Na Tigru jsem nejel (jen jsem na něm asi 10 minut seděl) a měnil bych ho natotata
Na V-stromu650 něco najeto mám

No musím přiznat že kus za kus určitě aneb můj Strom za novej Tiger bez doplatku...asi jo

A kdo na tom jel?! asi nikdo jeste
Cicin Hoj se svez a uvidis NE? asi Jo teda radeji nez pritepleneho New stroma a bmw800
tedka v nejakem motohousu o nem psali rychle enduro....
Instonbike na tvojem V stromu je jeste jeden v ccene doplnků

Naposledy editováno 03.11.2011 19:36:13

istonbike píše: No musím přiznat že kus za kus určitě aneb můj Strom za novej Tiger bez doplatku...asi jo

V tom případě jsem druhej v řadě

Pjercak> Ahoj!Chystám se na svezení i na novém V-Stromu i na Tigrovi,ale počkám na jaro...Sleduju diskuze i články k novému Tigrovi a vypadá to hodně zajímavě

seikos> Měnil by jsi i za TDM?

Já jsem ...

Naposledy editováno 03.11.2011 19:57:44

Cicin novy strom je skoro stejny jak stary ale na tigrovi to bude o dost sviznejsi jizda a ty asi do terenu moc nejezdis nebo jO?
Co ta zmena chces funglovku?

Naposledy editováno 03.11.2011 19:53:30

Čičin píše: seikos> Měnil by jsi i za TDM?

Pokud by to byla ta verze XC, tak bych měnil. Tu silniční verzi (s 19" kolem vpředu) bych asi nebral

lukš píše: Já ihned

to nevím co má tohle video společného s Tigrem nebo V-stromem

Pjercak> Do terénu taky moc nemusím (proto nechci Tigra 800 XC). Ale vítám ochranu před větrem, pohodlí na delší cestě a možnost bez problémů projet i horší polňačku.
Funglovku mít nemusím, ale mírně ojetejch Tigrů 800 moc zatím není

Naposledy editováno 03.11.2011 19:58:53

seikos píše: to nevím co má tohle video společného s Tigrem nebo V-stromem

Každá p.ča se splete Jo sorry všem jdu si přešlápnout Tak to potom neměnim

čičin budou až 1. majitele zjisti co je to za kram nebo nebudou bo zjisti opak.... tal at se dari

Pjercak> Díky! Tobě taky a snad zase někdy na vyjížďce

Nový Strom je vyjímečně povedený a zábavný . Mám najeto přes 3000 km a stále se těším na každou vyjížďku! V testu Motorrad.de porazil i jejich slavné BMW 650GS s 800 motorem a Hondu Transalp. Tigera jsem ani nezkoušel, odradila mne spotřeba. Normu má 6lt / 100 km (Strom 3,6) a nádrž 19 lt, cestování to zbytečně prodražuje a komplikuje. To bude asi jediná piha na jinak bezvadné motorce.

valasek> Ahoj a díky. Na Tvůj názor jsem byl hodně zvědavý
Test Motorradu jsem samozřejmě viděl. Mám dojem, že je velký rozdíl norma udávaná výrobcem a reálná spotřeba! V jiném testu (myslím, že také Motorradu) naměřili reálnou spotřebu u V-Stroma (myslím, že dokonce New V-Stroma) 3,9 l a u Tigra 4,9 l na sto. Rozdíl jednoho litru na stejné trase a se stejnými podmínkami není podle mě příliš odrazující. Stejně jako litrový rozdíl v objemu nádrže.Mnohem horší to bude na dlouhých cestách se servisem a dostupností třeba diagnostiky.
Další bod pro Stroma je spousta neoriginálního příslušenství (velký výběr např.padáků). Toto se ale asi s příchodem V-Stroma 2012 změnilo ( nebo ne a třeba nosiče bočních kufrů PLX pasují jak na starý, tak i na nový model??).
Ač jsem spokojený majitel V-Stroma, tak se nemůžu zbavit dojmu, že pocit z jízdy na Tigrovi je "k nezaplacení"

Čičin> Je to jak říkáš. Slovy klasika "když ho miluješ není co řešit"! Musím souhlasit i s rozdílem ve spotřebě - udávaným a reálným. Moje zkušenost mi ale říká, že udávaných šest, je reálných sedm a půl Na Tigru bych se ale opravdu rád svezl.

valasek> A máš už nějakou zkušenost s pasováním/nepasováním doplňků V-Strom/New V-Strom?

Triumph 800 je krasnej predevsim ve verzi XC, ale to znamena 21-ku kolo ve predu na ktere uz neobuju dvousmesovky...
Silnicnejsi verze Triumpha uz mne zase tak moc nebere, takze v kombinaci se spotrebou zustavam u sveho mazla

Moc toho sedět nebude. Kdyby jsi uvažoval o trochu víc zaměření na off, tak bych se přikláněl rozhodně k Tigrovi 800XC, pokud ale jezdíš po silnici, baví tě cestování, tak lepší motorku poměr cena/výkon, než je strom budeš těžko hledat.
Můj stroj měl před prodejem 118 tis. km a měnil jsem na něm ložiska v předním kole, 2x v zadním, jednou v přepákování a spojkové lamely. Jinak nic. Vzhledem k tomu, že vše jezdím ve dvou naložen a i trochu off je to myslím více než dobrá vizitka.
Strom je naprosto bezproblémová motorka a v případě potřeby stojí vše pár korun.
Jak je na tom ve spolehlivosti Tiger těžko říct, ceny náhradních dílů a doplňků jsou tam opravu ale jinde.
Na Tigrovi jsem nikdy bohužel nejel, ačkoliv jsem v Praze od dubna objednán na testovací jízdu . Nakonec je to jedno. Nakonec jsem koupil BMW R1200GSA
Taky záleží jak jsi velký. Já se 192cm se prostě na obyčejného Tigra nevejdu. Je mi to malé. Na XC tak akorát.
Stejně nezbyde, než si na to sednout, jet se projet a pak uvidíš. Když tě chytne za srdce, není co řešit, ale když budeš jen trochu pochybovat, zůstaň u Stroma. Uděláš určitě dobře.

Meli> XC je krasavec, ale ty duše v kolech pro běžného uživatele Letos v MN jsem vezl kolegu se sundaným kolem do servisu

RomanJakub> Myslím, že se 178 cm by pro mě byl Tigr akorát

V strom je dobrá motorka ale jestli bych měl potřebu měnit (např. z důvodu že by mě už nudila, nebo bych ji naboural a nebo třeba proto že bych měl nadbytek peněz), tak bych ji měnil za bmw 800 gs. To je můj případ jak bych to udělal já.

Cicin taky piju kofolu a poridil jsem si amereicky kram vic jsem spravoval nez jezdil letos kazdy semi smal ale jajim jeste ukazu
proste siju porid a je prodat to jde dycky ja neprodam ja budu tunit pres zimu

Stromek je už téměř dovybavený, kromě ještě většího plexi je na trhu všechno. Orig.doplňky od Suzuki byly navíc do konce října s 50% slevou. Nemohu dostatečně zdůraznit, jak příjemná je to motorka. Jestli je nějaká lepší, nežli starý Strom , pak je to Nový Strom . A to tak o dvě třídy. Ať už chcete kteroukoliv, svezte se na něm

valasek> krásná motorka!

Valasek: Já chci takyyyyyyyyyyyyyy

valasek> a plexi bez deflektoru neni vyšší? - se mi na fotkách zdá že skoro jo...