Nový Strom je vyjímečně povedený a zábavný . Mám najeto přes 3000 km a stále se těším na každou vyjížďku! V testu Motorrad.de porazil i jejich slavné BMW 650GS s 800 motorem a Hondu Transalp. Tigera jsem ani nezkoušel, odradila mne spotřeba. Normu má 6lt / 100 km (Strom 3,6) a nádrž 19 lt, cestování to zbytečně prodražuje a komplikuje. To bude asi jediná piha na jinak bezvadné motorce.

Moc toho sedět nebude. Kdyby jsi uvažoval o trochu víc zaměření na off, tak bych se přikláněl rozhodně k Tigrovi 800XC, pokud ale jezdíš po silnici, baví tě cestování, tak lepší motorku poměr cena/výkon, než je strom budeš těžko hledat.
Můj stroj měl před prodejem 118 tis. km a měnil jsem na něm ložiska v předním kole, 2x v zadním, jednou v přepákování a spojkové lamely. Jinak nic. Vzhledem k tomu, že vše jezdím ve dvou naložen a i trochu off je to myslím více než dobrá vizitka.
Strom je naprosto bezproblémová motorka a v případě potřeby stojí vše pár korun.
Jak je na tom ve spolehlivosti Tiger těžko říct, ceny náhradních dílů a doplňků jsou tam opravu ale jinde.
Na Tigrovi jsem nikdy bohužel nejel, ačkoliv jsem v Praze od dubna objednán na testovací jízdu . Nakonec je to jedno. Nakonec jsem koupil BMW R1200GSA
Taky záleží jak jsi velký. Já se 192cm se prostě na obyčejného Tigra nevejdu. Je mi to malé. Na XC tak akorát.
Stejně nezbyde, než si na to sednout, jet se projet a pak uvidíš. Když tě chytne za srdce, není co řešit, ale když budeš jen trochu pochybovat, zůstaň u Stroma. Uděláš určitě dobře.