O těchto zajímavých konstrukcích jsem četl v jedné knížce,jmenovala se myslím "Šestidenní" nebo tak nějak.Fakt zajímavé čtení...
PEPAFJR:Tyhle mašiny se dělali právě pro šestidenní.A podle té publikace je Jawa prozatím nejúspěšnější značkou-tudíž v této kategorii nejlepší na světě.
Máš nějaký mindrák?

Naposledy editováno 12.12.2011 13:02:56

Anti píše: O těchto zajímavých konstrukcích jsem četl v jedné knížce,jmenovala se myslím "Šestidenní" nebo tak nějak.Fakt zajímavé čtení...
PEPAFJR:Tyhle mašiny se dělali právě pro šestidenní.A podle té publikace je Jawa prozatím nejúspěšnější značkou-tudíž v této kategorii nejlepší na světě.
Máš nějaký mindrák?

Ale mě nezajímá pár motorek co udělá nějaká firma pro speciální závod. Mě zajímají motorky pro normální provoz a v tom byla Jawa k ničemu. A jináč na Jawě jsem najezdil asi tak 120 000 km. A v muzeu jich mám tak 30 ks. To ovšem nemění můj názor,že Jawa byla až motorka druhé třídy.

A v tej době vítězství Jawy v šestidenní to byl jeden velkej podvod. Deset předjezdců a vítěz do cíle dojel na čtvrtej vyměněnej motorce a nějaký blomby dokázal ošidit každej.

Naposledy editováno 12.12.2011 14:24:46