Téma: Záměna karburátorových trysek mezi modely
-LOTR-
Smazany
offline
37/2584
Kokořínský Důl
offline
37/2584
Kokořínský Důl
15.12.2011 v 18:58
Ahoj,
nevíte zda hlavní trysky mají stejné lůžko (závit, atd.) pro uložení v odlitku karburátoru. Proč? Hlavní trysky u 650ccm velikosti #132 zamýšlím vyměnit za velikost #128 používaných právě u 600ccm.
(Transalp 600, 650)
Naposledy editováno 09.08.2012 00:33:09
nevíte zda hlavní trysky mají stejné lůžko (závit, atd.) pro uložení v odlitku karburátoru. Proč? Hlavní trysky u 650ccm velikosti #132 zamýšlím vyměnit za velikost #128 používaných právě u 600ccm.
(Transalp 600, 650)
Naposledy editováno 09.08.2012 00:33:09
tkubik2004
offline
38/1158
Praha 4-Lhotka
38/1158
Praha 4-Lhotka
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Záměna karburátorových trysek mezi modely
faudy> já fakt nevím jak kdo jezdí ale hlava mi to nebere. Fakt žasnu jak nízko máš spotřebu. Já mám vše po servisu, filtry svíce, podtlaky atd. A když natankuju doplna, tak se přes 250 dostanu jen při kochačce do 100km/hod. Párkrát už mi došel benzín při 230 najetých km. Nešetřím to, ale kudla vypadá taky jinak.
bikes
offline
92/3694
Bystré
92/3694
Bystré
-LOTR-
Smazany
offline
37/2584
Kokořínský Důl
offline
37/2584
Kokořínský Důl
tkubik2004> A kolik jsi natankoval, když Ti došel benzín? Zajímá mě to z důvodu, že výrobce udává objem nádrže 19 litrů, tak co je na tom pravdy. Mě se to bohudík nepovedlo, leda něco přes 18 litrů.
Mě to co udává Faudy se zdá reálný, jinak by to ani nepsal. Taky se #128 nebyl problém jezdit pod 5 l/100km. Spíš se mi zdá dost, když dojde palivo při 230 km - což vychází na 8,2 l/100km. Osobně jsem takový spotřeby schopnej reálně dosáhnout, když pojedu po dálnici neustále na plný plyn a poteče to tam vážně proudem.
Navíc se mi zdá, že origo nastavení není nejlepší na plný plyn, jelikož když člověk začně ubírat plyn při vysoký rychlosti, najednou dojde k tomu ač je méně pootevřená klapka motorka začne nepatrně zrychlovat - jako kdyby se to přechlastávalo, protože s těma #128 toto úplně vymizelo.
Mě to co udává Faudy se zdá reálný, jinak by to ani nepsal. Taky se #128 nebyl problém jezdit pod 5 l/100km. Spíš se mi zdá dost, když dojde palivo při 230 km - což vychází na 8,2 l/100km. Osobně jsem takový spotřeby schopnej reálně dosáhnout, když pojedu po dálnici neustále na plný plyn a poteče to tam vážně proudem.
Navíc se mi zdá, že origo nastavení není nejlepší na plný plyn, jelikož když člověk začně ubírat plyn při vysoký rychlosti, najednou dojde k tomu ač je méně pootevřená klapka motorka začne nepatrně zrychlovat - jako kdyby se to přechlastávalo, protože s těma #128 toto úplně vymizelo.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Gipro Honda XL 600V Honda XL 600V Transalp | Robek91 | 2 | 5.6.2024 v 22:05 Cortes1079 |
| Pneu na Transalpa 650 Honda XL 650V Transalp | Sodaxxx | 2 | 29.4.2024 v 16:48 nevo7 |
| Honda XL650V - vybrace/houpání Honda XL 650V Transalp | Enamtide | 14 | 25.4.2024 v 20:06 H0racio |
| Rodíl mezi typy TA600 Honda XL 600V Transalp | sekáčmagor | 11 | 22.3.2024 v 19:52 Destroyer |
| Ľahké enduro na ryby [1, 2] Honda XL 600V Transalp | Miro1769 | 49 | 18.3.2024 v 18:09 callowsick |
