Z fabriky asi ne, ale jinak může.

Seřízený buben brzdí dobře a není třeba měnit.

Akorát je potřeba vyměnit kluzáky, kolo a řídítka a neměl by to být problém.

ST3 píše: Seřízený buben brzdí dobře a není třeba měnit.

Jenom má trochu trable s plynulostí záběru - razantnější brždění na kluzkým je pak docela prdel

Tohle mě taky zajímá. Narvat to tam jde, ale dá se to nějak legálně dostat do techničáku?

Enthropy, jít by to mělo nejspíš jen pomocí schválení od Jawy pro dodatečnou montáž schváleného zařízení - kluzáky, buben, brzdič,jiná brzdová páčka a hadice.Možná díky jiný páčce brzdy i výměna řídítek . Myslím že za to schválení - za lejstro s razítkem si ve fabrice účtují asi pětistovku. Pak to na inspektorátu prostě v techničáku přepíšou na základě tohohle lejstra za nějaký poplatek , tuším že to bude padesátikoruna. Na Tvoji 634 by to jít mělo, trochu problém by nejspiš vznikl kdyby to někdo chtěl dávat na starší kulatý jawky. Nebo je druhá cesta - autorizovanej servis Jawy, kde by ti na to dali ten papír také, ovšem asi ne bez práce. Podle mě vyjde levněji napsat do jawy dotaz, po jejich odpovědi zakoupit potřebné a namontovat. Pak asi na technickou a pak na inspektorát. Když jsem dával před časem kouli na auto, namontovali mi to sice v servisu, dali papír pro inspektorát, ale z inspektorátu mě poslali ještě na evidenčku, kde jim to napsali do prohlídkovýho listu že to tam je a odpovídá to tomu co bylo napsaný na papíru z montovny. Pak mi to tžný bez problémů napsali do papírů a vydali novej malej techničák. Tobě by do malýho nic nepsali, ale do velkýho jo a úředník žere papír, nebude zvedat zadek ze židle aby se šel kouknout že skutečně na tý třindě máš to co chceš aby ti tam bouchli - ani by to nemuseli poznat - proto někdy chtějí ten papír od STK. Je to prostě změna prováděná na vozidle a potřebují papír a bumážku.

Změnu brzd Jawa neschválí.. Aspoň tak to bylo, když jsem se o to zajímal před cca 15ti roky..

já se rozhodl změnit přední brzdu protože i dobře seřízená je ve větší rychlosti až nebezpečná sehnal jsem si všechny potřebné díly a nakonec i řidítka nevšiml jsem si že jsou na 638 jiná uchycení páček a po montáži mi vše úplně bez problémů prošlo STK a to jsem ještě musel vypokládat brzdový třmen jinak mi škrtal o kotouč žádná vyjádření potřebovat nebudeš 638 od 639 nepoznají a v TP to zapsané není

Naposledy editováno 21.07.2014 21:27:34