jses vul

pust u motorky el .primotop aspon na pul dne . . a nebo tomu pomuž horkovzdusnou pistoli .

Tak nejlepší by bylo to rozebart a vše pořádně skontrolovat, nebo nalít vodu nechat jestli se nebude srtácet, někde v teple, pořádně kontrolovat taky muže jít do oleje. Ale máš pravu jsi vul

jungen píše: jses vul

Musím souhlasit, natoč motor- nech prohřát a pak to pár metrů projet. pak uvídíš- je možné že to přežil. Hliník snese dost.

A jak ten kit dobrý, jestli jsi to teda aspoň stihl skusit No aspoň si to budeš pamatovat VOLE

Čočik píše: A jak ten kit dobrý, jestli jsi to teda aspoň stihl skusit No aspoň si to budeš pamatovat VOLE

Chytlo to, běželo to, pak jsem to chcipl abych doladil karbec, baterie už byla na pokraji krachu a strhl jsem volnoběžku ale bežel, žádný klepání ani pazvuky... spíš mě ted sere ta voda

Ani se nedivím ale jestli není nic prasklý tak to bude v pohodě

FrankySS píše: Chytlo to, běželo to, pak jsem to chcipl abych doladil karbec, baterie už byla na pokraji krachu a strhl jsem volnoběžku ale bežel, žádný klepání ani pazvuky... spíš mě ted sere ta voda

chce to nechat chvílu klapat,ideálně projet..a pak zkusit znovu nastartovat a mrknout na olej..pokud startuje normálně a z oleje se nedělá emulze(pokud je to 4T),případně jestli to netlakuje(vyzkoušíš pomačkáním hadic při nastartovaným motoru) mohlo by to být OK...pochybuju že by praskl blok motoru...to spíš hlava a pak by to dělalo to co jsem říkal

Naposledy editováno 13.02.2012 18:56:49

zas jeden Garážový Umělec

Holmis píše: zas jeden Garážový Umělec

Zas jeden Rádoby Prudil...

Nalij vodu nech klapat, dávej pozor zda nikde neprolíná kolem hlavy prostě kde jsou nejslabší části, pak skus projet. Koukni na olej jestli nebude emulze a voda se nestratí tak je vše v pořádku.

hele lepana bys zasloužil ale já držím hubu pač se mi to povedlo na autě . podívej jak psali kluci nech pod motorem zatopíno (nějakým el.heblam). hadicoj zkus natlakovat chladič ( je lepší vzduch než voda (předpoklad je,že víš jak se hledá díra v duši). Většinou to odnesou hadice (aspoŇ mě popraskaly) pak jak psali kluci! dolejt vodu nastartovat kontrolovat jestli netlakuje hadice a pak jestli nejde voda do oleje. nebuď zas moc nešťastnej pač třeba mě se na motoru nestalo nic krom prasklé hadice ani mě mrazovky nevyletěli ven příště budeš vědět

vladaobi píše: Nalij vodu nech klapat, dávej pozor zda nikde neprolíná kolem hlavy prostě kde jsou nejslabší části, pak skus projet. Koukni na olej jestli nebude emulze a voda se nestratí tak je vše v pořádku.

neopisuj

nalej tam vodu zahřej nechej brblat s otevřeným víčkem chladiče..pokud nepůjdou bubliny do hrdla tak se nestalo nic(tlakovat-těsnění nebo hlava) ....pokud v oleji bude bílá emulze tlačí vodu do oleje ....pokud bude dloho pařit(z výfuku i po zahřátí) leje vodu do válce

ale myslím si že pokud si to nezahříval startováním s tím ledem v hadicích tak by se nic nemuselo stát...

teď už nezbívá než zkusit a doufat....

rozebírat něco ředem je naprosto k ničemu ...možná bys ani okem trhlinu nenašel ...v hliníku se to projeví více až po zahřátí

vyzkoušej to co ti píšu .... jednoduše pokud bude olej čistý (napřed otři zádku - když se začne v tom chladnu zahřívat olej nekdy se orosí i to víčko kondenzem) a nebude mizet voda tak je to v cajku...

