to budou karburatory

A nemas nekde pridreny lanko od sytice ? Jako ze ho zavres ale jelikoz lanko drhne tak se sytic ve skutecnosti neuzavre ?

gugo> na tohle se budu muset podívat.

Ernan> Poslal jsem Ti vzkaz,protože jsem sám podobné téma asi 2x zakládal,mám celkem dost zkušeností s tímto problémem a tady ve fóru to už řešit nechci!!!
HARYS

spíš ti za studena kondenzuje palivo na stěnách a je to chudý a až se to ohřeje tak to jde normálně
takže řešení to trošku obohadit na přechodu :)

To budou karbce.. nech to preseridit a uvidis..

Klubový Facebooku
www.czechbikers.cz

Zdarec, mám maličko odlišný problém, ale do tohoto tématu se to asi hodí. Podědil jsem GSX 750 z 93 roku. Motor si krásně ševelí, bez pazvuků, když za ní zatáhnete na neutrál, vystřelí ručička otáčkoměru k červenýmu jak nic a padne dolů tak, jak by měla, ale jízda je problém. Do 7000 otáček se chová přirozeně, jak má ale pak jít vejš při současným přidávání plynu je to přesně jako pocit, když ulejete pincka. Takový to blééééé do prázdna. Okamžitě přestává táhnout a musím ubrat a jak se dostane dolu na otáčkách jede zas krásně. Zkusil jsem si s plynem za jízdy hrát a přidával jsem od těch sedmi tisíc úúúúplně pomaličku a sice jí to takhle trvá, ale za občasnýho pocukávání se dostane přes 200km. Ale hneš s tím plynem trošičku víc než se jí líbí a je to, jak když jí zavadíš o chcípák :D Motor krásně drží volnoběh, nehoupe a ve spodních otáčkách se na ten věk chová naprosto kultivovaně. Než jsem ji dostal do ruky byla na čištění karbců a seřízení, i když ví bůh, jestli nemůže i přesto být příčina v nich. Dík za vaše názory.