SVS myslel jsem že seš mladej a rozumnej ... před několika měsíci si básnil o te 954 jako o nejlepším stroji ... to že si objížděl mašiny co byly něják hnute nebo vyjebané bude asi tím co a za kolik si vybíral...

954 je pokrokový skok u fárošů a myslím si že má podstatně navíc oproti SUZE K1 K2 K3 tam je sice výkonější motour a na maximalku bude možná rychlejší ...ale brzdy nic moc .. koncepce SBK let 90 (trochu mohutnější) ale suza je taky dobrá...

954 je skok od 929 hlavně podvozkově a jízdně ... to že to nemá tlumič řízení .. no a ta mašina je slazená a funguje dobře .. že se ti zachvějí řidítka no a ... na 1000RR se to dějej taky a taky divoce ..vše záleží na stylu jak jezdíš a zda zapojuješ hlavu nebo si z toho cvrnkneš..
954 je podle mě jeden s těchnejhezčích fárošů je tam motor se 150 koníky a jede jak pila o tom že by tam klekla klika jsem neslyšel a jezdí na nich 5 lidí v mém okolí a ne zrovna do školy.
převodovka se nevysypala taky nikomu.

ja na 1000RR dělal teď na podzim a to hlavně preventivně protože se mi to nezdálo (byla hlučnější na 4ce) tady díky za kazetovku...

jinak GSXR taky převodovky u K5 K6 zase rámy (i když neslyšel sem kolem sebe o masívním praskání .. jen jedna ale učil se kolega na zadním - takže samé rásk o zem)

954 nebere olej , semtam chrastí koš spojky na volnoběh .. ty už mívaj buď přes 40tis km na origo spojce nebo to někdo trápil furt na spojce třeba gumovačkou nebo wheelie spojkou
motorka je velice dobře ovladatelná a to i na dnešní poměry a dá se na tom zajet slušnej čas ...

R1 toho samého roku stejnej výkon .. hlučnější motory... jinak sloužila taky dobře ...mě ale moc nebavila

954 je podle mne hodně povedená mašina lehká výkonu má dost a to že se někdy muže něco vysypat hold riziko staršího stroje ... ale do sběru rozhodně nepatří

je pravdou že 1000RR je už jinde i výkonově, ovladatelnost je porovnatelná, pravdou je že ten el. tlumič funguje podle mne lépe nežhydro...

tak či tak po 600f to je skok jinam a zklamaný nebudeš...
1000RR za 80-90 tis taky hitparada netknutosti nebude..

můžeš mít štěsti a sehnat nějaký zachovalý exemplař za 90 ale ti co tu motorku maj v šupu si ji taky cení

marekparek> Njn. Asi jsem to s to trochu prehnal. Jsem jeste nasranej z toho posledniho vyletu. Kdy jsem kuvuli tomu najel 300km a jeste jsem mel pujcenej vlek. Tak to berte dnes se rezvou

dark demon> V Brně nejsou zaplaty a hrbloly

Porad si myslim ze to je dobra motorka na svoji dobu. Ale chce to dobrej kus no.

Naposledy editováno 20.11.2011 22:06:09

marekparek píše: 954 je skok od 929 hlavně podvozkově a jízdně ...

Skok? V čem?