka se kupuje trosku i srdcem to neni fobie 1,2 v kombiku bomas decko

SUZUKI SV 1000

N4pst3r> Jestli tě po SV 650 berou V2 pořád tak Aprilii Tuono. Hodně povedená motorka Pokud chceš zkusit Ř4 tak moderní šestky mají stejný výkon jako starší litrové V2 a na běžné ježdění jsou v pohodě. Pokud by jsi chtěl zkusit okruh litrový Ř4 je dobrá voba Je to fakt o tom na co tu motorku budeš používat. Ale V2 bude asi bavit víc, je charismatický, má hrubý projev a když tě chytne u srdce je to navěky. Mluvím teda o italském V2. Naopak Ř4 ti nabídne adrenalin až do omezovače a že se musí točit? No však votom to je, ne?

GSX-R750 vrele doporucuji. Ja mam SRADika a super. Jsem prerostlej tak nebudu tvrdit ze je to na streky Praha-Italie. Ale jinak neni co resit tema kecama ruznejch dementku se nenech otravit. Je to proste zase neco jineho nez co jsi mel. Ale krok vedle to neni tocit se to tolik nemusi silu to ma porad. Zalezi jak jezdis da se i celekm slusne cestovat ne jen trhat asfalt. A na nase silnice je dobre leda Enduro tak bych sem tuhle hlasku vubec netahal.

Naposledy editováno 09.03.2012 23:46:26

Rogerer píše: litrového raptora
aspoň u mě to tak bude