všeobecně maj ducati krátky sevisní intervali ventily olej desmodromický rozvod (řemen) meni se po 20000km jo je to finančneě naročná motorka a není to zrovna nejlevnejsí zaležitost

Naposledy editováno 17.11.2011 20:29:06

neboj ,mel jsem tele taky a presedlal jsem na stroj co ma motor z ducati a nemuzu to vynachvalit .

Projeď se a uvidíš. Dál to budeš řešit následně - Když ji chceš ta ji ber A naví je to pro mě super motorka, jen na ni nemám ......

no jestli se rozvody mění po 20000 km tak to není nic horkýho. Pro obyčejného motorkáře který najede 5000 km za rok to je jednou za 4 roky. Ventily taky nebudou nějak drsný intervaly. Jen těch 20 tis km na rozvody se mě nezdá... To bude mín

adosmoto> no tak tím huř kdyz mín

alpiniště> já mam po letošní sezoně najeto 12000 a to jsem jezdil jenom po práci končim ve dvě a pár víkendu a dovolenou no 14 dní

sakra chlapi, když o tom nic nevím tak nemelu blbosti ne?

tady si najdeš uživ manuál...

kontrola řemenů po 12000km, výměna po 24000km.

VlastíkPlamínek> a nebo co 2 roky....To uz neplati?

dík borci za postřehy zatím lehce jiné než čekám.. ,ale dík. Vlastik dik za odkaz.
Prodal jsem ZX12R otevřenou,zatím nic tak nejelo,jako tohle.ALE. nejde o maximálku, začal mi opět chybět V2, i když TLR je stará vrána, tak ..však všichni ví . Navíc jsem dospěl k názoru, že Japonská produkce je pásovka,rohlíky. Léta už chci mít Ducati, vždy to ale rozplynulo po "radách" kamarádu,jak je to šrot na hovno,jak se to všem ktereý znají posralo,servis drahej jak hotel v Dubaji atd a já se připosral a nešel do toho. Tak jsem se zastavil v Anglii v Ducati store v Manchesteru a vše zjistil, poptal se pár dospělých majitelu Ducati a potvrdil si, že kecy vesnických buranu na Thunderovi překopaným na Streeta o tom jak je Ducati mrdka jsou jen pytel hoven a sraček.

Malus-Animus píše: dík borci za postřehy zatím lehce jiné než čekám.. ,ale dík. Vlastik dik za odkaz.
Prodal jsem ZX12R otevřenou,zatím nic tak nejelo,jako tohle.ALE. nejde o maximálku, začal mi opět chybět V2, i když TLR je stará vrána, tak ..však všichni ví . Navíc jsem dospěl k názoru, že Japonská produkce je pásovka,rohlíky. Léta už chci mít Ducati, vždy to ale rozplynulo po "radách" kamarádu,jak je to šrot na hovno,jak se to všem ktereý znají posralo,servis drahej jak hotel v Dubaji atd a já se připosral a nešel do toho. Tak jsem se zastavil v Anglii v Ducati store v Manchesteru a vše zjistil, poptal se pár dospělých majitelu Ducati a potvrdil si, že kecy vesnických buranu na Thunderovi překopaným na Streeta o tom jak je Ducati mrdka jsou jen pytel hoven a sraček.

Jj borci z Manchesteru jsou hodně dobří, tak jim věř a neptej se ostatních

ST3 píše: Jj borci z Manchesteru jsou hodně dobří, tak jim věř a neptej se ostatních

znáš to tam ?

Stačí kouknout SEM

...neváhej a jdi do ní...zažiješ peklo i ráj

norihaga píše: ...neváhej a jdi do ní...zažiješ peklo i ráj

no hurá

Svezení boží ale pořát se natom něco mrdá.

RUDA píše: Svezení boží ale pořát se natom něco mrdá.

tak záleží asi i na exmajitelovi, alespoň podle mě. neexistuje motorka, která se nikdy neposere když se používá. nemyslím kliku ..myslím že to pravda není..pořáT sere je silný výraz myslím..

2 známí mají Dukárnu. Drahé ND a opravy, málo dostupné, druhý seřizuje a přetěsňuje, obdivoval hrošíka, že z toho nic neteče. JInak je to krásná kultovní motorka a jestli Ti padne do ruky, běž do toho. Nicméně napříč evropou bych s ní asi nejel, ale to zde snad napíšou Ti co ji mají, jak je spolehlivá, docela by mě to zajímalo.

