bathed> Asi takhle - několikrát jsem i v televizi řekl, že jeho výkon je obdivuhodný a že nemáme v současné době jezdce (myšleno v ČR), který by se mu rovnal. Nepleť do toho nějaké nacionalistické kecy. O to vůbec nejde.
Honza jel na technicky horším stroji, starý WRko a poslepovaný kit od koho se dalo nejde srovnávat s Rallye Replikou KTM. O tom není sporu. V maximálce to Štefanovi pojede o klidně 40km/h rychleji. Štefan je ročník 82, Honza je o 11 let starší. Je to rozdíl a velkej. Honza mi jasně říkal že prostě tohle nepojede, chtěl od začátku dojet do cíle. Stojím si za tím, že Svitko nejel na dojezd a riskoval. Ono to není jen o tom, jestli vyměníš nebo nevyměníš motor ale třeba o tom, jestli riskneš vletět do oblaku prachu ve feši do kterého není vidět nebo ne atd. Pokud jedeš tak, abys dojel, tak to neuděláš.
Nicméně - stojím si za tím, že týmy které nemají žádné kamiony a jsou tam výhradně pro podporu motorkářů profesionálů, jsou NAPROSTO někde jinde než jezdci, kteří mají podporu u sdruženého týmu kde jsou ještě auta nebo kamiony. Tohle je především o penězích a možnostech a vím moc dobře, jak si stěžovali motorkáři v uplynulých letech (včetně kolegů z Anglie) že přijedou a nemají v cíli nic, že čekají až do večera než jim přijede jejich kamion s věcma. Jsou v bivaku a mohli by opravovat nebo něco preventivně vyměnit ale nemůžou. Sami si musí zjišťovat změny kdežto jiným jen řeknou co se zítra změnilo. Sami musí řešit protesty kdežto za jiné to řeší týmový manažer atd. To všechno je čas a profesionál ho může trávit odpočinkem, může si dát masáž a ne mít nervy, že opravuji v noci a ani nevím, kolik stran změn budu muset ještě na zítra přepsat do roadbooku..
Věřím tomu, že těch pár lidí v cíli co měl Svitko je lepší než obří tým který přijede pozdě v noci protože závodní kamion měl na startu problémy a vyjížděli pozdě.
Co se týká Honzy a Štefańa tak srovnáváš nesrovnatelné - Honza Štefana strašně uznává, respektuje ho a ví že je sakra moc dobrej. O moc lepší než je on. Ale 2x nedojel vůbec. Honza dojel vždycky. Jakeš startoval 5x a kolikrát dojel? Nikdy.. Není to jednoduchý dokončit to a když třeba kvůli haprující technice jedeš v druhé polovině s těmi opravdovými zoufalci, tak se dopředu dostává strašně těžko. Vím to od Macka, když jel vpředu, tak jel taky rychle a dobře. Jakmile se dostal někam k x té desítce tak se hrozně blbě jede dopředu, blbě se předjíždí, lidi tam jezdí ve skupinkách a nepustí tě a to nejsou pouště kde můžeš jet kudy chceš.
Každópádně jsem napsal, že Svitko měl dedikované zázemí a to je pravda a pokud vím, kromě Ivoše a Macka na prvních startech to neměl nikdo a ten rozdíl mít někoho v cíli nebo nemít, je dost velkej.

TomasTT píše: bathed> Asi takhle - několikrát jsem i v televizi řekl, že jeho výkon je obdivuhodný a že nemáme v současné době jezdce (myšleno v ČR), který by se mu rovnal. Nepleť do toho nějaké nacionalistické kecy. O to vůbec nejde.
Honza jel na technicky horším stroji, starý WRko a poslepovaný kit od koho se dalo nejde srovnávat s Rallye Replikou KTM. O tom není sporu. V maximálce to Štefanovi pojede o klidně 40km/h rychleji. Štefan je ročník 82, Honza je o 11 let starší. Je to rozdíl a velkej. Honza mi jasně říkal že prostě tohle nepojede, chtěl od začátku dojet do cíle. Stojím si za tím, že Svitko nejel na dojezd a riskoval. Ono to není jen o tom, jestli vyměníš nebo nevyměníš motor ale třeba o tom, jestli riskneš vletět do oblaku prachu ve feši do kterého není vidět nebo ne atd. Pokud jedeš tak, abys dojel, tak to neuděláš.
Nicméně - stojím si za tím, že týmy které nemají žádné kamiony a jsou tam výhradně pro podporu motorkářů profesionálů, jsou NAPROSTO někde jinde než jezdci, kteří mají podporu u sdruženého týmu kde jsou ještě auta nebo kamiony. Tohle je především o penězích a možnostech a vím moc dobře, jak si stěžovali motorkáři v uplynulých letech (včetně kolegů z Anglie) že přijedou a nemají v cíli nic, že čekají až do večera než jim přijede jejich kamion s věcma. Jsou v bivaku a mohli by opravovat nebo něco preventivně vyměnit ale nemůžou. Sami si musí zjišťovat změny kdežto jiným jen řeknou co se zítra změnilo. Sami musí řešit protesty kdežto za jiné to řeší týmový manažer atd. To všechno je čas a profesionál ho může trávit odpočinkem, může si dát masáž a ne mít nervy, že opravuji v noci a ani nevím, kolik stran změn budu muset ještě na zítra přepsat do roadbooku..
Věřím tomu, že těch pár lidí v cíli co měl Svitko je lepší než obří tým který přijede pozdě v noci protože závodní kamion měl na startu problémy a vyjížděli pozdě.
Co se týká Honzy a Štefańa tak srovnáváš nesrovnatelné - Honza Štefana strašně uznává, respektuje ho a ví že je sakra moc dobrej. O moc lepší než je on. Ale 2x nedojel vůbec. Honza dojel vždycky. Jakeš startoval 5x a kolikrát dojel? Nikdy.. Není to jednoduchý dokončit to a když třeba kvůli haprující technice jedeš v druhé polovině s těmi opravdovými zoufalci, tak se dopředu dostává strašně těžko. Vím to od Macka, když jel vpředu, tak jel taky rychle a dobře. Jakmile se dostal někam k x té desítce tak se hrozně blbě jede dopředu, blbě se předjíždí, lidi tam jezdí ve skupinkách a nepustí tě a to nejsou pouště kde můžeš jet kudy chceš.
Každópádně jsem napsal, že Svitko měl dedikované zázemí a to je pravda a pokud vím, kromě Ivoše a Macka na prvních startech to neměl nikdo a ten rozdíl mít někoho v cíli nebo nemít, je dost velkej.

Poslouchej, ty budeš asi fakt hodně velký egoista, co? Jestli najdeš byť jedinou zmínku v tom co jsem tu celkem napsal o jakémkoliv srovnávání Svitka a Veselého, dám ti fakt pětikorunu!!!! Jestli tady kdekoliv v mých příspěvcích najdeš JEDINÉ znevažení Veselého výkonu, dám ti druhou! Jediné na co jsem poukázal a za tím si stojím, že jsi zlehčil Pištův výkon. Proč, o tom můžeme polemizovat, nicméně do toho se mi fakt nechce..... Končím