seikos píše: Já bych se netočil kolem km, ale kolem motorky.
ST 750 není žádná hitparáda. V porovnání s Africou ta motorka vyhrává pouze v jednom parametru - a to lehce vyšším výkonem (asi o 5kW). Jinak co se týče podvozku, brzd, spotřeby a údržby, tam všude je Africa lepší.
Celkově se tyto vlastnosti projevují i na ceně XTZ, která je o poznání nižší než u Africy.
ST je poměrně obtížně ovladatelná. Porovnal bych ji třeba se Suzuki DR Big. Je to taková velká těžká koza pro chlapa co má sílu a má už (tedy pokus se s ní chystáš i občasně mimo silnici) něco naježděno

hmmmm.... ty jsi asi nemel nikdy Supertenere v dobrem stavu ze? , jinak by jsi tohle nepsal

Jenik789>
Nic ve zlým, ale za sebe s tím co píše Seikos téměř souhlasím (vyjma pojednání o Bigu). ST jsem měl cca 3/4roku, bez problémů spokojenost. Za tu dobu jsem měl možnost i přímého srovnání s AT 750.
Byť mám osobně blíž k ST než k AT, AT mi ze srovnání výšla lépe a to téměř ve všech parametrech. Snad vyjma projevu motoru ST, který se mi velice líbil a moc mě bavil A né, že by na tom byl motor AT špatně.
Co bych vytknul ST (vůči AT): zpracování (materiály, detaily, barev.kombinace od r.90 výš), horší ergonomie - dlouhá nádrž, daleko k řidíkům, úzké stupačky, sedí se víc nad zadním kolem. Delší by mohla být kyvka. Kratké sedlo, místo pro spolujezdce. Dlouhý 1.kvalt, převodovka měla charakter spíš silničního mota (i přes instalaci větší rozety). Podvozek měkký, slabý. Spotřeba (AT umí jet spořivěji).
Jinak si myslím, že žádná z moto třídy 750-800ccm nění primárně určená do těžkého terénu. Dá se na tom ledacos obejt, to ano, ale v takovým případě jsou tyto moto blízko nebo za svými konstr.limity.
I přesto, že vím o nedostatcích ST, pokud bych si měl pořizovat 2-válec, šáhl bych po ní (z více dalších důvodů).
Nemá ale cenu se obouvat do AT. Pro mě je AT etalon třídy, že ji má každý, za to nemůže:) Jejím kvalitám dává vyniknout i současná slabá produkce cest.endur a bezpohlavnost souč.modelů.
F-T