BobGS> kuwwwá,už sem alergický na kecy typu "známý mě říkal".Když o tom nic nevím,tak se nevyjadřuju!!!!!

Ducati se nejezdí,ducati se žije

Naposledy editováno 18.11.2011 13:27:49

Jdi do ní, ....jinak vše jako když kupuješ jinej stroj,všechny ty chytrý řeči o poruchách jsou jen pomluvy ,když se o ní budeš starat, bude vše ok.Skvělá motorka

alpiniště píše: všeobecně maj ducati krátky sevisní intervali ventily olej desmodromický rozvod (řemen) meni se po 20000km jo je to finančneě naročná motorka a není to zrovna nejlevnejsí zaležitost

hmm koukam odbornik s transalpem v garazi

jinak k otazce.....sice ji nemam, ale v okoli jich par znam a nic co by se sralo, jen musis dodrzovat servis a nekaslat na to - a doufat ze to delal i majitel pred tebou...

jinak jsem na ty svy loni prejel 2x Evropu a svete div se, zvladla to bez problemu...nic z toho netece, nic neodpadava.....

uff, pořád stejná písnička... garáží nám doma prošel Monster S4, 996 a nadále v ní zůstávají S4R S a 748S... Nikdy se na nich nic zásadního nevysralo... Cena dílů samozřejmě odpovídá ceně nové motorky... Servisní intervaly máš už napsané výše, ceny výměn a dílů lze snadno zjistit... Každá italská motorka je poruchová mrdka, takže si ji určitě nekupuj, říkal mi to kamarád a tomu to říkal jeho strejda, kterej to slyšel od chlapů v hospodě...

Londoner píše: hmm koukam odbornik s transalpem v garazi

Koukám, že dle místních zvyklostí se vyjadřujou všichni kdo na tom nikdy nejeli.Takže- mam
rok 2008 esko, kupoval jsem ji novou najeto cca 10tis. z toho 4tis na okruhu.Jede to úžasně, výborně brzdí, super podvozek,na okruhu na dlouhých rovinkách trochu ztrácí na nový 4V.Olej měnim po sezoně, servis tlumičů taky.Přední ohlinsy slintaj tak po 15 mth.Dával jsem antihop TSS, koncovky termi s tim setem co k tomu dávaj, mam tam quickschifter SP Electronic. Trochu choulostivější je chladič, stávalo se že prsknul - inu vibrace... ..a odešlo několik čidel tlaku oleje.
Dodělávali jsme pádový čidlo.Je to motorka co tě nepřestává bavit,ale myslim si že patří na dráhu-toť muj názor

Naposledy editováno 18.11.2011 16:54:32

Jdi do ni! Mám duknu tři sezony, bez jakýhokoliv problému. Na ty kecy se vykašli. Tucťáci melou hovna

A servis je taky v pohodě. Nic co by tě mělo položit.

Naposledy editováno 18.11.2011 17:50:53

Malus-Animus> Taková je moje skušenost kamošovi jsem na ni mněnil prasklej píst čídla tlaku oleje spojka relátka pružina v řazeni a to jezdí jen po cestě jeto 1098S r.v 08 Druhej kamoš ma 1098 010 Jezdí se mno okruhy a stěma poruchama jeto tejný ale svezeni fakt boží já mam GSXR 600 07 čtyři roky uplně bez problému jenom se zvlnil přední kotouč a jinak běžná udržba.

hele ja bych do ni klidne sel chtel jsem nejakej poradnej v2 aa rozhodoval jsem se mezi 1098 a Factory-ale u me zvitezila hlavne cena na duc jsem nemel dost kamarad ji ma a zadnej roblm ,akorat rikal ze ez koupil objel x motoinzeratu nez nasel poradnej kousek,hodne jich je poslepovanych a zanedbanych takze chce to opradne vybrat a navic keců o italech jsem uz slysel a vetsinou stali japonci kdyz sem nnekam jeli

Londoner píše: hmm koukam odbornik s transalpem v garazi

ježkovy voči, až teď jsem si všiml toho skvostu v prvním příspěvku

desmodromický rozvod (řemen) meni se po 20000km

Malus-Animus píše: znáš to tam ?

Jj pobýval jsem asi 100km od nich tak jsem tam párkrát byl