mischa638
citace: Viskozita – neboli vazkost vyjadřuje vnitřní tření molekul v kapalině. Výrazně působí na tekutost kapaliny - laicky řečeno hustota.
To co mě učili na škole, bylo stejně v praxi nepoužitelný tam tě stejně naučí teoretický základ, ale zkušenosti získáš praxi. Rozdíl mezi mnou a 90% zdejšího osazenstva je ten, že já si nemusím dávat mašiny ani auto k někomu na opravu a nemusím otravovat tady s každou píčovinou jako jaký si koupit pneu, helmu, natoš jaký použít olej a nedělám machra s věcma který si vygoogluju nebo vyčtu z 5 knížek pro automechaniky a přitom neumím ani seštolovat karbec, natoš nastavit volnoběch. Alespoň ty jsi to trochu pochopil

z-x-r - 300v se použivá hlavně při záběhu na nový mašině

IvanDvoutakťák - příklad jedno z mála zde přítomných co něco ví

mittas: poznáš až ti turbo udělá papá

.zelenac.jk.rx: SAE 30 koupíš na každý vesnický benzínce i v tom Mountfieldu jí mají a její užití je převážně v zahradní technice a ještě jedna technická TDI - je označení pro systém vstřikování, stejně jako TD, CRD, TDCI atd.

SuperSic58: si piš, zamysli se nad konstrukcí 2t motoru

Naposledy editováno 17.01.2012 14:40:25

kawajawa> Hustotq je měrná hmotnost,jednoduše řečeno.
A viskozita je vlastně odpor kapaliny,vazkost.To nemá s hostotou nic společného. Voda je např.hustší,jak olej a přitom voda "teče rychleji". Jak psal kolega,plaveš v tom a ted tančíš ve vlastních hovnech. Radši toho nech.Čus.

kawajawa> no jo na zabeh je 300v nejlepsi..ja uz tak zabiham 35tis na zx10ce a na krosce take a kamos ji lije i do sekacky ze ji ma moc.