trins> si byl rychlejší no

a co jinýho byste mu napsali ....nic jinýho stejně neudělá něž to zkusit...

rozebírat motor jen tak....mno nevím .... asi jako když po zimě někdo nenastartuje žačne rozebírat karbce vstřiky elektroniku místo jednoduché výměny benzínu a svíček...

no jo někteří se furt raděj drbou oklikou kolem dokola... ale maj aspoň nové simerinky a přetěsněný motor když už nic nenašly

marekparek> nevztekej se ....nikdo mu neradí rozebírat motor........tím že se tu vyjímečně 3 lidi shodli ví že nekecáme a ví co má dělat ...to že jsem to napsal první a ostatní to jen opsali,aby byli taky za znalé věci je snad jasný

trins> Ale pravdu máš, že sme se schdli, což se tu tak často nevydí

Ja bych to tak tragicky nevidel. Pokud ti nerupnul chladic, tak myslim ze hlava to prezije. navic jestli ti tam zbylo alespon trochu glykolu, tak ono to pak uplne na kost nezmrzne.
Jinak me se neco podobnyho povedlo v kolektorech na strese, lezl jsem potom minuly tyden v -12 Chybami se clovek uci

Díky všem lásky moje bohužel čekám až mi dojde volnoběžka, tak až pak bude zkoužka, voda je vypuštěná, vysušená do poslední kapky... a v garáži koupeno 5L nemrznoučky

žádnou čistou vodu tam nenalívej, nalij tam nemrznoucí směs určenou na hlíníkový motory a uvidíš, kde po zahrátí ti to poteče.To má 12litrovéj chladící okruh?

Naposledy editováno 13.02.2012 19:27:23

E:..blbě jsem četl

Naposledy editováno 13.02.2012 19:30:16

petrumr píše: žádnou čistou vodu tam nenalívej, nalij tam nemrznoucí směs určenou na hlíníkový motory a uvidíš, kde po zahrátí ti to poteče.To má 12litrovéj chladící okruh?

néé...jen 3l...zbytek má na dolívání

gugo píše: Chybami se clovek uci

to jo, ale chytrej cizíma

nikde to nepoteče ....bude to stříkat ....ne co ho strašíte...

normalně to prubni ani jezdit na tom nemusíš.. a frydex ti ukáže z venku kdyby někde něco ...

ale nic tam nebude ...

a nečertím se ja sem v klidu ... ... teda až na to že nám říká lásky moje ...tak vám nevím božíííčku asi dám si spršičku...

Vůl né tele

Stehlajslada píše: Vůl né tele

Zasloužím si nalískat, hlásíš se?

FrankySS> Pokud si to zkousel natocit zmrzly, tak se podivej na vodni pumpu, protoze ji asi praskla vrtulka Dal radi vylezou tesneni, tak zkontroluj i olej v prevodovce (pokud to ma teda delenou napln )

Uvalak píše: FrankySS> Pokud si to zkousel natocit zmrzly, tak se podivej na vodni pumpu, protoze ji asi praskla vrtulka Dal radi vylezou tesneni, tak zkontroluj i olej v prevodovce (pokud to ma teda delenou napln )

Je to 4t, takže to má mazaný všechno dohromady, olej je vypustenej z důvodu výměny té volnoběžky, takže ho ani nemůžu nastartovat, akorát sem rozmrazil okruh pomocí el. topení + teplé vody....

FrankySS píše: Je to 4t, takže to má mazaný všechno dohromady, olej je vypustenej z důvodu výměny té volnoběžky, takže ho ani nemůžu nastartovat, akorát sem rozmrazil okruh pomocí el. topení + teplé vody....

Prave proto, ze je to 4T muze mit deleny naplne na prevodoku a na motor... U 2T je jasny, ze ma napln jenom jednu pro prevodovku. (oilmaster nezminuju, to neberu jako napln)